D-Day-dan əvvəl dəniz minaları necə gizli şəkildə təmizləndi?

D-Day-dan əvvəl dəniz minaları necə gizli şəkildə təmizləndi?

Vikipediya deyir

Mayın tarama gəmiləri, gecə yarısından qısa müddət sonra işğalçı donanmanın kanallarını təmizləməyə başladı və düşmənlə qarşılaşmadan şəfəqdən sonra bitirdi.

Bu xəritəni də göstərir:

Bu təmizləmək üçün bir çox mina kimi görünür. Müttəfiqlərin almanlar fərq etmədən bütün gecəni bunu necə bacardıqlarını düşünürəm.


Əlaqələndirdiyiniz wiki məqaləsi onu olduqca yaxşı əhatə edir.

Normandiyanın bombalanması gecə yarısı başladı 2200 -dən çox İngilis, Kanada və Amerikalı bombardmançı ilə sahil boyunca və daha çox daxili ərazilərdəki hədəflərə hücum etdi

daha sonra:

Mayın tarama gəmiləri işğalçı donanmanın kanallarını təmizləməyə başladılar gecədən bir az sonra və düşmənlə qarşılaşmadan sübhdən sonra bitirdi.

(bütün vurğu mənimki) Tam olaraq gizli bir missiya deyildi. Bombardman başladı və mina gəmilərinin yaxınlaşmasını təmin etmək üçün örtük atəşi təmin etdi.


İştirak edən şəxslərdən birinin prosesi ilə bağlı maraqlı bir müzakirə burada tapa bilərsiniz:

Şamandıra atan liman tərəfində olan gəmimiz, hər dəfə bir şamandıra düşəndə ​​sirenə kəskin zərbə vurmaq vəzifəsinə sahib idi ki, sağ tərəfdəki şamandıra şamandırası eyni anda düşsün. Sirenin dəhşətli səs -küyü bizi almanların gəlməyimizi eşitməyəcəklərini düşündürdü, amma heç nə olmadı. Yüngül sahil qüvvələrimiz hücumda olsalar da bizi ört -basdır etməyi gözləyirdilər.

Beləliklə, sakit bir proses və ya heç bir şəkildə gizli deyil.


O vaxtki mina süpürmə prosesi minaların boşaldılmasını, sonra isə silah səsləri ilə səthdə partlatılmasını nəzərdə tuturdu. (Vikipediyadan şəkil)

Deməli, partlayan minalar, siren partlayışları və sahilə hücum edən yerüstü bombardmançılar arasında məncə, bu anda sirr gözləmirdilər.


Dəniz böyükdür və Almanlar Norveçdən Fransanın cənubuna qədər minlərlə kilometr sahil şeridini qorumaqla çox incə yayılmışdır.

Müttəfiqlərin dəniz və hava üstünlüyü ilə mina sahəsini müntəzəm olaraq izləyən gəmiləri və təyyarələri olmazdı. Almanların yerüstü radarları qısa diapazonda idi. Gecələr dəniz çox doludur, hətta qaranlıqdır.

Müttəfiqlərin hava və dəniz hərəkətləri, əsl işğal gəldiyi zaman almanları çaşdırmaq üçün bir əməliyyatın bir hissəsi olaraq sahil boyunca uzun müddət saxlanıldı. 5 İyun gələnə qədər, almanlar nə bombardman edilməsinin qeyri -adi olduğunu, nə də sahil yaxınlığında kiçik Müttəfiq gəmilərinin tapılmasını qeyri -adi hesab etmirdilər. Hətta paraşütçülərin xəbərləri də işğal həyəcanı yaratmadı.

səh.434 #2 ON 6, paraqraf 16. Hücum mərhələsində bütün mövcud süpürgəçilər mina bariyeri ilə və ya hücum sahəsinin içərisində məşğul olacaqlar. İngilis sahil kanalı normal olaraq davamlı olaraq araşdırıldığından, baryerin şimalındakı ərazidə minaların olduğuna inanılmadığı üçün risk o qədər də böyük deyildi və əmin olmaq üçün NEPTUNE -dən bir neçə həftə əvvəl axtarıldı.


Sözügedən xəritə Müttəfiq dəniz qüvvələrinin vəziyyətini göstərir sonra mina sahəsini deşmək. "Hücum Sahəsinin Şimal Limiti" 49N 40 'dir. Mina sahəsi 50N -dən 49N 50 '-ə qədər əhəmiyyətli dərəcədə uzaqlaşdı. Əlavə olaraq Almaniya və Fransa sahil gəmiləri təhdid olunacaq.

ON6 -da [Admiral] Ramsay, Alman mina sahələrini və xüsusən də 50ºN enlikdən Normandiya sahillərindən yeddi ilə on mil aralıda çəkildiyi bilinən maneəni aşmaq üçün əmr verdi. Onun cənubunda düşmən tərəfindən öz istifadəsi üçün açıq buraxılan və "Neptun" planının hücum və bombardmançı qüvvələrin son yerləşdirilməsi üçün hesablandığı bir sahil kanalı olsa da, hətta son anda minalanmış ola bilər.

Mənbə

Almanların yıxılmaması üçün minaaxtaranlar işğalçı qüvvələrin qarşısında qalmaq üçün ehtiyatlı idilər və sahil xəttinə qədər bütün yolları süpürmədilər.

  1. Düşmənin Müttəfiqlərin yanaşmasını və ya Hücumun hədəf alındığı bölgəni son mümkün qədər öyrənməsini maneə törətmək üçün, maneə kəsən minaaxtaranların aparıcı hücum gəmilərinin mikroavtobusunda çox uzaqda işləməməsi vacib idi. Bəzi kanallarda aparıcı gəminin maksimum sürəti 5 düyün idi, minimum təhlükəsiz mayın süzmə sürəti 7½ düyün idi. Buna görə minaaxtaranlardan təxminən bir saat yarım vaxt itirmələri tələb edildi. Düşmən radarına çatmazdan əvvəl bunu 40 dəqiqə geri izləyərək əldə etdilər. Süpürgə ilə 180 ° iki dönüş etmək, gelgitlə daha da çətinləşən çətin bir manevr idi.

  2. … Düşmən yaxınlaşan süpürgəçilər tərəfindən xəbərdar edilmədi, baxmayaraq ki, Force U -nun lateral konvoy marşrutu ilə hərəkət edən və birinci yaxınlaşma kanalında işləyən 14 -cü minaaxtaran flotilya, D minus 1 günortadan sonra Fransa sahillərinin gözündə idi.

  3. Nəqliyyat sahəsi ilə hücum sahilləri arasında yerləşən sahil suları, ilk hücumlar zamanı süpürülməmişdir.

Mənbə: Amerika Birləşmiş Ştatları Hərbi Dəniz İnzibati Tarixi II Dünya Müharibəsi, VII Fəsil - Müdafiə Tədbirləri - Neptun Əməliyyatı, V hissə - Neptun Mayınları Süzmə Əməliyyatları


  • Kral Mühəndislərindən leytenant Stephen Malenoir-Vickers, Juno Beach üzərindəki minaları və yolları təmizlədi
  • Lt Malenoir-Vickers, Gizli D-Gün xəritələrini və münaqişə zamanı yaşadığı vaxtları əks etdirən bir müharibə gündəliyini əlində saxlayırdı.
  • Şəxsi effektləri 4000 funt sterlinqə çatacağını gözləyən Ashford, Kentdəki C & ampT Auctions ilə satılır.

Yayımlanma tarixi: 14:33 BST, 3 İyul 2020 | Yenilənib: 15:51 BST, 3 İyul 2020

Önəmli D-Day enişlərinin heç görülməmiş şəkilləri 76 ildən sonra ortaya çıxdı.

Görüntülər zirehli bir buldozerdən istifadə edərək Juno Beach üzərindəki minaları və yolları təmizləyən Kral Mühəndislərindən olan leytenant Stephen Malenoir-Vickers tərəfindən çəkilib.

Juno Beach, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı 6 iyun 1944-cü ildə Almaniya tərəfindən işğal edilmiş Fransanın Normandiya enişlərində müttəfiqlərin istilasında hədəf alınan beş çimərlikdən biri idi.

Şəkillər bu və əsgərlərin Belçika və Almaniyaya irəlilədikdən sonrakı ayları sənədləşdirir.

Normandiya enişləri - tez -tez D -Day olaraq adlandırılır - tarixin dənizdəki ən böyük işğalı. Əməliyyat Almaniya tərəfindən işğal edilmiş Fransanın azad edilməsinə başladı və Müttəfiqlərin Qərb Cəbhəsindəki zəfərinin əsasını qoydu.

Teğmen Malenoir-Vickers, Gizli D-Gün xəritələrini və Normandiya enişlərindən 1945-ci ilin May ayında müharibənin sonuna qədər olan vaxtını əks etdirən bir müharibə gündəliyi də əlində saxlayırdı.

Noyabr 1944 -cü ildə, Hollandiyada bir kanal üzərində 10 saatlıq iki körpünün inşasına nəzarət etdiyi üçün düşməndən güclü atəş və mərmi atəşinə nəzarət etdiyi üçün Hərbi Xaç mükafatına layiq görüldü.

Şəxsi effektləri hazırda Ashford, Kentdəki C & ampT Auctions ilə birlikdə satılır və onlar 4000 funt sterlinq alacaqlarını gözləyirlər.

Juno Beachdəki zirehli buldozerlərin bu görüntüsü satılan kolleksiyanın bir hissəsini təşkil edir. Vasitələr, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı 6 iyun 1944-cü ildə Normandiya enişlərində Almaniya tərəfindən işğal edilmiş Fransanın müttəfiqlərinin işğalı çərçivəsində Kanada əsgərləri tərəfindən mina və yolları təmizləmək üçün istifadə edilmişdir.

Noyabr 1944-cü ildə leytenant Stephen Malenoir-Vickers (solda şəkil) düşmənin şiddətli atəş və mərmi atəşi altında olarkən Hollandiyada bir kanal üzərində 10 saatlıq iki körpünün inşasına nəzarət etdiyinə görə Hərbi Xaç mükafatına layiq görüldü. Sağda: Kolleksiyadakı fotoşəkillərdən biri də təlimdəki qoşunların bu görüntüsüdür

Arxivdəki şəkillərdən birində, 1944-cü ilin avqustunda iki gün davam edən döyüşə səhnə olan Normandiya kəndi Pont-l'Évêque (şəkil) göstərilir. Dağıdılmış binalar və insanlar ətrafdakı insanların hadisəni müşahidə edərkən ətrafda qalan dağıntıları göstərir. münaqişə haqqında

Bir fotoşəkil, 6 iyun 1944 -cü ildə Normandiya çimərliyinin təhlükəsizliyini təmin etdikdən sonra nəhəng eniş gəmisindən enən tankları göstərir.

Gəmidə olan onlarla əsgərin, ayaqları gəminin kənarında sallanan göyərtədən səhnəni araşdırdığını görmək olar.

Qum üzərində nəzarət edən zabitlərlə başqa bir görüntü ilə bir sıra eniş texnikası görmək olar.

Lt Malenoir-Vickers-in təyin olunduğu İngilis 79-cu Zirehli Diviziyası, D-Günündə Kanada Ordusuna mina təmizləmə və dəniz nəqliyyatı ilə kömək etdi.

İşğaldan iki gün əvvəl 4 İyun gündəliyi, əlverişsiz hava şəraiti səbəbiylə 'yelkənlərin 24 saata təxirə salındığını' ortaya qoyur, buna görə də ananas, pancake və şərbətdən ibarət bir səhər yeməyinə qatılır.

İyunun 5 -də Temza və Dover çayı ilə Fransaya üzdülər.

Leytenant Stephen Malenoir-Vickersin bir bərə yerində fırtına gəmilərini göstərən döyüş vaxtı görüntüləri. Fotoşəkildə bəzi əsgərlərin gəmilərdən birində oturduqları, bəziləri isə yola çıxmadan başqa bir gözləmə gəmisinə doğru irəlilədikləri görünür

Normandiyadakı Pont I'Eveque -də tutulan bir körpü. Körpülərin müvəffəqiyyətli ələ keçirilməsi Normandiya istilasından sonra bir Alman əks hücumunun təsirinin məhdudlaşdırılmasında əhəmiyyətli rol oynadı.

Leytenant Stephen Malenoir-Vickersin qoşunları göstərən müharibə vaxtı çəkdiyi görüntülər, müharibə əsnasında Belçikanın Herentals şəhərində bir körpüdə dayandı. Normandiya enişindən sonra qoşunlar Belçika və Almaniyaya doğru irəlilədilər və Qərb Cəbhəsində Müttəfiqlərin qələbəsinin əsasını qoydular.

Leytenant Stephen Malenoir-Vickers 6 iyun 1944-cü il üçün gündəlik girişi. Müharibə gündəliyi Normandiya enişlərindən başlayaraq müharibənin sonuna qədər olan hadisələri əks etdirir.

