Qədim Antikythera gəmi qəzasının açılması üçün daha çox sirri var

Qədim Antikythera gəmi qəzasının açılması üçün daha çox sirri var

2015-ci ildə tədqiqatçılar Antikythera adasının yaxınlığında dünyanın ilk hesablama qurğusu və digər xəzinələri olan qədim Yunan gəmisinin qəzaya uğraması ilə bağlı beş illik bir araşdırma aparmağa başladılar. O vaxtki qəzanın təhlili, artefakt və gəmi qalıqları olan iki sahəni müəyyən etdi və arxeoloqların eyni vaxtda başqa bir gəminin ola biləcəyinə inanmasına səbəb oldu. Alternativ olaraq, qalıqların iki sahəsi Antikythera batığı ikiyə bölündükdən sonra ayrı hissələr ola bilər.

Yunan səlahiyyətliləri, 50 metr (164 fut) uzunluğunda ola biləcək qədim gəminin tədqiqatlarının uzadılmasını təsdiqlədi. Tədqiqatçılar Egey dənizinin dibində, Yunanıstanın cənubunda yerləşən gəmidən daha çox xəzinə tapacaqlarını gözləyirlər. Bu dəfə onlar keçmişdə metal əşyalar və saxsı qablar tapdıqları sahələrə diqqət yetirəcəklər.

2016 -cı ildə sualtı iş böyük nəticələr verdi - bir skelet. Arxeoloqlar insan qalıqlarını Pamphilos adlandırdılar. Pamphilosun öldüyündə 20 -ci illərin əvvəllərində yeniyetmə yaşlarında olduğuna inanırlar. Ümid edirlər ki, skeletin DNT -sinə daxil ola və gəmi qəzasında ölən insanlar haqqında bir az fikir əldə edə biləcəklər. Woods Hole Okeanoqrafiya İnstitutundan Brendan Foley, "Bu, burada etdiyimiz ən maraqlı elmi kəşfdir. Düşünürük ki, gəmidə düşəndə ​​sıxılmışdı və çox tez basdırılmış olmalı idi, yoxsa sümükləri indiyə qədər gedəcəkdi. "

"Dəlillər bunun indiyə qədər kəşf edilmiş ən böyük qədim gəmi qəzası olduğunu göstərir" dedi Foley. "Bu, qədim dünyanın Titanikidir."

Skelet diqqətəlayiq bir tapıntı olsa da, bataqlıqdan çıxarılan ən əhəmiyyətli əsərlərdən biri, indi "qədim zaman" adı ilə tanınan bir obyektdir. Antikithera mexanizmi , dünyanın ilk analoq kompüteri olaraq xarakterizə olunur. Onilliklər boyu davam edən araşdırmalardan sonra elm adamları, Günəşin, Ayın və planetlərin Bürc boyunca hərəkət edərkən mövqelərini göstərdiyini, Günəş və Ay tutulmalarını və hətta Pan-Yunan oyunları kimi əsas hadisələri qeyd etdiyini müəyyən edə bildilər. İncə oyulmuş tunc və mərmər heykəllər, şüşə qablar, zərgərlər və sikkələr də daxil olmaqla digər xəzinələrlə birlikdə qədim texnologiyanın bu bənzərsiz formasının kəşfi tədqiqatçıları gəmi qəzasında başqa nələrin ola biləcəyini düşünməyə vadar etdi.

Yunanıstanın Antikythera adasının yaxınlığında bir gəmi qəzasında tapılan Antikythera Mexanizmi. (Şəkil Tilemahos Efthimiadis / flickr )

Gəmi, ehtimal ki, eramızdan əvvəl 70-60 -cı illərdə batdı və Romaya lüks lüks yüklər daşıdığı güman edilir. Kiçik Asiyadan üzə bilərdi.

Araşdırmaların ilk mərhələsində, 2014 -cü ildə, tədqiqatçılar bir metr uzunluğunda bir neçə qurğuşun lövbər və bəzi taxta hələ də bərkidilmiş bürünc armatur tapdılar. Ağac, gəminin çox hissəsinin əsrlər boyu sağ qaldığını sübut edir. Taxta taxtalar, artefaktlar və digər zibil 300 metr (360 yard) dənizin dibinə yayılmışdır. Gəminin taxtaları və iri lövbərlər gəminin 50 metr uzunluğunda olduğunu sübut edir.

Woods Hole Okeanoqrafiya İnstitutunun veb saytında bəzi tapıntılar haqqında ətraflı məlumat verilir:

Arxeoloqlar, gözəl bir bütöv masa qabını, bəzəkli bir yataq ayağının bir hissəsini və ən təsirli olanı, qumun səthinin altına basdırılmış 2 metr uzunluğunda tunc nizə tapdılar. Foley deyir ki, silah kimi istifadə oluna bilməyəcək qədər böyük və ağır bir nəhəng heykələ, bəlkə də bir döyüşçüyə və ya tanrıça Athenaya aid olmalı idi. 1901 -ci ildə bataqlıqda süngər dalğıclar tərəfindən dörd nəhəng mərmər atı aşkar edildi, buna görə də dörd atın çəkdiyi arabada bir döyüşçünün iştirak etdiyi heykəllər kompleksinin bir hissəsini təşkil edə bilərdi.

Şimali Afrikadan qayıdan bir qrup Yunan süngər dalğıcları, 1900 -cü ildə şiddətli bir fırtınaya girəndə qəzanı aşkar etdilər. Antikythera adasında dalğıclar qayıqlarını bağladılar və fırtınanın yatmasını gözlədilər. Antikytherada olarkən, ekipajın bir hissəsi yemək üçün istiridye axtararaq adanın sahili boyunca dalmağa qərar verdi. Dalğıclardan biri, İlias Stadiatis, daha diqqətəlayiq bir şeyə - dənizin 42 ilə 50 metr (137 - 164 fut) dərinliklərinə qoyulmuş bir gəminin qalıqlarına təsadüf etdi. Stadiatis hətta yoldaşlarına bataqlıqdan bürünc heykəldən bir qol gətirdi.

Qayığın kapitanı Dimitrios Kontos, qəza ilə əlaqədar Afinadakı səlahiyyətliləri xəbərdar etdi. A Yunanıstan Kral Donanmasının gəmisi, bərpa əməliyyatlarına kömək etmək üçün Antikythera'ya göndərildi. Daha sonra mülki bir gəmi və Yunan Donanması torpedo gəmisi də adaya göndərildi.

