Birinci Dünya Müharibəsinə Amerika Müdaxiləsi

Birinci Dünya Müharibəsinə Amerika Müdaxiləsi

  • Amerikalı Sahə Xidməti təcili yardım maşını, Ford avtomobili, 1917.

  • Cappy-sur-Somme'deki Amerika Sahə Xidmətinin 1 nömrəli hissəsi.

    BEYAZ Victor

  • American Field Service üçün afişa: Siz burada bir maşın sürürsünüz - niyə Fransada nəqliyyatla məşğul olmursunuz?

    BLYLEVEN ESSELEN H.

Amerikalı Sahə Xidməti təcili yardım maşını, Ford avtomobili, 1917.

© Foto RMN-Grand Palais - G. Blot

Cappy-sur-Somme'deki Amerika Sahə Xidmətinin 1 nömrəli hissəsi.

© Foto RMN-Grand Palais - G. Blot / Bütün hüquqlar qorunur

American Field Service üçün afişa: Siz burada bir maşın sürürsünüz - niyə Fransada nəqliyyatla məşğul olmursunuz?

© Foto RMN-Grand Palais - G. Blot

Yayın tarixi: Oktyabr 2005

Tarixi kontekst

Birinci Dünya Müharibəsindəki ilk Amerika iştirakları "La Fayette, biz buradayıq"
ABŞ-dan gələn avadanlıqların bağışlanması və gənc amerikalıların Fransa torpaqlarında səmərəli olması, başlanğıcından Birinci Dünya Müharibəsinə xüsusi bir rəng verdi. Dr Evans və ilk geniş miqyaslı humanitar yardım şirkətlərindən biri olan Henri Dunand'ın işini izləyən bu idi.
Müharibə elan edildiyi anın özündə Fransanın ABŞ-dakı səfiri Jusserand çoxsaylı məktublar aldı, müəllifləri fransızları rəğbət bəsləmələrini arzuladılar. İstər 1915-ci ilin may ayında yetmiş beş olduğu Amerikada, istərsə də eyni tarixdə göstərilən qırx doqquz təşkilat arasında Fransada çox sayda xeyriyyəçi əsər yaradıldı.Amerika Sahə Xidməti aparıcı rol oynayır. Etibarlılığı və istifadəsi asanlığı əvəzsiz olduğunu sübut edən Ford "Model T" avtomobillərindən istifadə edir.

Şəkil təhlili

Səhnələşdirilmiş bir obyekt
Blérancourt muzeyindəki bir sərgi salonunda çəkilən son fotoşəkildə rolu yalnız bir qoruma vəziyyəti göstərməklə məhdudlaşan utilitar bir imic olan Ford T-nin "neytral" bir görünüşü əks olunmuşdur. Qeyd etmək lazımdır ki, avtomobil 1999-cu ildə aparılan bərpa işlərindən bəhrələnmişdir. Tozdan təmizlənmiş, soyma boyaları birləşdirilmiş, paslanmış hissələri təmizlənmiş və xüsusi məhsullar istifadə edilərək dövr görünüşü yenidən yaradılmışdır. . Avtomobilin istifadəsinə şahidlik etdikləri üçün aşınma əlamətləri müşahidə edilmişdir. Onları könüllü feldşerlər arasında sayılan bir amerikalı rəssam Viktor Uaytın tərk etdiyi nümayəndəliklə müqayisə etmək olar. Diqqətli müşahidəçiyə bir neçə boşluq görünəcək. Məsələn, rəsmdə avtomobildə ehtiyat təkər görünür, muzeydə sərgilənən obyektdə boş yerə axtardığı bir detal.
Afişa, öz növbəsində, təcili yardım sürücülərini işə salma kampaniyalarını, münaqişələrin başlanğıcından bəri Amerika şəhərciklərində başladılan kampaniyaları xatırladır. Şüar xəyalpərəstdir: “Burda [ABŞ-da] bir maşın sürürsən - niyə Fransada [yaralı əsgərləri xilas etmək üçün] sükan arxasına oturmursan? Namizədlər çoxdur. Şimal-şərqdəki metropollərdə varlı mənşəli insanlardır, üstəlik 20-ci əsrin əvvəllərində tələbə əhalisinin əsas hissəsini təmin edirdilər.e əsr. Bəzi sürücülərin tərk etdikləri xatirələr motivasiyalarını oyadır. Görünən odur ki, biz "qaynar nöqtələr" ilə deyil, dünyanın səfalətini azaltmaqla məşğul olan gənclərlə işləyirik. Bəziləri militant pasifistlər olsalar da, sadəcə bir vəzifə etdiklərini hiss edirlər. A.F.S.-nin anonim fotoqraflarının çəkdikləri kadrlar. həm də bütün şirkət üzərində hökm sürən iradəni, ruhun böyüklüyünü və xoş mizahı təsdiqləyir.