İngilis Kanalı boyunca çətin bir səyahətə dözərək 6 iyun saat 17.30 -da Juno Plajına endi, bu da əsəblərin rol oynadığına baxmayaraq.

Teğmen Malenoir-Vickersin D-Day üçün səliqəsiz gündəlik yazısı, minaları təmizləyərkən, başının üstündən bir təyyarə vurularkən necə atəşə tutulduğunu ortaya qoyur.

O yazırdı: 'Fransa sahillərindən 2/3 mil aralıda gələrək .. Boşaltmaq üçün yüzlərlə sənətkarlıq. Paraşütçülərin torpaqlarına baxın. Haphazard AA Fire .. Təyyarələrimizdən biri aşağı düşdü. yatağa 0110 saat. '

İyunun 17-də valideynlərinə yazdığı bir məktub, Müttəfiqlərin qələbə işarələri üçün 'V' edən azad edilmiş yerli sakinlərdən aldıqları isti qəbul da daxil olmaqla, D-Day təcrübəsinə daha çox işıq salır.

O yazırdı: "Mən iki saat Fransada olmamışdım ki, bir Focke-Wulf 190 yanğında bir Spitfire tərəfindən üstümüzə yandırıldı.

'İlk gecə yarıq xəndəkdə yatdım, amma o vaxtdan bəri sabit bir bağda yatdım və olduqca rahatdır.

Normandiya çimərliklərinə enən gəminin bu fotoşəkili, D gününün ən əhəmiyyətli enişlərinin əvvəllər görülməmiş fotoşəkillər toplusunun bir hissəsidir. Müharibədəki ən tanış amfibiya gəmisi növü - LCVPs - təxminən otuz altı piyada və ya beş ton yük olan vzvod ölçülü hissələri daşıyırdı.

Leytenant Stephen Malenoir-Vickers tərəfindən çəkilmiş və Kentdəki Hythe şəhərində təlim keçən iki zabitin çəkdiyi bu çarpıcı şəkil kolleksiyanın bir hissəsidir. Hythe, İkinci Dünya Müharibəsi və Birinci Dünya Müharibəsi əsnasında cəbhə bölgələrinə getməzdən əvvəl əsgərlərin təlim keçdiyi bir hərbi şəhər idi

Bir fotoşəkildə (solda) 6 iyun 1944 -cü ildə Normandiya çimərliyinin təhlükəsizliyi təmin edildikdən sonra nəhəng eniş gəmisindən enən tanklar göstərilir. Gəmidəki onlarla əsgərin ayaqları gəminin kənarında sallanan göyərtədən səhnəni seyr etdiklərini görmək olar.


6 İyun 1944-cü ildə Müttəfiq qüvvələr nasistlərin işğal etdiyi Fransaya dəniz, hava və qurudan hücum etdi. D-Day idi-kod adlı nəhəng bir hərbi əməliyyatın başlanğıcı Overlord əməliyyatı iki ildir planlaşdırılırdı.

Arxa fon:

1944 -cü ilə qədər Avropanın çox hissəsi Alman qoşunları tərəfindən işğal edildi və ya Almaniya və müttəfiqlərinin nəzarəti altında idi. Hitler, kanallararası bir istilanı gözlədi və Fransanın sahilində, Atlantik Divarı olaraq bilinən Norveçə doğru bir müdafiə xətti qurdu. 300 -ə yaxın 58 alman diviziyası sahili qorudu. Milyonlarla mina tikanlı məftil və taxta sünbüllərlə örtülmüş sahillərə qazıldı və möhkəm beton silah yerləri oraya çıxmağa cəsarət edən əsgərləri təhdid etdi.

Alman müdafiəsinə baxmayaraq, Müttəfiqlər kontinental Avropaya körpü kimi istifadə etmək üçün bir eniş sahəsi seçməli oldular. Normandiya sahillərinin 50 millik hissəsini seçdilər və 5 əsas çimərliyi müəyyənləşdirdilər. Çimərliklərə Utah, Omaha, Gold, Juno və Sword kod adları verildi.

Hazırlıqlar:

Müttəfiqlər 1943 -cü ilin iyulunda Overlord Əməliyyatı planlamağa başladılar. 1942 -ci ildə Dieppe'deki Atlantik Divarına uğursuz bir hücumdan sonra, çox sayda və güclə hücum etməli olduqlarını bildilər. Zavodlar, lazım olan vasitələri, silahları və təchizatı yaratmaq üçün iki dəfə çalışdı və 9 milyon ton təchizat Şimali Amerikadan Atlantik üzərindən göndərildi. Minlərlə paraşüt tikildi. Təyyarə və nəqliyyat vasitələrini təchiz etmək üçün kanal boyunca suyun altından yanacaq götürmək üçün çevik bir boru kəməri (PLUTO) olduğu kimi tut adlı xüsusi bir müvəqqəti liman icad edildi. Gəmilər toplandı və çox sayda tikinti gəmisi tikildi. Amerikalı general Dwight Eisenhower Overlord Əməliyyatının komandanı təyin edildi.

D-Dayə görə İngiltərədə təxminən 2 milyon əsgər var idi 12 ölkə, işğala hazırlaşır. D-Day-ə enən Müttəfiq qüvvələr əsasən Amerika, İngiltərə və Kanada qoşunları idi, lakin burada Avstraliya, Belçika, Çex, Hollandiya, Fransız, Yunan, Yeni Zelandiya, Norveç, Rodeziya və Polşa qoşunları da vardı.

D-Day hücumuna hazırlıq işlərinə nə qədər iş görüldüyünə və nə qədər insanın töhfə verdiyinə inanmaq çətindir. Hücumun uğurlu olması üçün gelgit, ay və hava uyğun olmalı idi. O vaxtlar insanların peyk hava proqnozlaşdırma üsullarına girişi yox idi! Ancaq İngilis bir riyaziyyatçı gelgit nümunələrini proqnozlaşdırmaq üçün xüsusi bir kalkulyator icad etdi və 5 İyun D-Günü olaraq seçildi.

Aldatma:

Hazırlıqlar davam edərkən, Mühafizəçi Əməliyyatı Müttəfiqlərin Norveçdə və ya Pas-de-Calaisdə hücum edəcəkləri almanları aldatmaq üçün bir plan tətbiq edildi. Almanlara Müttəfiqlərin onlardan daha çox tankı olduğunu düşündürmək üçün şişmə tanklar tikildi və istifadə edildi! Ancaq aldatma tanklarla bitmədi. Nasistlərə Müttəfiq qüvvələrin daha böyük olduğunu düşündürmək üçün İngiltərənin cənub-şərqində bütün Amerika əsgərlərindən ibarət xəyali bir qüvvə yaradıldı!

Yayılmaq üçün casuslar və ikili agentlər işə salındı yalan məlumat. Fransız Müqaviməti (Fransada nasist işğalına qarşı gizli mübarizə aparan insanlar) və İngilis Xüsusi Əməliyyatlar İdarəsi (SOE) Alman müdafiəsinə qarşı təxribat törətdilər və hazırlıq işlərinə kömək etmək üçün kəşfiyyat göndərdilər. Mesaj göndərmək üçün daşıyıcı göyərçinlərdən istifadə edildi!

D -Günündən bir neçə ay əvvəl, Müttəfiq təyyarələri diqqəti bölgədən yayındırmaq üçün Normandiya ətrafındakı avtomobil və dəmir yolu şəbəkələrinə - eyni zamanda Fransanın digər bölgələrinə də bomba atdılar. D-Day günündən bir gecə əvvəl və səhər saatlarında almanları qorxutmaq və qüvvələri enmə çimərliklərindən uzaqlaşdırmaq üçün paraşütlə minlərlə manikür Fransanın üstünə atıldı!

Bu aldatmaların ən azından bəzilərinin uğurlu olduğunu bilirik. 1944-cü ilin iyulunda, D-Günündən bir ay sonra, Almanlar hələ də müttəfiqlərin Calais-ə hücum etməsini gözləyirdilər.

D-Day Enişləri:

Hər şey plana uyğun getmir! 5 İyunda hava dəhşətli idi və D -Day təxirə salınmalı idi - xoşbəxtlikdən cəmi 1 günə. İşğal 6 iyun səhəri gecə yarısından sonra başladı.

& ldquoBu çox aylar ərzində səy göstərdiyimiz Böyük Səlib yürüşünə çıxmaq üzrəsiniz. Dünyanın gözləri sənin üzərindədir. & Rdquo
General Dwight Eisenhower

  • Körpüləri dağıtmaq, silah batareyalarını ələ keçirmək və ya məhv etmək və eniş qüvvələri ilə görüşmək üçün itələmək üçün 18.000 paraşütçü (və daha minlərlə kukla) çimərliklərin arxasına atıldı.
  • 6000 gəmi - ən böyük dəniz qüvvəsi - kanalları keçdi, baraj şarları ilə qorunur və qoşunlarla yüklənir. Döyüş gəmiləri, enişdən əvvəl və zamanı alman müdafiə sistemlərini bombaladı. Dəniz hücumu Neptun Əməliyyatı adlandırıldı.
  • Günün sonuna qədər D-Day çimərliklərinə 156 mindən çox əsgər düşdü.
  • Müttəfiqlərin 11000 təyyarəsi hava örtüyü və dəstəyi təmin etmək üçün 14000 -dən çox uçuş (səfər) həyata keçirdi.

Uğur?

Gold, Juno, Sword və Utah çimərliklərində müqavimət gözləniləndən daha yüngül idi, lakin ABŞ qüvvələri Omaha çimərliyində ağır müqavimətlə üzləşdi və 2000 -dən çox itki verdi. İyunun 6 -da 4000 -ə yaxın müttəfiq əsgərinin öldürüldüyü, minlərlə insanın yaralandığı və ya itkin düşdüyü düşünülür.

D-Day enişləri, Alman ordusunu Fransadan qovmaq üçün uzun və çətin bir kampaniyanın başlanğıcı idi. İyunun 11 -nə qədər çimərliklər təhlükəsizlik altına alındı. 325.000 -dən çox əsgər, 50.000 maşın və 100.000 tondan çox avadanlıq Fransaya hücum üçün Normandiyaya düşdü və iyunun sonuna qədər 875.000 adam Kanalı keçdi.

Alman qüvvələri əvvəlcə qarışıq idi. Hitler, hücumun onu pas-de-Calais bölgəsindəki əsl işğaldan yayındırmaq üçün bir hiylə olduğunu düşündü, buna görə də kömək göndərməkdə gecikdi. Alman qoşunları güclü müqavimət göstərdilər və İngilis qoşunları ən çox zərər gördü. Uzun və çətin bir mübarizə idi, ancaq avqustun sonuna qədər müttəfiqlər Parisi azad etdilər və almanlar Fransanın şimal -qərbindən geri çəkildi. Dalğa dönmüşdü.


D-Day-dan əvvəl dəniz minaları necə gizli şəkildə təmizləndi? - Tarix

Iwo Jima ətrafındakı hava şəraiti, 19 Fevral 1945-ci ilin D-günü səhər demək olar ki, ideal idi. Saat 0645 -də Admiral Turner "İniş qüvvəsinə en!"

Sahil bombardmançı gəmiləri, düşmən adasına yaxın məsafədə yaxınlaşmaqdan çəkinmədi. Döyüş gəmiləri və kreyserlər, silahlarını ada hədəflərinə qarşı düzəltmək üçün 2000 metrə yaxın buxarlanırlar. "Köhnə döyüş gəmiləri" nin bir çoxu müharibənin bütün teatrlarında bu təhlükəli missiyanı yerinə yetirmişdi. Dənizçilər töhfələrini tanımağa və qiymətləndirməyə gəldilər. Pearl Harborun bataqlığından və xarabalığından qaldırılan köhnə Nevadanın sahilə yaxın bombardman qüvvələrinə rəhbərlik etməsi münasib görünürdü. Dənizçilər, 1912 -ci ildə inşa edilən Arkansas döyüş gəmisinə də heyran qaldılar və bu yaxınlarda 6 iyun 1944 -cü ildə Müttəfiqlərin epik enişi zamanı Normandiyada Point du Hocdakı Alman mövqelərini vurduğu Atlantikdən qayıtdılar.

Açılış çimərliklərinə və 1 nömrəli aerodroma baxan Yapon mövqeyindən düşmən müşahidəçiləri bütün sahil başlığına maneəsiz baxırdılar. Cpl Daniel L. Winsor, Jr., USM CR, S-2, 25th Marines tərəfindən sahə eskizindən. Dəniz Qoşunlarının Tarixi Kolleksiyası

Iwo Jima'daki Hücum Komandirləri

Iwo Jima'ya davamlı hücuma dörd veteran dəniz generalı rəhbərlik etdi: Harry Schmidt, Komutan General, V Amfibiya Korpusu Graves B. Erskine, CG, 3d Marine Division Clifton B. Cates, CG, 4 -cü Dəniz Diviziyası və Keller E. Rockey, CG, 5 -ci Dəniz Diviziyası. Hər biri bu epik döyüşdə ilhamlanmış döyüş liderliyi üçün Şərəfli Xidmət Medalı alacaqdı.