Yunan hökumətinin nümayəndələri, ekipajı və süngər dalğıcları, 1900/1901 qışında Yunan donanmasının "Mikali" gəmisinin göyərtəsində, Antikythera gəmisinin qəzaya uğramasından ( Vikimedia).

Önümüzdəki bir neçə ayda, Yunan dalğıcları batığı xilas etmək üçün çox səy göstərdilər. O dövrdə standart dalğıc avadanlığı qalın kətan kostyum və mis dəbilqə idi. Antikythera Shipwreck'i xilas edən dalğıcların bu kostyumlardan yalnız birini paylaşması lazım idi və hər dalğıc gündə iki dəfə yalnız 10 dəqiqə daldı. Həddindən artıq dərinliyə görə, bərpa əməliyyatı olduqca təhlükəli idi və bu müddətdə iki dalğıc həyatını itirdi, biri isə iflic oldu.

Belə dərinliklərdə dalış təhlükələri və daha mürəkkəb avadanlıqların olmaması səbəbindən xilasetmə əməliyyatı davam edə bilmədi. Yalnız 1953-cü ildə və yenə 1976-cı ildə, məşhur fransız kəşfiyyatçısı Jak-İv Kusto qısa müddətdə Antikythera Gəmisi qəzasına uğradı.

Bu iki aralıqdan başqa, sayt onilliklər ərzində narahat olmadı. Əlavə araşdırmalar aparılmasa da, arxeoloqlar üçün bataqlığın tarixini müəyyənləşdirmək üçün ərazidən kifayət qədər artefakt tapıldı.
2014 -cü ilin sentyabr ayında Antikythera Gəmisi qəzasının araşdırılması 'Antikythera'ya Dönüş' layihəsi çərçivəsində yenidən başladı. Ən son texnologiyaya sahib olan tədqiqat qrupu, qəzanın sirlərini açmağa hazırdır. Qarışıq qaz qapalı dövrə geri çəkicləri və Exosuit istifadə edərək, bu layihənin dalğıcları sələflərindən daha təhlükəsiz vəziyyətdədirlər. Saytı xəritələmək üçün stereokamera və sonar daşıyan muxtar bir robot istifadə edildi.

Nuytco araşdırması tərəfindən hazırlanmış Exosuit (içərisində insan operatoru olan robot exo-suit). (Amerika Təbiət Tarixi Muzeyinin fotoşəkili)

Seçilmiş şəkil: Dalğıc Alexandros Sotiriou, Gəmi Batığından keramika bir süfrə küpü və bürünc bir üzük tapır. (Şəkil Brett Seymour, Antikythera 2014 -ə qayıdın)

Mark Miller tərəfindən


"Antikythera" - Qədim Yunan gəmisinin qəzaya uğraması hələ də sirr saxlayır

Qədim gəmi qəzasıBir əsr əvvəl Antikythera sahilində (kiçik bir Yunan adası) bir neçə süngər balıqçı tərəfindən kəşf edilmiş, bütün sirlərini bir anda açmır.

2085 yaşı olan gəmi qəzası, dünyanın ən qədim kompüteri hesab edilən kompüterin ələ keçirilməsi ilə məşhur oldu Antikythera.

Bu ilin əvvəlində, Yunan səlahiyyətliləri, ehtimal ki, eramızdan əvvəl 70-ci illər arasında batan gəminin qalıqlarını araşdırmağa davam etmək üçün beynəlxalq bir kəşfiyyat qrupunun beş il uzadılmasını təsdiqlədi. və e.ə 60.

"Antikythera'ya Qayıdış" layihəsinin birinci mərhələsi 2014 -cü ilin oktyabr ayında başa çatdı. Gəminin su altında qalması zamanı kəşfiyyatçılar süfrə qabları, qurğuşun lövbər, nəhəng bürünc nizə ilə döyüşçü və ya tanrıça Afina heykəlinin bir hissəsi ola bilər. , həmçinin bir sıra digər əsərlər.

Aşağıdakı video, İsveçrəli saat istehsalçısı Hublot və kinorejissor Philippe Nicoletin bu qurğuya olan hörmətidir. Bir əsrdən çoxdur ki, tədqiqatçılar onun funksiyalarını anlamağa çalışırdılar:

Yeni təsdiqlənmiş uzadıldıqdan sonra, tədqiqatçılar qrupu, gəminin qəzaya uğradığı bəzi qaynar nöqtələrdə saxsı qablar və metal əşyalar kimi digər əsərləri axtara biləcəklər. Gəmidən xəzinə və əsərlər çıxarmaq istisna olmaqla, qrup, qəza yerinin ətraflı xəritəsini tamamlamaq niyyətindədir.

Layihənin ikinci mərhələsinin yazın sonunda başlayacağı gözlənilir. Yeni araşdırmaya hazırlıq işləri çərçivəsində kəşfiyyat qrupu, gəminin qəzasını rəqəmsal şəkildə araşdırmaq üçün muxtar sualtı nəqliyyat vasitəsi (AUV) göndərdi. Əməliyyat iyunun 9 -da başlayıb və iyunun 19 -da başa çatıb.

İyunun 13-də tədqiqatçılar AUV və metal detektoru ilə müşahidə edərkən mis, bürünc, qurğuşun və dəmir daşıyan materialların kiçik parçalarını tapmaq şansına sahib oldular.

Yalnız bir neçə gün sonra, muxtar sualtı nəqliyyat vasitəsi şəkillər çəkərək və məkan məlumatlarını toplayaraq artefaktlarla çox yaxınlaşdı. Bir -birinə nisbətən əsərlər arasındakı məsafə də ölçüldü.

Antikythera gəmisinin parçaları bu yaz bitdikdən sonra və növbəti beş il ərzində qazılacaq.

Layihənin ilk mərhələsinə 2012 -ci ildə, Yunanıstanda Yunanıstan Sualtı Qədimlərin Eforu ilə Massaçusets ştatının Woods Hole şəhərindəki Woods Hole Oşinoqrafiya İnstitutu (WHOI) arasında birgə səylə başladıq.

Hər iki təşkilat, tədqiqatçılar tərəfindən "Sualtı elmləri üçün Dəmir Adam" ləqəbi alan WHOI -in dalğıc robotu Exosuit -in əlavə yardımı ilə ikinci mərhələdə əməkdaşlığa davam edəcək.

İlk iki illik ekspedisiya, qədim gəmi dağıntılarının fotoşəkilləri olan dənizin 3D modelini əldə etdi. Xəritədə, coğrafi məlumat sistemi (GIS) verilənlər bazasına göndərilən bütün metal çatma yerləri olan məlumatlar da var idi. 1900 -cü ildən bəri bölgə üçün bilinən bütün coğrafi məlumatların arxividir.