Təfsir

Döyüş sahəsindəki məşhur bir məhsul
BaşlanğıcıAmerika Sahə Xidməti təvazökar: Xanım K. Vanderbilt ilk avtomobilləri təklif edir, Levallois-Perretdəki Ford montaj zavodunun direktoru cənab Harold White, on model T şassi hazırlayır, yerli bir bədən qurucusunun köməyi ilə , fabrikdə hələ də mövcud olan az adam sadə bir gövdə düzəltdi: taxta lövhəli bir konstruksiyaya uzanan kətan damı olan dörd sedyeye sığacaq qədər böyük bir kabin. Qaz çənindəki lövhə açıq havada sürən sürücü üçün oturacaq rolunu oynayır. Princeton məzunu, keçmiş Harvard iqtisadiyyatı professoru və Prezident Taftın Dövlət Katibinin Xəzinə üzrə müavini 1909-1911-ci illər arasında olan A. Piatt Andrewun əmri ilə könüllü feldşerlər iyirmi otuz nəfərdən ibarət hissələr yaratdılar. Fransız döyüş vahidlərinə və birbaşa cəbhəyə göndərildi. 1917-ci ilin əvvəlində işləyən iki yüzdən çox avtomobil var idi.
Uzun hündürlüyünə görə "hörümçək" ləqəbi ilə üç sərnişini yatarkən və ya dördünü oturmuş vəziyyətdə daşıya bilən maşın, yaralıların bəzən çox kələ-kötür yollarda xəstəxanalara daşınmasında səmərəliliyini göstərir; xüsusilə rahat hesab olunur. Döyüş meydanında şöhrətə büründükdən sonra, barış dövründə parlaq bir taleylə qarşılaşacaqdır.
Amerikalı istehsalçı Henry Ford tərəfindən buraxılan Model T-nin şassisinin 1913-cü ildə Taylorization üsulları ilə kütləvi istehsal edildiyi söylənilməlidir. Mühəndis Taylorun fikirlərindən ilham alan bu iş təşkili sistemi, vasitənin montajını istehsal xəttində bir işçi tərəfindən həyata keçirilən 45 əməliyyata ayırmaqdan ibarət idi. Bu cihazla iş nisbətləri artdı, bir avtomobilin yığılma müddəti on iki saat otuz dəqiqədən bir yarım saata endirildi və satış qiyməti düşdü və bu da mümkün oldu məşhur alıcılıq qabiliyyəti üçün əlçatan bir şey. Ümumi istehsalı 1915 - 1927-ci illərdə on beş milyon nüsxəyə yaxınlaşdı.

  • avtomobil
  • Amerika Birləşmiş Ştatları
  • 14-18 müharibəsi
  • Amerika müdaxiləsi
  • Anne Morgan

Biblioqrafiya

Pierre VALLAUD, 14-18, I Dünya Müharibəsi, I və II cildlər, Paris, Fayard, 2004. Mario İSNENGHILDünya Müharibəsi Paris-Floransa, Casterman-Giunti, 1993. Böyük Müharibənin TarixiBöyük Müharibənin AfişalarıAmerlər, Martelle nəşrləri , 1998.

Bu məqaləyə istinad etmək

Hervé CULTRU, "ABŞ-ın Birinci Dünya müharibəsinə müdaxiləsi"


Video: ABŞ 1945 2020 ci illərdə