General Schmidt, Iwo Jima'da 58 yaşındaydı və 36 il Korpusda xidmət etdi. Nebraska ştatının Holdrege şəhərində doğuldu və Nebraska Normal Kollecində oxudu. Ekspedisiya tapşırıqları onu Birinci Dünya Müharibəsində xidmətdən uzaqlaşdırdı, lakin Schmidt Guam, Çin, Filippin, Meksika, Kuba və Nikaraquada dörd il dənizdə xeyli kiçik hissə hərəkətləri gördü. Ordu Komandanlığı və Baş Qərargah Kolleci və Dəniz Piyadaları Sahə Zabitləri Kursuna qatıldı. İkinci Dünya Müharibəsində General Schmidt, Roi-Namur və Saipan əməliyyatlarında 4-cü Dəniz Diviziyasına komandanlıq etdi, sonra Tinian enişi üçün V Amfibiya Korpusunun komandanlığını aldı.Iwo Jima'da o, indiyə qədər tək bir döyüşə sadiq olan ən böyük dəniz qüvvələrinə komandanlıq edəcək. "Bu, həyatımın ən yüksək şərəfi idi" dedi.

General Erskine, Korpusun ən gənc generallarından biri olan Iwo Jima'da 47 yaşındaydı. O vaxta qədər 28 il xidmətdə idi. Luiziana ştatının Kolumbiya əyalətindən olan, Louisiana Dövlət Universitetindən məzun oldu, Dəniz Qoşunları komissiyasını aldı və dərhal Birinci Dünya Müharibəsində vəzifə yerinə yetirmək üçün xaricə göndərildi. Soissons və St Mihiel, iki dəfə yaralanaraq Gümüş Ulduzla təltif edildi. Müharibələr arası illərdə Haiti, Santo Domingo, Nikaraqua, Kuba və Çində xidmət etdi. Ordu Piyada Məktəbində, Ordu Komandanlığı və Baş Qərargah Kollecində oxudu. İkinci Dünya Müharibəsində Erskine, Aleutlar, Gilberts, Marşallar və Marianalardakı kampaniyalarda General Holland M. Smithin qərargah rəisi idi. 1944 -cü ilin oktyabrında 3 -cü Dəniz Diviziyasının komandanlığını aldı.

Iwo'da 51 yaşında olan General Cates, əvvəlki 28 il ərzində Korpusa da xidmət etmişdi. Karyerasında vzvodda, rotada, taburda, alayda və diviziya səviyyələrində döyüş komandanlığı tutan azsaylı Dəniz Kolordu general zabitlərindən biri idi. Cates, Tennessi ştatının Tiptonville şəhərində anadan olub və Tennessi Universitetində oxuyub. Birinci Dünya Müharibəsində Belleau Wood, Soissons, St. Mihiel və Blanc Mont'da 6 -cı Dəniz Qüvvələrində kiçik bir zabit olaraq xidmət etdi və xidmətinə və yaralarına görə Donanma Xaçı, iki Gümüş Ulduz və iki Bənövşəyi Ürəklə təltif edildi. . Müharibələr arasında dənizdə və iki dəfə Çində xidmət etdi. Ordu Sənaye Kolleci, Dəniz Piyadası Məktəblərində Baş Kurs və Ordu Hərbi Kollecinə qatıldı. İkinci Dünya Müharibəsində Guadalcanalda 1 -ci dəniz piyadalarına və Tinianda 4 -cü Dəniz Diviziyasına komandanlıq etdi. Iwo Jima'dan üç il sonra General Cates 19 -cu Dəniz Komandanı oldu.

General Rockey, Iwo Jima'da 56 yaşında idi və Korpusda 31 illik xidmət veteranı idi. İndiana ştatının Columbia şəhərində anadan olub, Gettysburg Kollecini bitirib və Yale şəhərində təhsil alıb. Bölmə komandirləri kimi, Rockey də Birinci Dünya Müharibəsində Fransada xidmət etdi. Chateau-Thierry'deki 5-ci Dəniz Qüvvələrində kiçik bir zabit olaraq Dəniz Xaçı ilə təltif edildi. İkinci Donanma Xaçı daha sonra Nikaraquada qəhrəmanlıq xidməti üçün gəldi. Haitidə və iki il dənizdə xidmət etdi. Quantico'daki Sahə Zabitləri Kursuna və Ordu Komandanlığı və Baş Qərargah Kursuna qatıldı. İkinci Dünya Müharibəsinin ilk illərini Vaşinqtondakı Baş Qərargah Dəniz Qüvvələrində keçirdi, əvvəlcə Planlar və Siyasətlər Bölümü Direktoru, sonra Komendant Köməkçisi olaraq çalışdı. 1944 -cü ilin fevralında General Rockey 5 -ci Dəniz Diviziyasının komandanlığını aldı və yeni təşkilatı ilk və sonuncu böyük müharibə döyüşünə hazırlamağa başladı.

Üç dəniz briqada generalı Iwo Jima'nın amfibik ələ keçirilməsində də əhəmiyyətli rollar oynadılar: William W. Rogers, korpus qərargah rəisi Franklin A. Hart, 4 -cü Dəniz Diviziyası komandiri köməkçisi və Leo D. Hermle, 5 -ci Dəniz Diviziyası komandiri köməkçisi .

MajGen Harry Schmidt, USMC Müdafiə Nazirliyi Foto (USMC) 11180
MajGen Graves B. Erskine, USMC Marine Corps Tarixi Kolleksiyası
MajGen Clifton B. Cates, USMC Müdafiə Nazirliyi Foto (USMC) 38595
MajGen Keller E. Rockey, USMC Müdafiə Nazirliyi Foto (USMC) A32295

Polkovnik-leytenantlar Weller və William W. "Bucky" Buchanan, hər iki artilleriya zabiti, H-Hourdan dərhal əvvəl sahil hədəflərinə qarşı bombardmançı gəmilərin istifadə etməsi üçün "yuvarlanan baraj" ın dəyişdirilmiş bir formasını hazırlamışdılar. Dəniz silahlarının bu konsentrasiyası, qoşunlar yerə endikcə tədricən irəliləyəcək və hər zaman öz cəbhələrinə 400 metr məsafədə dayanacaqlar. Hava nəzarətçiləri sürəti tənzimləməyə kömək edəcək. Belə bir yenilik, hər biri Birinci Dünya Müharibəsi dövründə Fransada xidmət edən üç diviziya komandirinə müraciət etdi.

Atışma möhtəşəm idi. Admiral Hill daha sonra "İt Günü səhərində sahil bombardmanı üçün lazımi hədəflərin qalmadığı" ilə öyünəcəkdi. Bu, həddindən artıq çoxdur, amma heç kim təpənin eniş çimərliklərinin ətrafındakı ərazilərə çatdırdığı yanğın gücünün görünməmiş intensivliyini inkar edə bilməz. General Kuribayaşinin İmperatorluq Baş Qərargahına verdiyi qiymətləndirmə hesabatında kədərlə etiraf edəcəyi kimi, "gəmilərin bombardmanının gücünü təsvir etməkdən çox uzaqdır".

4-cü Dəniz Bölməsinin üzvləri D-günündən əvvəl son dəqiqə brifinqini alırlar. Müdafiə Nazirliyi Foto (USMC) 14284

Amfibiya işçi qrupu, üfüqdən göründü, möhtəşəm atəşfəşanlıq izləyən döyüş təchizatlı dəniz piyadaları ilə dolu əsgər gəmilərinin relsləri. Aralarındakı Guadalcanal qaziləri, Amerikanın döyüş gəmilərinin adanı dənizdən yavaş -yavaş vurduğunu görməkdən böyük bir məmnunluq duydular. Müharibə, 1 -ci Dəniz Diviziyası və Kaktus Hərbi Hava Qüvvələrinin Yapon döyüş gəmilərinin oxşar atəşinə tab gətirdikləri 1942 -ci ilin oktyabr ayının qaranlıq günlərindən tam dövrəyə keçdi.

Dənizçilər və dənizçilər hədəf haqqında ilk fikirlərini almaq üçün narahat idilər. Pulitzer Mükafatlı yazıçı müxbir John P. Marquand, Iwo haqqında ilk təəssüratlarını yazdı: "Silueti dəniz canavarı kimiydi, başında kiçik ölü vulkan, boynunda çimərlik sahəsi və digərləri var. bədən üçün qıvrım qəhvəyi uçurumlarla. " Leytenant David N. Susskind, USNR, Mellette hərbi gəmisinin körpüsündən ilk fikirlərini yazdı: "Iwo Jima kobud, çirkin bir mənzərə idi ... Yalnız bir geoloq baxa bilərdi və geri çəkilməzdi." 25 -ci Dəniz Qüvvələrinin cərrahı, Donanma leytenantı Michael F. Keleherin evə yazdığı bir məktubda belə izah edildi:

Dəniz bombardmanı artıq başlamışdı və döyüş gəmiləri, kreyserlər və qırıcılar quru sahilində uçurulduqda narıncı-sarı rəngli işıqları görə bilirdim. Bəli, altı həftədir öyrəndiyimiz şəkillər və modellər kimi təəccüblü dərəcədə yaxın olan Iwo — var idi. Vulkan solumuzda, sonra enəcəyimiz uzun, düz qara çimərliklər və sağımızda kobud qayalı yayla idi.

4 -cü və 5 -ci Dəniz Diviziyalarının komandirləri, general -mayor Clifton B. Cates və Keller E. Rockey, müvafiq gəmilərindən dürbünlə adanı araşdırdılar. Hər bir bölmə öz aralarında iki gücləndirilmiş alay qurdu. Çimərliklər soldan sağa, Yaşıl, Qırmızı, Sarı və Mavi olaraq təyin edildi. 5 -ci diviziya 28 -ci dəniz piyadasını sol cinahda, Green Beach üzərindən, 27 -ci dəniz piyadaları Qırmızı üzərində endirəcək. 4 -cü diviziya 23 -cü dəniz piyadalarını Sarı çimərliyə, 25 -ci dəniz piyadalarını isə sağ cinahda Mavi çimərliyə endirəcək. General Schmidt, son kəşfiyyat hesabatlarını artan narahatlıqla gözdən keçirdi və ehtiyat qüvvələrinin General Smith ilə yenidən təyin edilməsini istədi. 3 -cü Dəniz Diviziyasının 21 -ci Dəniz Qüvvələri, 26 -cı Dəniz Qüvvələrini korpus ehtiyatı olaraq əvəz edəcək və bununla da sonuncu alayı 5 -ci Diviziona buraxacaq.

Iwo çimərliklərinə döyüşə hazır V Amfibiya Korpusu Dəniz Piyadaları, LSM-lər (eniş gəmisi, orta) ilə Laden. Bu tip eniş texnikası beş Sherman tankı daşımağa qadir idi. Sol fonda tüstü ilə örtülmüş Suribachi dağı yerləşir. Müdafiə Nazirliyi Foto (USMC) 109598

Schmidt'in eniş planı, 28 -ci dəniz piyadalarının adanı yarıya böldüklərini, sonra Suribachi'yi ələ keçirmək üçün döndüklərini, 25 -ci Deniz piyadalarının isə Kaya Ocağının ölçüsünü artıracağını və bütün korpusun şimala yellənməsi üçün menteşe rolunu oynayacağını düşündü. 23 -cü dəniz piyadaları və 27 -ci dəniz piyadaları ilk aerodromu ələ keçirəcək və təyin olunmuş zonalar daxilində şimala dönəcəklər.

General Cates artıq sağ cinahdan narahat idi. Blue Beach Two, Suribachi kimi sol cinahın hakim olduğu kimi, sağ qanadını kölgədə qoyan Rock Ocağında şübhəli Yapon mövqelərinin müşahidəsi və atəşi altında yatdı. 4-cü Dəniz Diviziyası, 25-ci Dəniz Qüvvələrinin D günündə ən çətin hədəfə sahib olacağını düşündü. Said Cates, "Sağ komandanın ən sağındakı adamın adını bilsəydim, içəri girməzdən əvvəl ona medal üçün tövsiyə edərdim."