Tədqiqatçıların tapıntılarına görə, 328 fut ilə ayrılan iki yer var. Bu o deməkdir ki, ya gəmi qaya sahilinə çırpıldıqdan sonra iki hissəyə bölündü, ya da eyni anda əzabını qarşılayan iki gəmi var idi.

ÜST -dən dəniz arxeoloqu Brendan Foley bunları şərh etdi:

"Dəlillər göstərir ki, bu, indiyə qədər kəşf edilmiş ən böyük qədim gəmi qəzasıdır. Bu, qədim dünyanın Titanikidir."

Ekspedisiya başlayandan bəri gəmi qəzasında müxtəlif əsərlər aşkar edilmişdir.

Ən son kəşflərlə əlaqədar açıqlamasında Sualtı Antik Yunan Yunanıstan Eforatının direktoru Angeliki Simosi bunları söylədi:

"Antikythera'nın gəmi qəzası, yüklərinin müxtəlifliyinə bir baxış təqdim edir."

Bundan əlavə, o, tapıntıların Aralıq dənizi ölkələri boyunca lüks mallar ticarət yolunun olduğunu təsdiqlədiyini izah etdi.

"Antikythera'da batan gəmi yalnız yük gəmisi deyildi. Əslində üzən bir muzey idi" dedi.

Aşağıdakı video Antikythera Mexanizminin Virtual Yenidən qurulmasını göstərir:

"Antikythera" gəmi qəzasının tarixi:

Kiçik Yunan adası Antikythera sahillərində iki süngər balıqçı tərəfindən 1900 -cü ilin oktyabrında kəşf edildi. Balıqçıların dalışı suyun altında 45 metr uzanan gəmi qəzasından parçalar aşkar etdi. Bürünc heykəldən və bir çox digər kiçik əsərdən bir qolu üzə çıxardılar.

Yunan Təhsil Nazirliyi və Yunanıstan Krallığı Donanması ilə birlikdə süngər dalğıclar Ulysses, Diomedes və atları Ermes və Apollon da daxil olmaqla müxtəlif heykəlləri bərpa etdilər. 1901 -ci ilin ortalarında dalğıclar özbaşına adlandırılan heykəlləri bərpa etdilər "Filosof".
Qısa müddət sonra dalğıclardan biri öldü, bəziləri isə qəza nəticəsində artefaktların bərpasına son qoyan dekompressiya xəstəliyindən iflic oldu.

Daha sonra 1953 -cü ildə kapitan Jak Kustoməşhur Fransız dəniz zabiti və sualtı kəşfiyyatçısı, Massachusetts Texnologiya İnstitutunun mühəndis professoru Harold "Doc" Edgerton ilə birlikdə Antikythera'ya üzdü və qurğuşun lövbər və amfora ilə işarələnmiş başqa bir gəmi qəzasını (şərab və ya yağ kimi bir maye tutmaq üçün iki qollu gəmini) kəşf etdi. ) qumdan yapışmaq.

Cousteau, 1976 -cı ilin payızında Yunanıstanın tarixi və görməli yerləri haqqında bir televiziya serialı çəkmək üçün Antikythera'ya qayıtdı. 27 gün ərzində Cousteau və komandası keramika qabları, mərmər heykəllərin hissələri, bürünc heykəlciklər, bürünc sikkələr, qızıl zinət əşyaları, qiymətli daşlar, şüşə qablar və insan skelet qalıqları daxil olmaqla yüzlərlə obyekti aşkar etdi.

Ancaq ən əhəmiyyətli kəşf 17 May 1902 -ci ildə keçmiş təhsil naziri Spyridon Stais tərəfindən edildi. Afinadakı Milli Arxeologiya Muzeyindəki əsərləri təhlil edərkən, içərisində yazılar və dişli çarxı olan, korroziyaya uğramış bir tunc parçasını gördü.

Cisim daha sonra Antikythera mexanizmi və ya astrolabe kimi tanınacaq. Əvvəlcə mexanikləşdirilmiş bir saatın və ya astrolabenin ilk formalarından biri olduğu düşünülən, bəzən dünyanın ən qədim bilinən analoq kompüteri olaraq da adlandırılır.


Yeni Antikythera gəmi qəzası tapılarsa hansı sirlər açıla bilər?

Qazıntılar bürünc heykəlin parçalarını aşkar etdi və ərazidə dəfn edilmiş bir neçə heykəlin ehtimalını artırdı. Bəs bu kəşflər bizə nə deyir?

Bir dalğıc 2017 -ci ildə Yunanıstanın Antikythera şəhərində sualtı qazıntılar zamanı tapılan bürünc bir disk tutur. Fotoşəkil: Brett Seymour/EUA/ARGO 2017

Bir dalğıc 2017 -ci ildə Yunanıstanın Antikythera şəhərində sualtı qazıntılar zamanı tapılan bürünc bir disk tutur. Fotoşəkil: Brett Seymour/EUA/ARGO 2017

Sonuncu dəfə 22 Fevral 2018 17.03 GMT -də dəyişdirildi

Yunanıstanın Antikythera şəhərində baş verən gəmi qəzası sirlərini açmağa və arxeoloqları təəccübləndirməyə davam edir. Ötən həftə xəbər verildiyi kimi, eramızdan əvvəl I əsrdə baş verən gəmi qəzasında aparılan son qazıntılar, gəminin gövdəsindən heykəl parçaları, bürünc bəzək əşyaları və taxta qalıqları aşkar etdi. Tapıntılar sensasiyalıdır, lakin əsərlər və layihə daha geniş əhəmiyyət kəsb edir.

Antikythera gəmi qəzası ən çox 1900-cü ildə süngər dalğıcları tərəfindən kəşf edilmiş dünyanın ən qədim kompüteri kimi tanınan, eramızdan əvvəl II əsrə aid olan Mexanizmi ilə tanınır. Fotoşəkil: Louisa Gouliamaki/AFP/Getty Images

Tapılanlar arasında ən əhəmiyyətli tapıntı ola biləcək bir heykəlin bürünc qolu da vardı. Gəmi qəzası ilk dəfə 1900-1901-ci illərdə tapılaraq qazılarkən bir çox bürünc və mərmər heykəllər tapıldı. Ancaq qol bu yaxınlarda tapılan ilk parçadır və bölgədəki daha bütöv bir heykəli göstərə bilər. Qol, uyğun bədənləri olmayan bir neçə əza hissəsindən biridir. Antikythera qrupu, bu heykəllərin bu il qazdıqları narahat olmayan yatağın yaxınlığında ola biləcəyini ehtimal edir. Yeni bürünc heykəllər sensasiyalı bir kəşf olardı.