Eniş xoreoqrafiyası inkişaf etməyə davam etdi. Iwo Jima, Beşinci Donanmanın bir çox kampaniya üzərində əzmlə mənimsədiyi, çox möhkəm bir sahilə, zorla amfibiya hücumunun zirvəsini təmsil edəcək. Yeddinci Hava Qüvvələri Martin B-24 Liberator bombardmançıları siqaret çəkən adaya zərbə endirmək üçün Marianalardan uçdu. Raket gəmiləri sahildəki hədəfləri doyurmaq üçün hərəkətə keçdi. Sonra Mitscherin 58 -ci İşçi Qrupundan olan döyüşçü və hücum eskadronlarının töhfə verməsinin vaxtı gəldi. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin pilotları bombardman və bombalama bacarıqlarını nümayiş etdirdilər, lakin əsgərlər Essex donanma gəmisindən podpolkovnik William A. Millingtonun rəhbərlik etdiyi 124 və 213 -cü Dəniz Qırıcı Squadronsunun uçduğu F4U Corsairs görünüşündə təbii olaraq ən çox sevindilər. Albay Vernon E. Megee, General Smith'in Ekspedisiya Qoşunları heyətinin hava zabiti olaraq gəmidə, Millingtonu hücum dalğalarında qoşunlar üçün xüsusi bir şou göstərməyə çağırmışdı. "Qarınlarınızı sahildə sürün" dedi Millingtona. Dəniz döyüşçüləri adaya paralel olaraq təsir edici bir yanaşma etdilər, sonra Megee'nin əmrini çimərliklərin üstündən aşağıya endirərək hiddətlə bükdülər. Bougainville -dən bəri Sakit Okean Müharibəsinin coğrafiyası, dəniz piyadalarının bir çoxunu, xüsusən də Mərkəzi Sakit Okeanın digər bölgələrində fəaliyyət göstərdiyi öz hava dəstəyindən ayırdı. "Bir çoxları dəniz döyüş təyyarəsini ilk dəfə gördülər" dedi Megee. Qoşunlar məyus olmadı.

Dəniz atəşi yenidən başlayanda təyyarələr demək olar ki, yoxa çıxmışdı və çimərlik sahələrini yüksək partlayıcı mərmilərdən ibarət bir bina kreslosu ilə örtmüşdü. Gəmidən sahilə hərəkət yaxşı davam edirdi, izlənilən eniş vasitələri (LVTs) üçün 30 dəqiqəlik asan bir qaçış. Bu dəfə işi yerinə yetirmək üçün kifayət qədər LVT var idi: 68 LVT (A) 4 zirehli amtracs, öndə gedən 75 mm topu, 380 əsgər yüklü LVT 4 və LVT 2s. Dalğalar gediş xəttini vaxtında keçdi və bütün vaxt gəmilərin iqlim bombardmanı altında siqaret çəkən sahillərə doğru inamla qaçdı. Burada heç bir mərcan qayası, narahat olan qatil neap gelgitləri yox idi. Donanma və Dəniz frogmenləri, mina və ya tetraedronsuz yanaşmalar haqqında məlumat vermişdilər. Yanğının vaxtından əvvəl dayandırılması olmadı. "Yuvarlanan baraj" planı qüvvəyə mindi. Düşmənin atəşi nəticəsində çətin ki, bir maşın itkin düşsün.

(yeni bir pəncərədə böyütmək üçün görüntüyə vurun)

Kütləvi hücum dalğaları H-saatından iki dəqiqə sonra sahilə vurdu. Dramı Suribachi yamaclarında bir mağaradan seyr edən bir yapon müşahidəçi "Səhər saat doqquzda amfibiya tankları olan bir neçə yüz eniş gəmisi nəhəng bir dalğa dalğası kimi sahilə qaçdı" dedi. 28 -ci Dəniz Qüvvələrinin icra məmuru podpolkovnik Robert H. Williams, "enişin, bir gəminin göyərtəsindən bütün şousu görə bildiyiniz iki diviziyanın bir -birinə yaxınlaşdığını görmək möhtəşəm bir mənzərə olduğunu" xatırladı. Bu nöqtəyə qədər, indiyə qədər, çox yaxşıdır.

İlk maneə yaponlardan yox, sahildən və paralel terraslardan gəldi. Iwo Jima, dik çimərlikləri kəskin şəkildə enən, dar, lakin şiddətli bir sörf zonası meydana gətirən yeni yaranan bir vulkan idi. Yumşaq qara qum bütün təkərli avtomobilləri hərəkətsizləşdirdi və izlənilən amfibiyaların bəzilərinin qarnına düşməsinə səbəb oldu. LVT -ləri yaxından təqib edən qayıq dalğaları daha çox çətinlik çəkdi. Rampalar düşəcək, bir yük maşını və ya cip çıxmağa çalışacaq, ancaq ilişib qalacaq. Qısa müddətdə dalğalar bir -birinin ardınca dayandıqları gəmiyə tamamilə boşalmadan çatdı, kəmərlərini su və qumla dolduraraq onları eninə yuvarladılar. Çimərlik tez bir xilasetmə bağçasına bənzəyirdi.

Ağır yüklü piyadalar öz "ayaq hərəkətliliyini" ciddi şəkildə məhdudlaşdırdılar. 4 -cü Dəniz Bölməsinin tüfəngçisi Onbaşı Edward Hartmanın sözləri ilə desək: "qum o qədər yumşaq idi ki, boş qəhvə meydançalarında qaçmağa çalışmaq kimi idi." 28 -ci Dəniz Qüvvələrindən bu erkən, lakonik bir hesabat gəldi: "Müqavimət mülayim, ərazi dəhşətli".

Yuvarlanan baraj və diqqətlə yerinə yetirilən eniş, istədiyiniz effekti verdi, birbaşa düşmən atəşini söndürdü, ilk hücum dalğalarının sahili təmizləyib içəri doğru irəliləməyə başlaması üçün kifayət qədər şok və diqqət yayındırdı. Bir neçə dəqiqə ərzində 6000 dəniz piyadası sahilə çıxdı. Çoxları terraslarda və ya dağlıq ərazilərdən artan atəş nəticəsində maneə törədildi, lakin yüzlərlə hücum təcilini qorumaq üçün irəli atıldı. Sol cinahdakı 28 -ci Dəniz Qüvvələri Havay adasındakı bənzər vulkanik ərazidə məşq etdi. İndi, komandirləri arasında itkilərin artmasına və enişin normal təşkil edilməməsinə baxmayaraq, alayın elementləri öz təşəbbüslərindən istifadə edərək yarımadanın dar boynuna zərbə endirdilər. Suribachi bazası boyunca getdikcə daha çox Yapon güclü nöqtələri canlanmağa başladığı üçün gediş getdikcə baha başa gəlir. Enişdən 90 dəqiqə sonra, 28 -ci dəniz piyadaları olan 1 -ci Batalyonun elementləri Green Beach -dən 700 metr aralıda, qərb sahilinə çatdı. Iwo Jima, bir dəniz piyadasının sözləri ilə desək "ilanın başını kəsmək kimi" kəsilmişdi. Çox uzun və bahalı bir günə çevrilən şeyin ən dərin nüfuzunu təmsil edərdi.

Qalan üç alay qara qum terraslarından ayrılaraq birinci hava limanına doğru hərəkət etməkdə çətinlik çəkdi. Ərazi açıq bir qab idi, solda Suribachi və sağda yüksələn süfrə sahəsindən tam görünüşlü bir atəş qalereyası idi. Açıq zəmində yaxşı istiqamətləndirilmiş pulemyot atəşi çalındıqda və "haşiyə yürüşü" ilə bağlı düşüncələr tez bir zamanda yox oldu. Bu çətinliklərə baxmayaraq, 27 -ci dəniz piyadaları günortadan əvvəl birinci aerodromun cənub və qərb kənarlarına çataraq yaxşı ilkin qazanc əldə etdilər. 23 -cü Dəniz Qüvvələri Sarı Çimərliyə düşdü və Yaponiyanın birləşmiş silah atəşinin ilk turunun ağırlığını davam etdirdi. Bu qoşunlar, bütün zərbələrə baxmayaraq hələ də ölümcül olan iki böyük beton qutu ilə qarşılaşmaq üçün ikinci terası keçdilər. Bu mövqeləri aşmaq itkilər və zaman baxımından baha başa gəldi. Qırılan yerdə daha möhkəmləndirilmiş mövqelər meydana çıxdı. Polkovnik Walter W. Wensinger -in tank dəstəyi çağırışı, sahildə nəqliyyatın sıxlığı və tıxac problemi səbəbindən dərhal yerinə yetirilə bilmədi. Alay, hava zolağının şərq kənarına doğru bir neçə yüz yard yolunu tutdu.


Dəniz Qüvvələri D Gününü necə xilas etdi

Bir tarixçi olaraq Avropada Hitlerə qarşı apardığımız müharibə haqqında çox oxudum və D-Day haqqında bildiyimi düşündüm. Filmə baxanlar arasında mən də varam Ən Uzun Gün (1962) televiziyada nə vaxt olursa olsun. Çimərliklərdə cəsarətli olan və ya daha çox daxili paraşütlə tullananların bir çox insan hekayələri, xüsusilə də işğalın iştirakçıları ilə müsahibələrə əsaslandığı üçün ilham verir. Omaha çimərliyindəki dəhşətli vəziyyətin hekayəsi Steven Spielberg'də təkrarlandı Şəxsi Ryan xilas edilir (1998), Omaha çimərliyinin uçurumlarının altına bağlanmağın nə olduğunu daha real bir təcrübə yaratdı.

Bu filmlər, D -Day -ın əsasən çimərliklərə düşən kişilərlə bağlı olduğu təəssüratı yaradır - o gün enən ölkələrin ordularına həsr olunmuş bir hekayə. Əlbəttə ki, hər kəs Donanmanın bərə qoşunlarını və çimərliklərə təchizatını bilirdi. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin mərkəzi rol oynaması fikri parodiya edildi Emilinin Amerikallaşması (1964) bir admiralın qərarına görə Donanma gözdən qaçırılır və Omaha çimərliyində ölən ilk adamın dənizçi olmasını istəyir.

Admiralın əmrlərini çılğın edən şey, D-Day planlamasının, əslində işgəncənin ilk qurbanlarını təmin etməsi, işi mayınları söndürmək və maneələri aradan qaldırmaq üçün əsgərlərin və maşınların sahilə çıxa bilməsi üçün Hərbi Dəniz Qüvvələrinin personalı olacağı idi. Bir az fikir, əsgərlərin, maşınlarının və döyüşçülərin ehtiyac duyduğu bütün təchizatların Normandiya sahillərinə gəmi ilə gəldiyini anlayır.

Annapolisdə tarix müəllimliyindən təqaüdçü olan Craig Symonds, Donanmanın Normandiya istilasının müvəffəqiyyətində ümumiyyətlə qəbul edildiyindən daha əhəmiyyətli bir rol oynadığını bizə xəbər verir. Hər kəsin Omaha Sahilinə bağlandığı əsas bir saatda gəmilər, qoşunların içəri doğru istiqamət alması üçün çox vacib olan atəş gücü təmin etdi. Çimərlikdəki əsgərlərin qəhrəmanlıq hekayələri hamısı doğrudur, ancaq bağlananlar arasında dənizçilərin əhəmiyyətli iştirakı göz ardı edildi. Symonds, D-Day-dan əvvəl planlaşdırma illərinə də diqqət yetirir, çünki Donanmanın missiyası işğalın vaxtını təyin etməyə kömək etdi.

Daxilində Neptun: Müttəfiqlərin Avropaya İstilası və D-Gün Enişləri, Craig Symonds enişlərin prequelini izah edir. Çerçillin Avropaya təcavüz etməsinin üstünlük verdiyi strategiya olmadığını açıq şəkildə söyləyir. Ruslar, xətlərindəki təzyiqi azaltmaq üçün Qərb Cəbhəsi yaratmaq üçün təcili eniş çağırışı edirdilər. Symonds, Amerikalıların ən qısa müddətdə bir işğala basması səbəbiylə İngilislərin dayanıqlı taktikalarını ortaya qoyur. Amerika Hərbi Dəniz Qüvvələri Sakit okean və Atlantikada böyük müharibələr apardıqları üçün çox praktik resurs məhdudiyyətləri də var idi. İşğal planlamasında əsas sual, Dəniz Qüvvələrinin müvəffəqiyyət üçün lazım olan hər şeyi doğru zamanda doğru yerlərə ala biləcəyi idi.

Dəniz Qüvvələrinin D Gününü necə xilas etdiyinə daha yaxından baxmadan əvvəl ümumi strategiyanı araşdıraq. Çörçillin Aralıq dənizində vuruşaraq Avropanın "yumşaq qarnına" hücum etməyə çağırdığını oxudum. Symonds bunu daha da irəli aparır. O, Cherchillin okeanlara və dəniz limanlarına hakim olması üçün İngilis Donanmasına güvənərək Napoleona qarşı istifadə edilən strategiyaya bənzəmək istədiyini söyləyir. Nasistlərə edilən hücumlar, bir çox əsgərin həyatını qoruyan, eyni zamanda Hitler rejimi içəridən dağılmadan on il və ya daha çox vaxt tələb edən Avropa materikindən çox Aralıq dənizi sahillərində olmalı idi. Ruslar bu strategiyada göstərişlərə çox həssas idilər, çünki minlərlə insan ölürdü və materikdə Alman Ordusuna qarşı kömək istəyirdi. Bu arada, amerikalılar Fransa ərazisinə sürətli bir təcavüzün zəruriliyini düşünürdülər. Ancaq sərt Alman əsgərləri ilə mübarizə aparmaq üçün Amerika Ordusunun qabiliyyəti ilə bağlı İngilis qeydlərini yaxşı qurduqlarını gördükləri üçün Aralıq dənizi kampaniyalarına girərək güzəştə getməli oldular. Şimali Afrikada, Siciliyada və sonra İtaliyadakı kampaniyalar, kanallar arası işğalın daha da çətinləşməsinə səbəb oldu. Fransanın Atlantik sahillərinə çox tez getmək faciəli uğursuzluğa aparan yol kimi tanındı.

Aralıq dənizi enişləri, Sakit okeandakı amfibiya enişləri ilə birlikdə amerikalılara bu son dərəcə təhlükəli hərbi yanaşma haqqında vacib dərslər verdi. Symonds, amfibiya enişlərinin planlaşdırılması və həyata keçirilməsində bir çox çətinliklərin olduğunu bizə xəbər verir. Vurğuladığı bir məsələ, insanları və təchizatı sahilə gətirmək və işə salmaq üçün boşaltmaq üçün lazım olan hər ölçülü gəmilərin - eniş texnikasının vacibliyidir. Hərbi Dəniz Qüvvələrində və Amerika işində böyük bir ixtiraçılıq, dəniz gəmilərinin ağıllarını kəsən bir sıra inkişaf etdirməklə məşğul idi.

İşğal üçün bu gəmilərin kifayət qədər vaxtında istehsalı və çatdırılması, enişləri təxirə sala biləcək çox vacib bir məsələ idi. İyun işğalı üçün birtəhər mümkün olmayan proqramlar yerinə yetirildi. Personel, gəmilərin istismarı və yüklənmə, daha çox yük (insan, mexaniki və digər) üçün geri dönməsi və bu əməliyyatları təkrar etməyə davam etməsi üçün D-Günündə ətraflı manevrlər aparması üçün təlim görməli idi. ilk günün sonu.

İndi Dəniz Qüvvələrinin D Gününü necə xilas etdiyini öyrənək. Birincisi, təcavüzə başlamaq üçün lazımi anda avadanlıq və təchizatların doğru yerlərdə olması üçün çətin cədvəlləri yerinə yetirməklə onu xilas etdilər. Bunun baş verməsi Symond kitabının çox hissəsini tutur.

İkincisi, Dəniz Qüvvələrinin kişiləri və texnikanı sahilə çıxarmasında həlledici rolunu görürük. Dalğıclar maneələri aradan qaldırmaq və minaları partlatmaq üçün sahilə çıxdıqda çox dəqiq cədvələ riayət edilməli idi. Hava səbəbiylə qarışıqlıq və sıx iş qrafiki ilə əlaqədar problemlər, bir çox kişinin çimərlikdən çıxa bilməməsi ilə nəticələndi ki, onları tapmaq üçün atəş altında özünü təşkil etməli olan qüvvənin bir hissəsi olaraq Omaha çimərliyinin uçurumlarının altında qucaqlaşdılar. çimərlikdən bir yol.

Dalğıclardan sonra eniş gəmisini idarə edən adamlar gəldi. Dəniz heyətinin əhəmiyyətini, gəmilərdən məsul olanların (əsgər və ya çox kiçik zabitlər) qoşunların sahildə olana qədər komandanlıq etməsi göstərdi. Bu, pilotun uyğun olmadığını düşündüyü yerə enməsini istəməsi kimi vəziyyətlərə səbəb oldu. Generalın əmrinə görə, gənc pilot komandanın kim olduğunu və bu nöqtəni general tərəfindən qəbul edildiyini xatırlatmaqla cavab verdi.

Sahildə, xüsusən də Omahadakı problemlərdən biri, neçə eniş texnikasının əlil olması və çimərlikdə dağınıq olması idi. Əvvəlcə planlaşdırıldığı kimi, insanları və texnikanı bərəyə saxlamaq üçün geri qayıda bilmədilər. Əlil eniş gəmisinin dağıntıları, məzmununu yerləşdirmək üçün bir yer tapmağa çalışan digər eniş gəmilərində bir çox çətinliklər yaratdı. Eniş gəmisində qalması gözlənilən bir çox dəniz personalı da var idi ki, onlar işğalçı qoşunların apardığı silah və ya digər zərurət olmadan Omaha çimərliyinin uçurumlarının altında qaldılar.

Üçüncüsü, D-Day haqqında məşhur filmlərdə daha aydın görülməli olan bir rol gəlir. Symonds, gəmi atəşi və havadan bombalamanın Omaha çimərliyinə demək olar ki, heç bir təsiri olmadığı üçün işğal zamanı səhv olan hər şeyi izah edir. Səhər saat 9: 00 -a qədər bəzi generallar qoşunları geri çəkməyi düşünürdülər, çünki hər şey tamamilə bataqlığa düşmüşdü. Bu zaman məhv edənlər mümkün qədər çimərliyə yaxınlaşdılar və nasistlərin güclü nöqtələrinə atəş açdılar. Alman əsgərlərinin harada cəmləşdiyini müəyyən etmək son dərəcə çətindir, lakin sahildə kişilərlə gəmilər arasında sıx bir atəşin meydana gəldiyini göstərmək üçün müəyyən koordinasiya baş verdi. Dağıdıcılar bir saat ərzində Almaniyanın güclü nöqtələrini döydülər və sahildən qaçmaq yollarını açdılar. Bu atəş gücü o günün müvəffəqiyyəti üçün çox önəmli idi, amma D-Day-in necə xilas edildiyi haqqında hekayələrdə tanındığını görmədim.

Əsgərlər Omaha'dan çıxışlar tapmağa başladıqda, Symonds nisbətən danışılmayan başqa bir hekayəyə işarə edir. Uçurumların altına batmış bir çox əsgər və dənizçi, yuxarıdakı Almanların birbaşa atəşi altında 150 metrlik uçuruma təhlükəli tırmanışa başladı. Symonds deyir ki, zirvəyə çatmaq və Almanları məğlub etməkdə əldə etdikləri uğurlar, Amerika Vətəndaş Müharibəsi illərində Birliyin Chattanooga'daki Missioner Ridge -ə yükləməsi ilə eynidir.

Symonds, hekayəni 6 İyun keçəndən sonra davam etdirir, çünki maneələr aradan qaldırıldı və təchizat, avadanlıq və kişilər enişlə barmağınızı qorumaq və uzatmaq üçün gəlməyə davam etdilər. Enişdən iki həftə sonra baş verən fırtına, hər hansı bir Alman əks hücumundan daha böyük bir müvəffəqiyyət təhdidi idi, lakin əsgərləri təchiz etmək və hərəkətdə saxlamaq üçün təbiətin inanılmaz çətinlikləri dəf edildi.

Neptun Əməliyyatı hekayəsi, işğalçıların fəal komandanlığı Donanmadan Orduya keçəndə Ordunu sahildəki nöqtəyə yerləşdirmək üçün lazım olan bütün planlamaları götürür. Gücləndirilmiş Avropaya hücumun həddindən artıq çətinliyi, planlaşdırmanın təfərrüatlarında, sonra hava şəraitinə və döyüş nəticələrinə görə planı həyata keçirə bilməməsinə baxmayaraq, işğalın necə işlədiyində görünür. Planlaşdırma ilə bağlı təfərrüatların sisi və sisindən bacarıq və qətiyyət hekayəsi gəlir. Çimərliklərdə Dəniz Qüvvələrinin bir çox tarixçi tərəfindən qiymətləndirilməyən vacib rol oynadığını görürük.

D-Day-ə qatılanların hamısı müvəffəqiyyət əldə etdi. Dəniz Qüvvələrinin Omaha çimərliyindəki vəziyyəti açıq şəkildə xilas edən və həqiqətən də D Gününü uğurla başa vuran mühüm rolları var idi.

Craig L. Symonds, Neptun: Avropanın Müttəfiq İstilası və D-Day Landings (New York: Oxford University Press, 2014).


Çimərliklərin Balonlarla Qorunması: D-Day və 320-ci Baraj Balonu Batalyonu

D-Day işğalının ən ikonik görüntülərindən biri, ilk işğaldan qısa müddət sonra çəkildi. Şəkildə Fransa sahilləri boyunca onlarla LST (Sahil Gəmisi, Tank) sahillərində çimərlikdədir və onlarla hərbi maşın onlardan uzaqlaşır və işğalın davam etməsini dəstəkləmək üçün minlərlə lirə ləvazimat və avadanlıqlar boşaldılır. Gəmilərin çoxunun üstündə üzən, uzağa uzanan gümüş oval formalı balonlardır. Baraj balonları olaraq bilinən bu balonlar, ilk baxışda böyük bir hərbi istilada yerindən kənar görünə bilər. Ancaq əməliyyat üçün həyati əhəmiyyət kəsb etdilər və o gün sahilə hücum edən tamamilə Afrikalı Amerika əsgərlərindən ibarət olan 320 -ci Barrage Balon Batalyonunun cəsur adamları tərəfindən işğalın ilk dalğasında sahilə gətirildi. Aşağıdakı gəmilərə və əsgərlərə düşmən təyyarələrinin hücumlarından kritik qorunma təmin etdilər və ABŞ ordusunun balon texnologiyasından istifadəsinə dair fikir verməyə davam edirlər.

Barrage balonları Normandiya çimərliklərində onlarla gəmini qoruyur, sahil başını genişləndirmək üçün lazım olan adamları, materialları və döyüş sursatını boşaldırlar. NARA 342-FH-3A17185-71287AC

Balonlar Hərbi Alət kimi

ABŞ ordusu hərbi əməliyyatlar üçün baraj balonu ilə həmişə maraqlanmırdı və proqramın hazırlanması bir neçə onilliklər çəkdi. Balonların hazırlanması Birinci Dünya Müharibəsi dövründə başladı və müharibədə bir çox Avropa xalqı tərəfindən həyata keçirildi. İngiltərə, Londonu və digər şəhərləri Alman bombardman hücumlarından müdafiə etmək üçün onlara sərmayə qoydu, Fransa dəmir yolları və su kəmərləri kimi strateji əhəmiyyətli sahələri hava hücumlarından qorumaq üçün istifadə etdi. Baraj balonları həm passiv, həm də havadan müdafiə vasitəsi olaraq işləyirdi.

Müəyyən bir ərazidə üzən baraj şarları, düşmən təyyarələrinin bomba və ya atəş atəşi ilə ərazini birbaşa havadan hədəfə ala biləcək qədər yaxın uçmasını maneə törətdi. Bir düşmən təyyarəsi hücum etmək qərarına gəlmişsə, balonlar onları daha böyük yüksəkliklərdə uçmağa (balonların üzərindən uçmağa) məcbur etmiş, onları daha böyük çaplı zenit atəşinə daha həssas edir. Balonların özləri də xüsusilə gecə saatlarında düşmən təyyarələrini məhv edə bilərdi: balonları yerə bağlayan kabelləri görmək çox çətin idi və onlara uçan hər hansı bir təyyarə üçün risk yaradırdı. Kabelə tutulan bir təyyarə dayanmaq və ya qanadını qoparmaq üçün kifayət qədər yavaşlatıla bilər.

Birinci Dünya Müharibəsi başa çatdıqdan sonra ABŞ ordusu, əraziləri hava hücumundan müdafiə vasitələrinin araşdırılmasının vacib olduğuna qərar verdi. 1923-cü ildə Amerika Birləşmiş Ştatları Ordusu hansı hava hücumundan müdafiə sistemlərinin inkişaf etdirilməsinin ən təsirli olacağını öyrənməyə qərar verdi. Ordu Hava Xidməti, baraj şarlarının Panama Kanalı kimi strateji əhəmiyyətli yerləri qorumaq üçün ucuz və təsirli bir vasitə olacağını iddia etdi. Hərbi Hava Qüvvələrinə hərbi hava şarlarının hazırlanmasına icazə verildi. Ancaq bu qərar, baraj şarlarının artıq komandanlıqlarında olan digər zenitdən müdafiə vasitələri ilə daha yaxşı uyğunlaşacağını düşünən Sahil Topçu Korpusu ilə idarələrarası davaya səbəb oldu. Nəhayət Hava Xidmətinin baraj balonu texnologiyasını inkişaf etdirməklə vəzifələndiriləcəyinə qərar verildi, lakin Sahil Artilleriya Korpusu əslində balonları idarə edəcək.

ABŞ baraj balonlarının inkişafı yavaş idi və həm maliyyə çatışmazlığından, həm də proqram üçün geniş yayılmış həvəsdən əziyyət çəkirdi. 1923-1939-cu illər arasında yalnız kiçik inkişaflar baş verdi və Hava Korpusu ilə Sahil Artilleriya Korpusu arasında xidmətlər arası rəqabət illər boyu davam etdi. 1939 -cu ildə Avropaya müharibənin gəlməsi baron balonlarının inkişafı üçün yeni qüvvə gətirdi və 14 Mart 1941 -ci ildə ABŞ ordusunun Baş Qərargahı həm Hava Korpusu, həm də Sahil Artilleriyasına birgə nəzarət etmək üçün baraj balonları təyin etdi. Xidmət və hər iki birlik səylərini koordinasiya etməyə başladı. Birgə komandanlıqdan lazım olan ilk qərarlardan biri, balon batalyonları üçün daimi bir təlim bazası qurmaq idi. Bu məqsədlə ABŞ -da qurulan ilk və yeganə baza Tennessi ştatının Paris yaxınlığında yerləşirdi və Camp Tyson adlandırıldı.