Tunc heykəllər, antik dövrdən qalma ən nadir əsərlər arasındadır, lakin qədim müəlliflər bizə olduqca yaygın olduqlarını söyləyirlər. Pausanias, Yunanıstanın bir Roma səyahət bələdçisi yazdı və Afina kimi şəhərləri dolduran bir çox bürünc heykəlləri təsvir edir. Yunan Tunc Heykəlində professor Carol Mattusch yazır,"Bütün qədim ədəbi hesabatlar göstərir ki, müstəqil Tunc heykəl Klassik Yunanıstanda əsas bədii ifadə üsulu idi." Afina və Roma kimi qədim şəhərlər tunc heykəllərlə dolu idi, bürünc isə mərmərdən üstün idi.

Niyə bu qədər bürünc heykəl bu günə qədər sağ qalmışdır? Tuncun dəyərinə görə quruda az nümunə tapıldığını izah edən professor Mattusch ilə danışdım. Heykəllər əridilərək təkrar emal edilərək bu gün yalnız nisbi ovucları qaldı. Bu səbəbdən dənizdən heykəllər əhəmiyyətli kəşflərdir. "Dənizdən bürünc heykəllər, bu günümüzə qədər gələn klassik bürünclərin sayını əhəmiyyətli dərəcədə artırdı" deyir Mattusch. Dənizdə tapılan nümunələr, at sürən məşhur gəncliyi və hazırda Yunan Milli Muzeyində olan Zeus və ya Poseydonun heykəlini, iki döyüşçünü əks etdirən Rias heykəllərini və Xorvatiya idmançısını ehtiva edir. Dənizdə itirdikləri üçün bu heykəllər bürünc təkrar emalçılardan qorunurdu.

Antikythera layihəsi əhəmiyyətlidir, çünki bizə qədim heykəllər və onların nəqli haqqında çox şey deyə bilər. Bürünc heykəllərin yükünü qazan ilk layihədir yerində müasir metodlardan istifadə etməklə. Dənizdə tapılan tuncların çoxu təcrid olunmuş tapıntılardır və ya balıqçıların torlarında tapılır. Bura arxeoloqlar tərəfindən qazılan Xorvatiya idmançısı da daxildir, lakin bu, gəmi qəzasının bir hissəsi deyildi. Diqqətli qazıntılar, keçmiş haqqında çox şeyi ortaya çıxara bilər, həm də qədim sənət anlayışımıza töhfə verə bilər. Mattusch izah edir ki, "qədim bir gəmi qəzasının diqqətlə aparılması ilə öyrəniləcək daha çox şey var". Gəmi qəzaları iqtisadiyyat və ticarət yolları, eləcə də gəmi inşası haqqında məlumatları ortaya qoyur. Bu mənbələrin hamısı qədim heykəltəraşlıq anlayışına töhfə verir, çünki "sabit tarixlər klassik kontekstlərdə tapılanlar üçün nadir bir şeydir" Mattusch. Yükdən olan amforalar, gəminin ağacından dendrokronologiya və digər əsərlərdən olan tarixlər, adətən üslub xüsusiyyətlərinə görə tarixə malik olan bürünc heykəlin tarixlənməsinə töhfə verir.

Ardıcıl olmayan bir yatağın qazılması, heykəlin qədim nəqliyyatına yeni işıq sala bilər. Bu heykəllər, təkrar emal edənlər üçün metal qırıntılarının bir hissəsidirmi? Yoxsa ağır balast kimi istifadə olunur? Bürünc mebel parçaları daşıyan Madhiyada tapılan gəmi qəzası kimi yüksək qiymətli yükün bir hissəsi olan yeni heykəllərdirmi? Yoxsa bu qarət və ya Yunan heykəllərinin Roma alıcılarına yenidən satılması ola bilər? Bu fərziyyələr keçmişdə irəli sürülmüşdür, lakin qazıntılar onları həll etmək üçün ilk imkanı təqdim edir. Mattusch deyir ki, yerdəki gələcək işlər "klassik antik dövrdə heykəl sənayesi haqqında biliklərimizə çox lazımlı məlumatlar əlavə etmək məcburiyyətindədir".

Keçən ay Antikythera gəmi qəzasında ekskavatorlar tərəfindən tapılan tunc qol. Fotoşəkil: Brett Seymour/EUA/ARGO 2017

Başlıqların arxasında gizlənən layihənin digər təsir edici bir hissəsidir: sahədəki dalğıcların həqiqətən çətin təbiəti. Nisbətən uzaq bir ərazidə 55m dərinlikdə işləməyin fiziki xüsusiyyətləri nadir hallarda ictimaiyyətə çatdırılır. Bu qədər dərinliyə dalmaq, "əyilmələr" olaraq da bilinən dekompressiya xəstəliyi şansını artırır. Dalğıclar, sudan təhlükəsiz şəkildə çıxa bilmələri üçün dalış vaxtlarını diqqətlə izləməli və sərt dekompressiya protokollarına riayət etməlidirlər. Bu ciddi sağlamlıq və təhlükəsizlik protokolları altında işləyərkən, daşları da daşımalı, əsərləri incə qazmalı və ən son elmi üsulları tətbiq etməlidirlər. Layihə, beş PhD arxeoloq və texniki dalğıc heyətindən istifadə edərək çətinlikləri həll etdi. Dr Brendan Folely, "Yaxşı bir resept əldə etdik" deyir. Texniki dalğıclar dalışları izləyərkən, arxeoloqlar işə diqqət yetirə bilirlər. Ortaqlıq sübut edir ki, böyük arxeoloji qazıntılar su altında böyük dərinliklərdə aparıla bilər. Layihə mükəmməl bir təhlükəsizlik qeydinə malikdir və təsirli kəşflər etməyə davam edir.

Qazıntı zamanı dənizin dibindəki tunc qol. Fotoşəkil: Brett Seymour/EUA/ARGO 2017

Batmış Antikythera gəmisinin qazılması 2018 -ci ildə də davam edəcək. Ötən il komanda insan qalıqları tapdı və bu mövsüm heyrətamiz bir narahatlıq olmayan əmanət təmin etdi. İtkin heykəllərdən bir neçəsini tapma potensialı ilə, gələn mövsümün nə gətirəcəyini təsəvvür etmək çətin deyil. Antikythera komandası, qədim sənətin yeni bir anlayışına kömək edir və ya texniki dalğıc və sualtı elmləri ilə arxeologiyanı irəli aparır, hamımızı heyran qoyur.