Tennessi ştatının Camp Tyson şəhərində Barrage Balloon təhsili. Konqres Kitabxanası, LC-USE6-D-008677

Birgə komandanlıq, demək olar ki, heç bir şeydən baraj balonu qurğularını inkişaf etdirmək prosesində olmasa da, Yaponiyanın 7 dekabr 1941 -ci ildə ABŞ donanmasına Pearl Harborda hücumu, baraj balonu proqramını ön plana çıxardı. Hücumdan sonra Sahil Artilleriya Şefi General Joseph A. Green, Bremerton, Vaşinqtondakı Bremerton Donanması Yardı və Boeing təyyarə zavodu da daxil olmaqla əhəmiyyətli yerləri qorumaq üçün qərb sahillərinə üç baraj balonu batalyonu göndərmək üçün hər cür səy göstərilməsini əmr etdi. Seattle, Vaşinqton. Avadanlıqların olmaması 1942 -ci ilin yazına qədər bu vəzifənin yerinə yetirilməməsi demək idi. Hava Korpusu və Sahil Artilleriya Korpusu yeni avadanlıqlar, yeni şarlar və yeni texnika inkişaf etdirməyə davam edəcək. 1942 -ci ilin sonuna qədər, ən çox ehtiyac duyulan şey, 320 -ci Baraj Balonu Batalyonunun hekayəsinin başladığı yerdir.

320 -ci Baraj Balonu Batalyonu

Tennessi ştatının Camp Tyson, 1942 -ci ilin sonunda ABŞ -ın başqa yerlərində təlimlərə başlayan birliklər yeni inşa edilən düşərgəyə köçürüldükdən sonra baraj balonu batalyonlarının evinə çevrildi. Düşərgə, dörd Afrikalı Amerika əsgərlərindən ibarət dörd otuzdan çox baraj balon batalyonu istehsal edəcək: 318 -ci, 319 -cu, 320 -ci və 321 -ci Barrage Balon Taburları. Hər bir batalyon 1100 nəfərdən və 50 -dən çox şardan ibarət idi.

Əsas təlimdən keçdikdən sonra, batalyonlar altı həftəlik balon təliminə başladılar, burada döyüşdə baraj balonlarını idarə etmək üçün lazım olan bacarıqları öyrəndilər. Bu qoşunlara verilən balonlar, təxminən 35 fut uzunluğunda və 2000 futdan aşağı işləyən çox aşağı yüksəklikdəki (VLA) balonlar kimi tanınırdı. Balonları 3000 kub futdan çox yanıcı hidrogen qazı ilə necə doldurmağı öyrəndilər, qığılcımların və ya onları tuta biləcək statik elektrik enerjisinin qarşısını aldılar. Balonları kamuflyaj etməyi, təmir etməyi və ümumiyyətlə döyüş meydanında saxlamağı öyrəndilər. Balonları yerə bağlayan kabelə kiçik bir partlayıcı yük bağlamağı və silahlandırmağı da öyrəndilər. Balonların yaxınlığında uçan zaman düşmən təyyarəsi kabeli vursa, kabel qanadda qalaraq partlayıcıyı qanadın yanına gətirər və partlamasına səbəb olardı.

İşə götürülənlər balon təlimindən keçdikdən sonra, Camp Tysondakı vaxtlarını on iki həftəlik hava proqnozlaşdırma təhsili ilə başa vurdular. Kəskin küləklərdə və ya pis hava şəraitində 35 metrlik balonları idarə etmək inanılmaz dərəcədə çətin ola bilər, təhlükəli olmasa da, işəgötürənlərin nə gözləyəcəyini əvvəlcədən təxmin etməyi bilmələri lazım idi.

D-Day İstilasında Balonların Rolu

Təlimi bitirdikdən sonra, 320 -ci Barrage Balon Batalyonu, kontinental Avropanın işğalına hazırlaşmaq üçün İngiltərəyə gəmilərə mindi. 320 -ci, istilaya hazırlaşan və xüsusi rolu üçün təlim keçən minlərlə bölmədən yalnız biri idi. 320 -ci gün, Amerika ordusuna təhlükəsizliyi təmin etmək üçün ayrılan Omaha və Utah çimərlikləri üçün nəzərdə tutulmuş 100 -dən çox eniş gəmisinə yayıldı. Baraj balonları İngiltərədə şişirdildi və İngilis Kanalını gəzmək üçün işğalda iştirak edən müxtəlif gəmilərə bağlandı.

320-ci əsgərlərə, 4-5 adamdan ibarət komandalar, desant qüvvələrini gözlənilən Alman hava hücumlarından qorumaq üçün əvvəlcədən şişirdilmiş balonları gəmilərdən sahilə çıxarmaq vəzifəsi verildi. 320 -dən 600 -dən çox adam bu vəzifəni yerinə yetirmək üçün hücum qüvvəsinin bir hissəsi olacaq və əksəriyyəti Omaha sahilinə enəcək. O günün planlarının əksəriyyətində olduğu kimi, batdıqda yerə düşən kimi işlər pis getdi.

Amfibiya enişlərindən əvvəl dəniz və hava qüvvələri tərəfindən Omaha çimərliyinin bombalanması gözlənildiyi qədər çox alman müdafiə mövqeyini pozmadı və 320 -ci əsgər də daxil olmaqla ilk qoşun dalğaları solğun pulemyot və top atəşi ilə üzləşdi. Balonların bir çoxu gəmilərdən endirilmədən əvvəl vurularaq məhv edildi və 320 -ci əsgərlər sağ qalmaq üçün əllərindən gələni etdilər. Utah çimərliyində, 320 -ci illərin kişiləri, Omahada olduğu kimi bir fırtınayla qarşılaşmadılar, amma buna baxmayaraq balonlarını itirdilər. Sahilə 20 -dən çox şar gətirə bildilər, lakin bir çoxları sahildəki bəzi komandirlərin düşmən artilleriya atəşi açdıqlarını düşündükləri üçün açılması əmr edildi. Müttəfiq qüvvələr sahil başlarını tutmağa başladıqda, 320 -ci komandiri, polkovnik Leon J. Reed, əsgərlərini xaosun arasına səpələnmiş və ilk hücumlardan sağ çıxan hər hansı bir texnikanı tapmaq üçün mübarizə apardı.

Düşmənin hava hücumlarının çoxunun gələcəyi gözlənilən gecədən əvvəl baraj balonlarının havaya qaldırılması vacib idi. Onlara qarşı çox böyük ehtimallara baxmayaraq, 320 -ci ilin iyunun 6 -sı gecə saat 23: 15 -ə qədər Omaha çimərliyinin şərq ucunda bir balonu var idi və ertəsi səhər şəfəqdə 12 balonu havaya qaldıracaqdı. Bu balonlar düşmən atəşi ilə tez bir zamanda məhv edildi, lakin daha çox şarlar sahilə çıxarıldı və iyunun 7 -nə keçən gecə 20 şar Omaha çimərliyinin üstündə, 13 şar isə Utah çimərliyinin üstündə qalxdı.

Onbaşı A. Johnson, 24 İyul 1944-cü ildə, komandası ilə birlikdə çimərlik sahillərində bir balonu hərəkət etdirir. NARA 111-SC-191713

İşğalın ilk günlərində şarlar vurulmağa və dəyişdirilməyə davam edəcək və gözlənilən Alman hava hücumları iyun və iyul aylarına qədər davam edəcək. İşğalın başladığı həftələrdə 320. Müttəfiqlərin müvəffəqiyyəti üçün lazım olan kritik əsgərləri, materialları və təchizatı gətirən gəmiləri qorumağa davam etmək üçün, xüsusən də gecələr, açılış çimərliklərində balonların qaldırılmasını təmin etmək missiyasını davam etdirdi. Gün ərzində Müttəfiq təyyarələr göylərdə keşik çəkərkən balonlar endirildi və 320-ci əsgərlər hər gün sahilə gələn gəmilərin sonu olmayan axınlarından yüklərin boşaldılmasına kömək etdilər. Bu müddət ərzində, 320 -ci ildə bir balonun kabellərindən birinə tutularaq İngilis Kanalına düşəndə ​​ən az bir Alman təyyarəsini endirdi. Milli Afrika Afrikalı Tarix və Mədəniyyət Muzeyində, 6 iyun 1944 -cü ildə götürülmüş daşlar da daxil olmaqla, Normandiyada olduqları müddətdə 320 -ci Baraj Balon Batalyonunun üzvlərindən alınan bəzi suvenirlər var.

Soldan sağa, PFC Arko Shaw, PFC Alvin Smith, Cpl. Jessie Sumlin və Pvt. James Shrapshire, 22 Avqust 1944, qismən təmizlənmiş mina sahəsindən bir baraj balonu çəkərək Fransada yeni bir sahəyə aparır. NARA 111-SC-192592

320 -ci Barrage Balon Taburu, işğaldan sonra Fransada təxminən 150 gün xidmət etdi. Balonlarını çimərliklər üzərində uçmağa davam etdilər və nəticədə oktyabr ayında pisləşən hava gəmilərin daha çox təchizat enməsini maneə törətməmişdən əvvəl bir hissəsi Cherbourg limanının üzərindən uçdu. İngiltərəyə qayıtdılar və nəticədə Sakit okean teatrındakı savaşa dəstək verməyə hazırlaşdığı ABŞ -a qayıtdılar. Tabor nəticədə Havay adalarına köçürüldü, lakin yenidən döyüşə girmədən müharibə sona çatdı.

Batalyon Omaha çimərliyində gördükləri işlərə görə Avropadakı Müttəfiq Ekspedisiya Qüvvələrinin Ali Baş Komandanı general Duayt D. Eyzenhauerdən tərif aldı. Xidmətləri D-Day işğalına xas olsa da, nəticədə Almaniyanın Avropadakı nəzarətinə son qoyacaq işğalın uğurunda kritik rol oynadılar. Müttəfiq piyadalar qüvvələri orijinal işğal sahillərindən daha çox daxili ərazilərə doğru hərəkət etdikcə, 320 -ci Baraj Balonu Batalyonu, Normandiyada qalan həm diriləri, həm də ölüləri qorumaq, silahlandırmaq və saralamaq üçün həyati təchizat arteriyasını açıq saxlamağa kömək etdi. çimərliklər.

Amerika bayrağı Omaha çimərliyində itənlər üçün yaradılan ilk Amerika qəbiristanlıqlarından birinin yaxınlığında yarı dirəkdə dalğalanarkən baraj balonları yuxarıda uçur. NARA 342-FH-3A16622-3A16622

320 -ci Baraj Balonu Batalyonu haqqında daha çox məlumat üçün oxuyun Unudulmuş müəllif Linda Hervieux.


Qəbul: D-Günündə Almanlar

Müttəfiqlərin xam gücü Almanları necə məğlub etdi.

1. Giriş
Hamımız bədbəxt bir təcrübə yaşadıq: ayrılmayan qonaqlar. Bir gün gözlənilmədən görünürlər və əlinizdə olan hər cür yemək və içkini çırparaq cavab verməyə tələsirsiniz. Bu vaxt, yeni gələnlər divanın üstünə yıxılır, söhbət edir, yeməklərinizi yeyir və içki kabinetinizdən içki içirlər. Dəqiqələr saatlarla uzanır, gündüz axşam, sonra gecə. Saat çalır, amma yenə də oradadır. Onları əvvəlcə dəvət etməmisiniz və indi nə vaxtsa ayrılacaqlarını bilmirsiniz.

1944 -cü il Alman Wehrmacht, şübhəsiz ki, ağrınızı hiss edəcək. Almaniyanın silahlı qüvvələri işğal altında olan Fransada özləri üçün bir ev tikdilər: komandirlərinin israr etdiyi mövqe, hər hansı bir Müttəfiqin enişini dəf edəcək və işğalçıları qıracaq Atlantik Divarı adlanan böyük bir beton və polad qalasıdır. İşğala hazırlaşmaq üçün illərlə hərbi mühəndislik, insan ixtiraçılığı və qul əməyinin əldə edə biləcəyi hər şeyi etdilər. Hazır olduqlarını hiss etdilər. Ziyarətçilər nəhayət gəldikdə, 1944 -cü ilin yazının sonlarında birdən -birə gözəl bir səhər ortaya çıxanda, bütün diqqətlə qurulmuş planlar dağıldı.


6 iyun 1944-cü ildə D-Günündə alman ev sahibləri ziyafətə girdi. İstənməyən qonaqlara qapını göstərə bilmədilər və sonunda işğalçılar daimi olaraq oraya köçdülər.

General Dwight Eisenhower, ABŞ Hava Qoşunları, 101 -ci Hava Bölməsinin 502 -ci Paraşütlü Piyada Alayı (Zərbə) ilə görüşür, fotoşəkil İngiltərədəki Greenham Ortaq Hava Limanında saat 20.30 radələrində çəkildi. 5 iyun 1944 -cü ildə.

2. İşğala hazırlaşmaq

Almanlar, 1944 -cü ildə Müttəfiqlərin işğalı ilə mübarizəyə hazırlaşarkən bir qədər yüksək müdafiə kartları tutmuş kimi görünürdülər.Qərb Ali Komandanı (OB-West), sahə marşalı Gerd von Rundstedt, bu sahədə iki ordu qrupuna sahib idi: Fransanın şimalında, ordu qrupu B qrupu, məşhur Mareşal Erwin Rommelin rəhbərliyi altında və General Johannesin komandanlığı altında cənubda G Qrupu. Blaskowitz. Hər bir ordu qrupunun tərkibində cəmi dörd ordu olmaqla iki qurucu ordu var idi: yeddinci və on beşinci, cənubda birinci və on doqquzuncu. Təxminən 225.000 nəfərlik bir Alman ordusu üçün orta güc alın, müstəqil bölmələri və köməkçi heyətini atın və buna 58 milyon insana kifayət edəcək bir milyon adam deyə bilərik.

Bu rəqəmlər təsir edici səslənir, ancaq Rundstedt -in onları 2000 kilometrdən çox Avropa sahil şeridinə yayması lazım olduğunu başa düşdükdə azalmağa başlayır. Onun qoşunlarının çoxu "şərq batalyonları" adlanırdı (Ostbataillonen), keçmiş sovet əsirlərindən təşkil edilmiş keyfiyyətsiz bölmələr və onun bölmələrinin təxminən yarısı heç bir yük maşını və ya nəqliyyat vasitəsi olmayan "statik" idi. Sahildə yıxılanların vəzifəsi, ilk enişlərə qarşı çıxmaq, qarşısına çıxan hər hansı bir qüvvəyə atəş açmaq və sonra, ehtimal ki, postlarında ölmək idi. Nəqliyyat olmadan geri çəkilmək mümkün olmayacaqdı.

Bəs o məşhur Atlantik Divarı? Kağız üzərində təsirli bir layihə olan The Wall, 170 kub metr beton və 1,3 milyon qısa ton poladdan istifadə etdi. Bunlardan birincisi 270 Empire State Binası inşa etmək üçün kifayət qədər, ikincisi isə Eyfel Qülləsini 160 dəfə inşa etmək üçün kifayət idi. Alman təbliğatı, Aryan görünüşlü əsgərlər tərəfindən mərkəzi tökmədən çıxarılan nəhəng silah yerlərinin görüntülərini göstərməkdən zövq aldı. Ancaq əslində, kifayət qədər diqqətlə baxsaydınız, o xəbər filmləri tez -tez eyni çəkilişi təkrar -təkrar göstərirdi: sahildəki Cap Gris Nezdəki Lindemann Batareyası, 406 mm -lik üç silahı ilə.

Başqa yerdə? Çox yox. 1943 -cü ilin sonunda Rommel sahil müdafiə komandanlığını aldı və yoxladığı sürüşmə işindən dəhşətə gəldi. O, adi enerjili işini gördü, milyonlarla mina əkdi, statik bölmələr üçün bunkerlər tikdi və bütün ehtimal olunan enmə yerlərində gəmi əleyhinə maneələr qoydu. O qədər yaxşı işlər gördü ki, Müttəfiqlər planlarını yüksək gelgit enişindən aşağı gelgitlərə dəyişməli oldular, amma hətta iyunun sonuna qədər heç bir işin başa çatmadığını bilirdi. Müttəfiqlərin enmə yerləri seçdikləri üçün Almanlar Fransanın hər santimetr sahilini möhkəmlətməli oldular və heç vaxt yaxınlaşmadılar.

Biz onu qaynadanda Almaniyanın Fransanı müdafiə etməsi bir neçə Panzer bölməsinə düşdü. Onlardan yalnız 10 -u var idi və buna görə də onların dəqiq yerləşdirilməsi Alman Ali Komandanlığı daxilində böyük bir mübahisə mövzusu oldu. Rommel, Müttəfiqlərin hava hücumu altında fəaliyyət göstərməyin nə qədər çətin olduğunu bilirdi və Panzerləri sahilə batarkən müttəfiqləri həssas anda vura biləcəkləri suyun kənarına yaxın olmasını istədi. Rundstedt, Panzerləri güclü, mərkəzdə yerləşən, müttəfiqləri içəri keçdikcə parçalamağa hazır olan bir qrupa birləşdirərək daha ortodoks bir duruş üçün mübahisə etdi. Sonda, adətən heç kəsi qane etməyən bir kompromis oldu. Hər bir ordu qrupunun istədiyi kimi yerləşdirmək üçün üç Panzer diviziyası var idi, digər dördü General Leo Geyr von Schweppenburg komandanlığı altında Panzer Group West adlı mərkəzi bir ehtiyata girdi. Ancaq indi də onları hərəkətə gətirmək səlahiyyəti yalnız Silahlı Qüvvələrin Ali Komandanlığının (OKW), yəni Hitlerin özündə idi. Məhdud bir qaynağı bacardığından daha da irəli aparmağa çalışarkən, almanlar özlərini düyünə bağlamışdılar.

3. Eniş

İyunun 6-da D-Day enişləri möhtəşəm və şanlı qəhrəmanlıq nümunələri ilə dolu olan böyük tarixi dastanlarımızdan birinə çevrildi. Alman baxımından göründüyü kimi, romantizm yoxa çıxır və bizi bir zamanlar qürur duyan bir hərbi qüvvənin ruhlandırıcı olmayan tamaşası ilə mübarizəyə qoymur. Almanlar illərdir qərbdəki Müttəfiqlərin enişini dəf etmək üçün planlar hazırlayırdılar. Fəaliyyətə girməyin vaxtı gəldikdə, Normandiya boyunca heç bir plan və məqsəd olmadan sanki çabaladıqlarını və o vaxt ən təhlükəli göründüyü odu söndürməyə çalışdıqlarını gördülər.

Müttəfiqlər, Norman sahillərinin 50 mil uzunluğunda beş işğal sahilində sahilə çıxdılar. İki tam Müttəfiq ordusunun mızrak başlarını ehtiva edən enişlərlə üzləşən general Erich Marksın rəhbərliyi altında LXXXIV olan tək bir Alman qüvvəsi idi. İkisi statik olan yalnız üç bölməyə sahib idi. Beş enişin hamısı təəccüblü şəkildə uğur qazandı. Üçü (Utah, Qızıl və Qılınc çimərlikləri) asan idi, minimal itkilərlə (Kanadanın Juno Beach -ə enişi) çətin idi. İkinci Dünya Müharibəsi hər bir tələbəsinin bildiyi kimi, beşincisi, ABŞ -ın Omaha çimərliyinə enməsi, amerikalılar üçün az qala fəlakətlə başa çatdı.

Omahada, ABŞ 1. və ​​29 -cu Divizionlarının enişində, işgal sektorundakı 352 -ci adi bir Alman piyada diviziyasına girmək bədbəxtlik oldu. Polkovnik Ernest Gotun rəhbərliyi altında olan 916-cı Qrenadier Alayı, təbii olaraq güclü bir mövqe tutdu, çimərlik üzərində dik blöfləri olan yarı əyri bir amfiteatrda və bu kimi beton istehkamlar qurdu. 62 (WN ​​62), sudan 100 metrdən az məsafədə idi. Amerikalılar sahilə vurduqları andan etibarən, səhər 6.30-da, müqavimət yuvalarından pulemyot atəşi açıldı və ilk dalğanı biçdi, ABŞ piyadalarının sıx kütləsini çarəsizcə sahildəki kiçik qayalı çitin arxasında gizlətməyə çalışdı. su xətti, "şingle". 10 dəqiqə ərzində çimərlik ölü və ölən amerikalılarla dolu idi. General Ömər Bredli, USS kreyserində dənizdə üzür Augusta, əslində çimərliyi boşaltmağı düşündü.

Ancaq taleyin göründüyü kimi, ABŞ Ordusunu bir plaka üzərinə verməsinə baxmayaraq, almanlar uğursuz oldu. Əsgərləri səhəri atəşlə keçirdilər, çox yaxşı vurdular və itkilər verərək cəzalandırdılar. Lakin müdafiəçilərin nə manevr komponenti, nə əks -hücum qüvvəsi, nə tankları, nə də təyyarələri yox idi: ABŞ -ın çaxnaşma desant qüvvələrini dənizə sürə biləcək heç bir şey yox idi. Almanların çoxlu sığınacaqları var idi, amma onlara daha çox əsgər lazım idi.

4. Alman Reaksiyası

Gün keçdikcə Wehrmacht üçün işlər daha yaxşı olmadı. Eniş tamamilə sürpriz oldu və bir çox Alman komandiri vəzifələrindən uzaq idi. Rommel evdə bir gün keçirdi, həyat yoldaşının ad gününü qeyd etdi. Yeddinci Ordu komandanı General Friedrich Dollmann, Rennesdə Müttəfiqlərin enişinə cavabları sınayaraq müharibə planı hazırlamışdı. Onun bölmə komandirləri Rennesə gedirdilər, yolda geri çağırış aldılar və komandanlıq məntəqələrinə qayıdıb səhərini keçirdilər. 91-ci Hava İniş Piyada Diviziyasından General Wilhelm Falley, gecə səmasında Müttəfiqlərin minlərlə təyyarə mühərrikinin gurultusunu aydın eşidə bilirdi. Maşını çevirib Bernaville yaxınlığındakı qərargahına qayıtdı. Meydana çıxarkən 82 -ci Hava Desant Diviziyasındakı ABŞ paraşütçülərindən atəş alovu aldı və Normandiyada ölən ilk Alman generalı oldu.

Komandirlər ora -bura maşın sürərkən cəbhədə vəziyyət xaosa çevrildi. Polkovnik Ernest Meyerin (və beləliklə də tanınan) 915 -ci Alayını nəzərdən keçirək Kampgruppe Meyer). Normandiya enişlərinin ürəyi olan Bayeux sektorunda içəri yerləşdirildi. Kampfgruppe Meyer, LXXXIV Korpusunun yeganə ehtiyat qüvvəsi idi. Gecə yarısından sonra Müttəfiq paraşütçülərin əsas yol kəsişməsindəki Carentan şəhərinin cənubuna endikləri barədə məlumatlara cavab olaraq General Marcks Meyerə problemi həll etməyi əmr etdi. İkincisi qumbaraatanlarını tez bir zamanda yığdı və gecə saat 3 -də yolda idi Normandiyanın dar kənd yollarında gecənin ortasında gəzmək asan məsələ deyildi və döyüş qrupu hələ səhər 6 -da yolda idi. günəş doğdu və Müttəfiqlərin geniş işğalçı donanması sahildən göründü. Tezliklə Marksın korpusu hər yerdə hücuma məruz qaldı: Cotentin'deki 709-cu Diviziya, Vierville ilə Coleville-sur-Mer arasındakı 352-ci Bölmə və qərbdəki Arromanches-dən şərqdəki Ouistrehama qədər uzun məsafədə 716-cı Diviziya.

Marks bu təhdidləri həll etməyə çalışarkən, səhər saat 7.00 radələrində yeni bir hesabat gəldi: axı Carentanın cənubunda hava damcıları olmamışdı. Bir növ səhv idi - söz -söhbət, təlaşlı bir patrul, reportajda səhv. Əlbəttə ki, bir kəşfiyyat uçuşu on dəqiqədə vəziyyəti aydınlaşdıra bilərdi, amma göydə heç bir Alman təyyarəsi yox idi. Marks naməlum yerdə fəaliyyət göstərirdi. ABŞ -ın Omahaya enişi çox aydın görünürdü. İngilislər sağda, tanklarla dəstəklənən geniş bir cəbhədə sahilə çıxmışdılar. 726 -cı Alayın çimərlik müdafiəsinə girərək içəri doğru gedirdilər. Sağda açıq -aşkar çətinləşən Marks Meyerə dönməyi, sürətlə şərqə doğru getməyi və İngilislərə əks hücumu əmr etdi.

Ancaq bu sadə sifariş belə qeyri -mümkün oldu. Meyer bölmələrini çevirərək yenidən yürüş sütununa qaytarmalı idi. Bu proses bir saat çəkdi. Müttəfiqlərin hərbi dəniz atəşləri dərin məsafəyə çatdığından, döyüş qrupu birbaşa əsas yola çıxmaq əvəzinə Bayeuxun cənubunda dönməli idi. Və indi hava birdən dəyişdi. Buludlar yüksələrkən və göylər açılarkən, Müttəfiqlərin qorxunc bombardmançıları gəldi, Jabos Alman əsgərinə (üçün Jagdbomber). Onları qatil kimi düşünməyə meylli olsaq da, ən yaxşı etdikləri şey Alman hərəkatını əngəlləmək idi. Saat 11: 00 -dan sonra günortaya doğru sürüşdü və Meyer əks hücumunu saat 14: 00 -a qədər təxirə salmağa qərar verdi. Bu son tarix də gəldi və getdi. Döyüş qrupunun çoxu indi ya yerə yapışdırılmış, ya da Müttəfiqlərin bomba yağışının altında qalaraq yol boyunca sıxışdırılmışdı. Saat 15.00 -da artıq gec idi. İngilis 50 -ci Divizionunun elementləri indi hücuma keçdi, Sherman tankları öndə, Jabos üstündən qışqırır. Alman toplama sahəsini asanlıqla ələ keçirdilər və bu müddətdə polkovnik Meyeri öldürdülər və tezliklə alayın böyük hissəsi qərbə doğru tələsik geri çəkildi. Zəng edir Kampfgruppe Meyerin əks hücumu uğursuzluqla nəticələnmir. Əslində heç başlamamışdı.