Elm adamları Qədim Antikythera Mexanizminin Gizli Ötürücülərini Modelləşdirirlər

1901-ci ildə, Yunanıstanın Antikythera adasının sahillərində süngər axtaran dalğıclar, kompüterlərin müasir bir ixtira olduğunu düşünərək, nəticədə 2000-ci ildə Roma dövründən qalma bir tapmaca maşını olan bir gəmi qəzasının kəşfi ilə deşik açdılar. Antikythera Mexanizmi kimi tanınan inkişaf etmiş bir astronomik kalkulyator. Mühəndislər onu tezliklə dünyanın ilk tanınmış analoq kompüteri olaraq təyin etdilər, lakin çatışmazlıqlar və sahibin təlimatının olmaması Antikythera Mexanizmini yenidən yaratmaq cəhdlərini məyus etdi.

"Bu mürəkkəb 3D tapmacanın həlli, Babil astronomiyasından dövrləri, Platon Akademiyasından riyaziyyatı və qədim Yunan astronomiya nəzəriyyələrini birləşdirən dahi bir yaradıcılığı ortaya qoyur."

University College London (UCL) tədqiqatçıları, Scientific Reports jurnalında nəşr olunan yeni araşdırmalarında izah etdikləri kimi, 3D modellərindən çox həyəcanlanırlar. UCL professoru Tony Freeth -in rəhbərlik etdiyi qrup, illər ərzində qismən kompleks dişli parçaları olaraq tanınan gəmi qəzasından çıxarılan 82 parçadan başladı. 2006-cı ildə Freeth bir dəfə gizlədilmiş səthlərdə səth görüntüsü və yüksək qətnamə rentgen tomoqrafiyasından istifadə edərək mexanizmin istifadəçi təlimatının bir hissəsi olan yazıları tapdı. Təəssüf ki, Antikythera Mexanizminin hər hansı bir istirahət etməsi, ön ekranda heç bir hissənin olmaması səbəbindən dayandırıldı. Çarəsiz qalan Freeth, qalan hissələrin kömək edə biləcəyinə inanırdı.

"Məsələn, sağ qalan bitlərdə - deşiklərdə, dirəklərdə və buna bənzər şeylərdə insanların dedikləri bəzi xüsusiyyətlər var:" Yaxşı, izahımızda buna məhəl qoymayacağıq. Bunun bir faydası olmalıdır, amma bunun nə olduğunu bilmirik, ona görə də bunu görməzdən gələcəyik. ”Effektiv olaraq, etdiyimiz heç bir şeyi gözardı etməmişik. Beləliklə, müəmmalı sütunlar və çuxurlar, birdən -birə, həllimizdə məntiqlidir. Hamısı bir araya gəlir və yazılı dəlillərə uyğundur ”.

Sadə dillə desək, komanda arxaya baxdı və cəbhədən nəyin batdığını anladı. 2006 -cı il yazıları, 2016 -cı ildə tapılan digər bir köməkçi kimi, ön qapağın 462 və 442 yaşlarında bir cüt dəyərdən ibarət olduğunu ortaya qoydu. Vitse görə, Sokratdan əvvəlki filosof Parmenidesin əsərləri bu ədədləri Venera və Saturnla əlaqələndirdi-xüsusən də planetlərin sinodik dövrləridir-planetlərin göydə eyni mövqeyə qayıtması üçün lazım olan vaxt. Tədqiqatçılar daha sonra astronomların Yerin Günəş sisteminin mərkəzi olduğuna inandıqlarını və hesablamalara uyğun bir dişli sistemi tərs mühəndislik etdiklərini söylədi. Qalan şey, saata bənzər qollar üçün deşikləri olan bir ön paneli yenidən qurmaq idi-o vaxtlar məlum olan beş planetin hər biri üçün-bir tərəfdən sapı döndərilərkən səmanın şəkli ətrafında hərəkət edərdi. Oh, və UCL-də materialşünas alim və araşdırmanın həmmüəllifi Adam Wojcik-dən daha bir bükülmə:

"Əgər bütün planetləri göstərəcəksənsə, bütün mövqelərini düzəltməlisən. Mexanizmin yanındakı sapı döndərdiyiniz zaman, bütün bu kiçik planetlər bu tip mini planetariyada saat kimi hərəkət etməyə başlayırlar və bəzən onlardan biri geriyə dönəcək, sonra yenidən irəli, sonra başqa biri, daha uzaqda, geriyə dönməyə başlayacaq. "

Doğrudur - Antikythera Mexanizmi, Yerlə əlaqədar olaraq səmada geriyə doğru hərəkət edən planetlərin xəyalını təkrarlaya bildi! Qədim Yunanlar üçün olduqca təsir edici. Yoxsa elədir? Wojcik nə düşündüyünü bilir.

"Kosmosdan gəlmədiyi təqdirdə, Yunanlıların buna nail ola biləcəkləri bir yol tapmalıyıq. Növbəti mərhələ budur və həyəcan verici məqam budur ki, bu yapbozun son parçasıdır. "

Misir piramidalarının qurulmasına kömək etdiyinə inandıqları varlıqlar evə getməzdən əvvəl Yunanıstanda dayandılarmı? Süngər dalğıclarının tapdıqlarının və tədqiqatçıların modelləşdirdiklərinin - gözəl bürünc və əsrarəngiz Antikythera Mexanizminin əla fotoşəkillərini yoxlayarkən düşünün.


Yunan Mədəniyyət və İdman Nazirliyi və WHO -dan olan arxeoloqların və texniki mütəxəssislərin rəhbərlik etdiyi beynəlxalq bir araşdırma qrupu, Ege dənizindəki Yunanıstanın Antikythera adasının yaxınlığında məşhur qədim Antikythera Gəmisi qəzasını davam etdirərkən möhtəşəm əsərlər kəşf etdi.


Birlikdə parçalanması

Bu yeni modeli yaratmaq üçün UCL komandası Antikythera Mexanizminin ön tərəfindəki iki rəqəmə diqqət yetirdi: 462 və 442.

Göy üzündə bir dövrü tamamlamaq üçün sırasıyla Venera və Saturna neçə il lazımdır - ancaq qədim kompüterin yaradıcıları məlumatın bir sirr olduğunu necə bilirdilər.

Araşdırmaçı Aris Dacanalis, "eramızdan əvvəl birinci minilliyin klassik astronomiyası Babildən qaynaqlanır" dedi, lakin bu astronomiyada heç bir şey qədim yunanların Venera üçün 462 illik və Saturn üçün 442 illik dövrü necə dəqiq tapdığını irəli sürmür.

Bu cihazdan istifadə edərək həmin planetlərin (və digərlərinin) dövrlərini yenidən yaratmaq, qədim yunanların Günəş sisteminin mərkəzində Günəşin deyil, Yerin olduğunu qəbul etməsi ilə daha da çətinləşdi.

Antikythera Mexanizminin sağ qalan ən böyük parçası. Kredit: Milli Arxeologiya Muzeyi, Afina

UCL komandası, qədim yunan filosofu Parmenides tərəfindən bələdçi olaraq təsvir edilən bir riyazi metoddan istifadə edərək, Antikythera Mexanizminin dişliləri üçün planetlərin dövrləri haqqında düzgün məlumatların göstərilməsinə səbəb olacaq bir mexanizm hazırladı.

Onların həlli, kompüterin işləməsi üçün lazım olan dişli sayını minimuma endirir və hamısının taxta korpusunun çərçivələrinə sığa biləcəyini təmin edir.

Müəlliflər öz araşdırmalarında "Bu mürəkkəb 3D tapmacanın həlli Babil astronomiyasından, Platonun Akademiyasından riyaziyyata və qədim Yunan astronomiya nəzəriyyələrinə dair dövrləri birləşdirən bir dahinin yaradılışını ortaya qoyur" dedi.

UCL -nin Antikythera Mexanizminin kompüter modeli. Kredit: Tony Freeth


Antikythera gəmisinin batması daha çox xəzinə verir

Qədim Antikythera gəmi qəzası - 2000 ildən çox əvvəl eyni adlı Ege dənizinin cənub -qərbində batmış lüks bir Yunan gəmisi - sirlərindən əl çəkmədi.

Gəmi qəzası 1900-cü ildə yunan süngər balıqçıları tərəfindən tapıldı. Keçən əsr ərzində dəniz arxeoloqları bataqlıqdan mərmər və bürünc heykəlləri və heykəlləri, bəzilərinin "dünyanın ən qədim kompüteri" adlandırdığı qəribə saata bənzər bir cihaz tapdılar.

İndi beynəlxalq bir arxeoloq qrupu, daha çox xəzinə tapdı - bürünc qoltuq, sümük fleytasının qalıqları, incə şüşə qablar, lüks keramika, qədim stolüstü oyundan bir piyada və bir neçə parça gəminin özü.

Tədqiqatçılar hesab edirlər ki, yeni tapıntılar qədim Yunanıstanın elit cəmiyyətlərinin zəngin həyat tərzinə bir baxış yaradır.

Massachusettsdəki Woods Hole Oşinoqrafiya İnstitutundan dəniz arxeoloqu Dr. -The Huffington Post -a bir e -poçtla araşdırma qrupunun müdiri dedi.

"Gəmidəki mallar indiki Suriya və Livandan, Anadolu və Kiçik Asiya şəhərlərindən (müasir Türkiyə) və Yunanıstanın Rodos, Paros və Delos adalarından gəldi" dedi. "Gəmi və onun yükü, dəniz sahillərində çəkilən və yeni sığorta mexanizmləri və risklərin şaxələndirilməsi ilə dəstəklənən geniş bir sahədən məhsul istehlakına əsaslanan bir iqtisadiyyatın başlanğıcını təmsil edir."

Bazar ertəsi (yuxarıda) yayımlanan bir videoda arxeoloqların və dalğıcların dənizin dibini ovladıqları və əsərləri açdıqları görünür. Maddələrə yaxından baxmaq üçün videoda 5:45 ə keçin.

Hekayə aşağıda davam edir.

Sualtı Qədim Eforat Arxeoloqu Dr. Theotokis Theodoulou, "Kontekstində bir çox tapıntı qazdığımız üçün bu il çox şanslı olduq. Bu, bizə təmin edə biləcəkləri bütün arxeoloji məlumatlardan tam istifadə etmək imkanı verdi" dedi. Araşdırmaya qatılan Yunanıstan Mədəniyyət və İdman Nazirliyi, bir mətbuat şərhində söylədi.

Əsərlər sahilə çıxarıldıqdan sonra təmizləndi və tədqiqatçılar onların 3D modellərini yaratdılar. Arxeoloqlar, qədim DNT -nin və ya qida, ətir və ya dərman qalıqlarının müəyyən edilə biləcəyini müəyyən etmək üçün artefaktları araşdırmağa və təhlil etməyə davam edirlər.

Gəmi qəzasından daha çox əşyanı geri qaytarmağa ümid edirlər.

"Bu qəza bizi daim əlində saxladığı bir çox əsərlə təəccübləndirir" deyən Foley e -poçtda, Theodoulou'nun tədqiqatçıların gəmidən "gözlənilməz" gözləməli olduqlarını söylədiyini söylədi.

"İnanırıq ki, hələ də bataqlıqda qalan altı tanə qədər tanrı və qəhrəmandan bürünc heykəl ola bilər" dedi. "Çöküntülərdə daha çox sərnişin və ekipajın skelet qalıqlarının qalmasından şübhələnirik. Və daha çox lüks mallar gözləyirik."


Antikythera Mexanizmi: 2000 illik bir kompüter

Antikythera mexanizmi, Yunanıstanın Antikythera adasının sahilində bir gəmi qəzası yerində tapıldı. Qəzanın özü 1900 -cü ilin aprelində yemək üçün istiridye axtararkən süngər dalğıcları tərəfindən tapıldı.

Dalğıclar tapdıqlarını məmurlara bildirdi və nəticədə bataqlıqdan əsərləri çıxarmaq üçün arxeoloq göndərildi. Tapılan əsərlər arasında, tarixçilərə maraq oyatmadan əvvəl, əlli il Afina Milli Arxeologiya Muzeyində diqqətdən kənarda qalan, korlanmış korroziyaya uğramış tunc parçaları da var idi.

Facebookda anomalien.com kimi

Əlaqə saxlamaq və ən son xəbərlərimizi əldə etmək üçün

Bürünc parçaların 1902 -ci ildə əhəmiyyətli bir bildiriş almasından iki il keçdi. Arxeoloq Valerios Stais parçaları araşdırdı və örtülmüş mərcandan çıxan dişli kimi göründü.

Stais, cihazın bir növ astronomik cihaz olduğunu irəli sürən ilk adam idi. Lakin o zaman alim, daha müasir mənşəli bir qurğunun bataqlığa qarışdığını düşünərək bu fikri rədd etdi.

Nəhayət 1971 -ci ildə fizik/tarixçi Derek John de Solla Price artefaktla maraqlandı. Qiymət, nüvə fiziki Charalampos Karakalosun içərisindəki əsərlə əlaqədar radioqrafiya aparmaq üçün kömək aldı.

Tapdıqları onları heyrətləndirdi. Vites, kadran və yazılardan ibarət kompleks bir qurğu görürdülər. Ancaq bu tip arxeoloji araşdırmalar o dövrdə körpəlikdə idi və gələcəkdə nə olacağına dair bir ipucu verdi.

Elm adamları, artefaktın sirlərini daha da ortaya çıxarmaq üçün texnologiyanın inkişaf etdirilməsi üçün ən azı 40 il daha gözləmək məcburiyyətində qaldılar. Cihazın başa düşülə biləcəyi səthdəki solğun yazıları gücləndirmək üçün 3d xray tarama və yüksək qətnamə görüntüsünün inkişafı ilə yaxın vaxtlara qədər yox idi.

Antikythera Mexanizmi

İndi bilirik ki, korroziyaya uğramış tunc parçaları bir zamanlar ən azı iki min il əvvəl tikilmiş kiçik bir bürünc analoq kompüter idi. Cihazın kadrlarının arxasında otuzdan çox dişli vardı və xristianlıqdan əvvəlki dövrdə inkişaf etdiriləcək ən qabaqcıl texnoloji əsərlərdən biri olaraq adlandırıla bilər.

Antikythera mexanizminin ölçüsü, mantel saatı ilə eyni ölçüdə olardı. Cihaz, ehtimal ki, gəmi qəzasından çıxarılan parçalarda tapılan ağac parçaları ilə göstərildiyi kimi taxta bir qutunun içərisində (böyük dairəvi üzü və fırlanan əlləri ilə) qutuya qoyulmuşdu. Həm də cihazı idarə etmək üçün yan tərəfdəki sapdan ibarət idi. Turning of the handle drove a train of interlocking gearwheels and a minimum of seven hands at different speeds.

The various pointers depicted the position of the Sun, the Moon and the five planets Mars, Mercury, Venus, Jupiter and Saturn that can be seen by naked eye. The moon’s phases were represented by a rotating silver and black ball. Inscriptions provided information about the rising and setting of stars on any specific day. The two dials on the back side of the case represented a calendar for solar and lunar eclipse timings.

This meant that the device provided a great deal of astronomical information. Some researchers believe that the mechanism was possibly used for teaching astronomy but more likely it was used for astrology. Remember this is a time when astrology and astronomy were the same study.

With a simple turn of the dial astrologist of the time could view planetary alignments for any given day and time and then use these in their predictions. This along with its ability to predict portents such as solar and lunar eclipses most likely made these incredibly valuable devices.

The international effort Antikythera Mechanism Research Project supported by various universities and private companies continues to this day to unlock the secrets of the device. One revelation is that though the Antikythera mechanism may be the only known artifact of its kind there may be waiting to be discovered. Contemporary writings of the time make mention of such devices. In fact, it is believed that Archimedes of Syracuse, a very famous inventor, had designed and built several such devices.

This piece of lost ancient technology still astonishes and fascinates scientist to this day. It illustrates more than anything the gaps in our understanding of ancient history. Certainly it challenges or image of the ancients accomplishing everything with simple tool such as hammers and chisels.

Currently, the mechanism is on display at the National Archaeological Museum, Athens, among the Bronze Collections. The American Computer Museum in Bozeman, Montana, also displays a reproduction of this mechanism.


What Exactly Is the Antikythera Mechanism?

All that remains of the Antikythera Mechanism are rusty brass gears, which used to live inside a heavily rotted wooden case about the size of a mantel clock. But, upon closer inspection, the machine is pretty incredible. Like a clock, it has a circular face, and, inside, at least two dozen rotating gears all fit together with astounding precision. According to scientists, that kind of precision shouldn’t have been possible until at least the 16th century.

The archeologists who first laid eyes on this artifact knew right away that it was an object of technological significance, but weren’t sure if it was a calendar, clock, or some other tool of measurement. For a while, experts thought it might be a toy planetary model or even a device used to calculate latitude.

But a breakthrough finally came in 1959. Princeton science historian Derek J. de Solla Price figured out that the Antikythera Mechanism could predict the positions of planets and stars based on the calendar month — or, at least, it could in its prime. The device’s primary gear represented the calendar year, and, in turn, this gear moved the smaller gears to depict the movements of the planets, sun, and moon.

In the June 1959 edition of Scientific American, Price announced that the Antikythera Mechanism was the world's first mechanical computer. He said, "The mechanism is like a great astronomical clock… or like a modern analogue computer, which uses mechanical parts to save tedious calculations."

That is, in its most basic form, a computer takes variables input by the user and completes complicated mathematical calculations to find the answer — and that’s precisely how the Antikythera Mechanism functioned. The mathematical ratios of the gears were the "code" that allowed for the device to compute and determine how the celestial objects would appear in the sky on any given day.


Marine archaeologists excavate Greek Antikythera shipwreck

Archaeologists excavating the famous ancient Greek shipwreck that yielded the Antikythera mechanism have recovered more than 50 items including an intact amphora a large lead salvage ring two lead anchor stocks (possibly indicating the ship’s bow) fragments of lead hull sheathing and a small and finely formed lagynos (or table jug). Credit: Brett Seymour, EUA/ARGO

Archaeologists excavating the famous ancient Greek shipwreck that yielded the Antikythera mechanism have recovered more than 50 items including a bronze armrest (possibly part of a throne), remains of a bone flute, fine glassware, luxury ceramics, a pawn from an ancient board game, and several elements of the ship itself.

"This shipwreck is far from exhausted," reports project co-Director Dr. Brendan Foley, a marine archaeologist with the Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI). "Every single dive on it delivers fabulous finds, and reveals how the '1 percent' lived in the time of Caesar."

The shipwreck dates to circa 65 B.C., and was discovered by Greek sponge fishermen in 1900 off the southwestern Aegean island of Antikythera. They salvaged 36 marble statues of mythological heroes and gods a life-sized bronze statue of an athlete pieces of several more bronze sculptures scores of luxury items and skeletal remains of crew and passengers. The wreck also relinquished fragments of the world's first computer: the Antikythera Mechanism, a geared mechanical device that encoded the movements of the planets and stars and predicted eclipses.

The 2015 expedition is part of a long-term research program at the site, which began in 2014. It was the first scientific excavation of the wreck, and launched the first comprehensive study of all of its artifacts. During the new multi-year program the team expects to recover artifacts and ancient artwork still buried in the seafloor, and recreate the history of the ship's exquisite cargo and its final voyage.

An expedition mounted in 2014 the researchers created a high-resolution, 3D map of the site using stereo cameras mounted on an autonomous underwater vehicle (AUV). Hampered by bad weather, the expedition included just four dive days for professional technical divers who recovered a series of finds on the surface sediment and proved that much of the ship's cargo is indeed still preserved beneath the sediment.

The 2015 expedition marked the first time archaeologists were able to join specialist divers in descending to the 55-meter (180 feet) deep site. The ten-man dive team used advanced technical diving equipment including closed-circuit rebreathers and trimix breathing gases, performing 61 dives in 10 days of diving on the wreck. Credit: Brett Seymour, EUA/ARGO

By contrast, this year's expedition included 40 hours of bottom time, with four professional archaeologists diving the site and performing controlled excavation to the highest scientific standard with specially designed equipment, and with the guidance of an exquisitely precise multi-dimensional map of 10,500 square meters of sea floor.

In addition to Foley, the 2015 exploration at Antikythera was conducted by the Greek Ephorate of Underwater Antiquities under director Dr. Ageliki Simosi and field archaeologists Dr. Theotokis Theodoulou and Dr. Dimitris Kourkoumelis.

The international team was in the field from 26 August to 16 September, following an autonomous robotic mapping effort conducted from 8-15 June in partnership with the University of Sydney, Australia. The project is the first-ever systematic excavation of this shipwreck, relying on the precise large-area map created by the robotic survey. Notably, this project marked the first time in the century since the wreck's discovery that archaeologists were able to join specialist divers in descending to the 55-meter (180 feet) deep site. The ten-man dive team used advanced technical diving equipment including closed-circuit rebreathers and trimix breathing gases, performing 61 dives in 10 days of diving on the wreck. A remotely operated vehicle (ROV) monitored and recorded all diving activities, and served as a communications link between divers and support personnel on the surface.

The 2015 expedition has left the team with the best understanding yet of this unique shipwreck and its cargo. A metal detection survey of the site revealed that metallic targets are dispersed over an area of about 40x50 meters. This is thought to match the wreck's debris field, indicating the vast size of the ship that sank off the forbidding cliffs of Antikythera.

Metal detectors revealed the presence of buried objects throughout the wreck site. The dive team recovered items including an intact amphora a large lead salvage ring two lead anchor stocks (possibly indicating the ship's bow) fragments of lead hull sheathing a small and finely formed lagynos (or table jug) and a chiseled rectangular stone object (possibly the base of a statuette) perforated by 12 holes and filled with an as-yet-unidentified substance.

The international team was in the field from 26 August to 16 September, following an autonomous robotic mapping effort conducted from 8-15 June in partnership with the University of Sydney, Australia. Credit: Brendan Foley, EUA/ARGO

During the project, the dive team carefully excavated a series of nine trenches in the seabed using a water dredge powered by a submersible pump. The divers recovered more than 50 artifacts, most deeply buried beneath a thick layer of coarse sand and massive deposits of broken ceramics. From among these fragments, the team recovered wooden remains from the hull of the ship a section of bronze furniture, perhaps from a throne part of a bone flute a glass "chessman" board game element bronze nails from the ship's planks and portions of bronze, iron, glass and ceramic objects.

"We were very lucky this year, as we excavated many finds within their context, which gave us the opportunity to take full advantage of all the archaeological information they could provide," states diving archaeologist Dr. Theodoulou.

The team created 3D virtual reconstructions of many artifacts on the seafloor, and 3D-modeled all of the major recovered artifacts once on shore. A series of scientific analyses are now being conducted on these artifacts, including ancient DNA analysis of ceramic jars to identify the 2,000 year-old food, drinks, perfumes, and medicines contained in them. Isotopic analysis of lead objects will determine where the lead was mined, to reveal the home port of the ship.

Previously recovered artifacts from the Antikythera Shipwreck will be displayed in a special exhibition "Der Versunkene Schatz das Schiffswrack von Antikythera" [The Sunken Treasure of the Antikythera Shipwreck] at the Basel Antiquities Museum in Switzerland from 27 September 2015 to 27 March 2016. This is the first time that these ancient treasures have been allowed to leave the National Archaeological Museum in Athens.


For Immediate Release

Media Relations Office
[email protected]
(508) 289-3340

Archaeologists excavating the famous ancient Greek shipwreck that yielded the Antikythera mechanism have recovered more than 50 items including an intact amphora a large lead salvage ring two lead anchor stocks (possibly indicating the ship&rsquos bow) fragments of lead hull sheathing and a small and finely formed lagynos (or table jug). (Photo by Brett Seymour, EUA/ARGO)

News Release Image

Archaeologists excavating the famous ancient Greek shipwreck that yielded the Antikythera mechanism have recovered more than 50 items including an intact amphora a large lead salvage ring two lead anchor stocks (possibly indicating the ship&rsquos bow) fragments of lead hull sheathing and a small and finely formed lagynos (or table jug). (Photo by Brett Seymour, EUA/ARGO)

The 2015 expedition marked the first time archaeologists were able to join specialist divers in descending to the 55-meter (180 feet) deep site. The ten-man dive team used advanced technical diving equipment including closed-circuit rebreathers and trimix breathing gases, performing 61 dives in 10 days of diving on the wreck. (Brett Seymour, EUA/ARGO )

News Release Image

The 2015 expedition marked the first time archaeologists were able to join specialist divers in descending to the 55-meter (180 feet) deep site. The ten-man dive team used advanced technical diving equipment including closed-circuit rebreathers and trimix breathing gases, performing 61 dives in 10 days of diving on the wreck. (Brett Seymour, EUA/ARGO )

The international team was in the field from 26 August to 16 September, following an autonomous robotic mapping effort conducted from 8-15 June in partnership with the University of Sydney, Australia. (Brendan Foley, EUA/ARGO)

News Release Image

The international team was in the field from 26 August to 16 September, following an autonomous robotic mapping effort conducted from 8-15 June in partnership with the University of Sydney, Australia. (Brendan Foley, EUA/ARGO)


Videoya baxın: Antikythera Fragment #6 - Ancient Tool Technology - Making A Hand Powered Drill