5. Sahilə: 21 -ci Panzer Diviziyasının Ride

Almanlar həmin gün bir əks hücumu idarə etdilər. General Edgar Feuchtinger -in tabeliyində olan 21 -ci Panzer Diviziyası 6 iyun tarixində Caen -dən 20 mil cənub -şərqdə yerləşdirildi (baxmayaraq ki, generalın özü də, bir çoxları kimi, hazırda cəbhədən uzaqda idi). Buna baxmayaraq, bölmə, müttəfiqlərin hava damlalarına tez reaksiya verdi və ətrafına İngilis paraşütçülərinin düşməsi ilə bir sıra kəskin gecə qırıntıları ilə mübarizə etdi. Səhər açılanda və Müttəfiqlər Caen'in şimalındakı sahillərə düşəndə ​​General Marks bölgənin ayrılıb çimərliklərə getməsini istədi. 21 -ci Panzer Ordu B Qrupu altında idi, buna görə də Marks əvvəlcə Rommelin icazəsini almalı idi. Ancaq Rommel də orada deyildi və bu, Rommelin qərargah rəisi polkovnik Hans Speidel ilə yorucu bir radio mesajı idi.

Marks nəhayət günorta saatlarında 21 -in komandanlığını aldı və dərhal Orne çayını keçməyi, Caendən şimala təkər çəkməyi və dənizə getməyi əmr etdi. 6 iyun tarixində almanlarda olduğu kimi, yavaş hərəkət günün tələbi idi. Bölmə, Ranville -dən 10 mil məsafəni Caenə (və oradan da) keçmək üçün üç tam saat çəkdi. Hər bir insan və nəqliyyat vasitəsi Caen -də qalan bir neçə sökülməmiş körpünü sıxmaq məcburiyyətində qaldı, göy bütün yol boyu Jabosla süründü, maşınlarda və kişilərdə itkilər ağır idi.

Saat 16.20 -yə qədər bu baş verdi: Müttəfiqlərin D-Day sahil başında Panzer hücumu. Alman döyüş dəstəsinin solunda 192-ci Panzergrenadier Alayının (Polkovnik Joseph Rauch) elementləri ilə birləşdirilmiş 22-ci Panzer Alayı (Polkovnik Hermann Oppeln-Bronikowski) vardı. Güvən yüksək idi. Oppeln, sərt içki və biçicidən qaçmaqla tanınan bacarıqlı bir Panzer komandiri idi. Bu müharibədə ən azı üç dəfə, tankının birbaşa vuruşlarından sağ çıxdı və heç bir cızıqsız getdi və həm tərəddüdü, həm də şansları adamları ilə əfsanəvi idi.

Hücum Oppeln tanklarının şimaldan Perier silsiləsinə doğru yuvarlanması ilə başladı. Onun Panzerləri əsasən Mark IV -lər idi, köhnə modellər indi yüksək sürətlə 75 mm -lik silahla təkmilləşdirilmişdi, halbuki digər müvafiq ölçülərin əksəriyyətində - sürət, zireh, optika - sənayenin vəziyyəti çoxdan keçmişdi. Tankların arxasında gəzən piyada qoşunları, etibarlı Fransız Lorraine 37L şassisinə quraşdırılmış müxtəlif kalibrli özüyeriyən silahlarla birlikdə yarım piyada gəldi. Alay həvəslə çıxdı və hər zaman olduğu kimi təsir edici bir mənzərə idi: əvvəlcədən qarşısıalınmaz görünən mexanikləşdirilmiş, birləşmiş silahlı döyüşü yenidən icad edən ordu.

Görünüşlər aldadıcı ola bilər. Sırtı tutan tam bir İngilis batalyonu Shropshire Yüngül Piyada idi. Qazdı, mövqelərini yaxşı gizlətdi və ağır silahların tam bir hissəsinə sahib idi: 6 kiloluq tank əleyhinə silahlar, Firefly tankları (güclü, 17 pilləli güclü bir Sherman variantı) və özüyeriyən artilleriya. Shropshires, almanlar silsilənin ətəyinə gələnə qədər atəşini tutdu, sonra tam spektrlə açıldı. Alman sağındakı altı Mark IV nişanlanmanın ilk dəqiqələrində alovlandı, ardınca Mathieu kəndi yaxınlığında solda doqquz daha. On dəqiqə sonra, sağ qalan Alman tankları, çarəsizcə sığınacaq axtararaq tapa biləcəkləri hər hansı bir çuxura, çölə və ya ferma evinə doğru qaçırdılar. İngilis atəşi hücumun sürətini pozdu. Oppelin bəxti tükənmişdi.

Hücum, solda daha böyük müvəffəqiyyət qazandı, burada Rauch alayının 1 -ci batalyonu İngilis və Kanada desant qüvvələri arasındakı dikişi vurmağı bacardı. Kiçik düşmən müxalifətinə və ya atəşinə qarşı irəli gəldilər, Oppelnin sağdakı abort Panzer hücumuna həsr olunmuş diqqəti asanlaşdırdı. Bir saatdan sonra Lion-sur-Mer və Luc-sur-Mer sahillərində dənizə çatdılar, Müttəfiq sahil başını parçaladılar, Juno Plajını Qılıncdan ayırdılar və bunkerlərində hələ də sərt vəziyyətdə olan 716-cı Statik Diviziyanın sevincli elementləri ilə əlaqə qurdular. sahildə və kimin hamısının goners olduğunu düşünən.

Rauch ənənəvi olaraq qələbə nişanəsi olan dənizə çatmışdı. Amma nə məqsədlə? İndi hər iki cinahdan mövqeyinə atəş açan iki güclü Müttəfiq qüvvə arasında sıx bir yerə sıxışdı. Sağa və ya sola doğru gediş-gəliş ağlasığmaz idi, çünki dəniz sahili boyunca hər hansı bir Alman hücum sütununun mükəmməl siluetli hədəflər paradı təqdim edəcəyi bir yan yürüş tələb olunurdu. Müttəfiq dəniz komandanları pirzolalarını yalayaraq öldürdüklərini əlavə edərdilər.

Çevriliş, almanları havadan vurdu. Saat 21: 00 -da, Rauch hələ də suyun kənarında mövqeyini tutur və bölmə komandiri Feuchtinger hələ də nə edəcəyinə qərar verərkən, böyük bir təyyarə qüvvəsi havadan keçdi. İngilislər, Orne çayının şərqindəki hava köprü başlarını böyük bir planer düşməsi, təxminən 250 gəmi, yedək təyyarələri və onlarla müşayiət edən döyüşçü ilə gücləndirdi. Müttəfiqlərin hava hücumundan qorxaraq Feuchtinger, Rauch'a sahildən geri çəkilməyi və Péiers Ridge boyunca 21 -ci Panzer Diviziyasının əsas bədəninə yenidən qoşulmağı əmr etdi. Rauch alayı, cənuba doğru uzanan bu dram gününə son qoydu və təsadüfən 716 -cı Statik Diviziyanın qalıqlarını bədbəxt taleyinə buraxdı.

Müttəfiq əsgərlər, nəqliyyat vasitələri və avadanlıqlar, Normandiya enişlərində, 1944-cü ilin iyununda Fransa sahillərinə axışır. Şəkil: Basse-Normandie Regional Şurası/ABŞ Milli Arxivləri.

6. Nəticə: Ən Uzun Gün

6 iyun 1944, almanlar üçün "ən uzun gün" idi. Doğrudan da, bir fəlakət idi. Wehrmacht'ın qərbdəki müdafiə strategiyasının əkiz qayaları, Atlantik Divarı və Panzer bölmələri, hər ikisi də uğursuz uğursuzluqlar idi. Müttəfiqlər açılışın ilk dəqiqələrində divarı deşdilər və yalnız bir Panzer Diviziyası sahilə doğru irəliləyib hücuma keçməyi bacardı.

Fəlakət bir çox amillərdən qaynaqlanır. Bir çox analitik, almanların kobudluğunu (Hitler yatarkən, Rommelin yoxluğunda) və ya müttəfiqlərin ağıllarını almanların enmə vaxtı və yeri ilə aldadaraq aldatma əməliyyatlarına başlamasında günahlandırır. Əlbəttə ki, populyar təsəvvür müttəfiqlərin qəhrəmanlığına, xüsusən də solğun atəşin altına girən və Omahanın blöflərinə hücum edən Amerikalı gənc oğlanlara diqqət yetirməyə davam edir.

Bütün bu amillər vacib olsa da, Wehrmachtın uğursuzluğunun əsl səbəbi daha çox əsas idi: rəqiblərinin şəffaf, xam gücü. Müttəfiqlər nəhayət sərvətlərini və sənaye güclərini cəbhədə döyüş gücünə necə çevirməyi öyrənmişdilər. Minlərlə gəmi, on minlərlə təyyarə uçuşu və doqquz bölmənin elementləri o səhər Müttəfiq tərəfində oynayırdı, milyonlarla adam isə təqibçi qüvvə olaraq qanadlarda gözlədi. Bu hücuma müqavimət göstərmək üçün Wehrmacht, donanması və hava qüvvələri olmayan yalnız üç bölmə-iki aşağı dərəcəli statik birləşmə və tək bir piyada diviziyası meydana gətirdi. Hitlerin yatıb -yatmaması Normandiyada qüvvələr balansını dəyişmək niyyətində deyildi.

İyunun 6 -da gecə düşəndə ​​İkinci Dünya Müharibəsi son mərhələsinə qədəm qoymuşdu. Gözlənilməz qonaqlar cəzasızlıqla sudan keçərək Almaniyanın "Avropa Qalası" nın divarını beş yerdə sındırdılar və qalmağa qərar verdilər.

Qeyd: Bu məqalə 2017 -ci ilin Avqust sayında çıxdı MHQ jurnal.


2. Okinava döyüşü

Bir çoxları hələ də Neptun Əməliyyatının və ya bəlkə də D-Gününün tarixdə baş tutacaq amfibiya enişlərinin ən böyüyü olduğunu düşünür. Ancaq başdan -başa statistik təhlil aparılsa, ən böyük amfibiya enişinin nasist Almaniyası demək olar ki, tamamilə məğlub edildiyi zaman baş verdiyi aydın olur.

Okinava Döyüşü, ABŞ -ın başçılıq etdiyi müttəfiqlər və Yaponiya qüvvələri arasında Sakit Okean Teatrında döyüşdü. Iceberg Əməliyyatı olaraq da bilinən Döyüş, mərkəzi Okinava adası olan Ryukyu Adalarında bir sıra atışmalardan ibarət idi.

1 aprel 1945 -ci ildə Müttəfiqlər Yaponları Okinavada məğlub etmək üçün adalara tam bir amfibiya hücumu başlatdılar.

Dənizçilər Okinava çimərliyinə enirlər

Döyüş, Yapon Kamikaze hücumlarının təəccüblü intensivliyi və Müttəfiq döyüş gəmilərinin, zirehli maşınların və quru qoşunlarının say gücünə görə bütün Sakit okean kampaniyasında ən şiddətli və qanlı döyüşlərdən biridir. 80 gün ərzində, qoşunlarını gücləndirə və ya təchiz edə bilməyən yaponlar üçün adaya gedən bütün marşrutları təsirli şəkildə kəsən Müttəfiq tərəfə qüvvələr endirildi. Yapon müqavimətinin son qalıqları 21 iyun tarixində dayandırıldı.

Döyüş zamanı yaranan itkilər, ABŞ -ın yüksək komandanlığını Yaponiya materikini işğal etmək üçün bütün planlarını yenidən nəzərdən keçirməyə məcbur etdi. ABŞ təxminən 20,000 adamını itirdi, yaponlar 77,000 -dən çox itki verdilər, Müttəfiqlər onlarla gəmisini, yüzlərlə təyyarəsini və çoxlu tankını itirdi.


Cherbourg Döyüşü, 22-29 iyun 1944

Cherbourg döyüşü (19-30 İyun 1944), Amerikalıların D-Günündən sonra Müttəfiqlərin əlinə keçən ilk böyük limanı ələ keçirdiyini gördü, lakin Cherbourg kifayət qədər tez düşsə də, Almanlar hələ də liman qurğularını demək olar ki, şikəst etdilər.

Normandiya Overlord üçün hədəf olaraq seçildikdə, plan çimərliklərə və iki tut limanından istifadə etməklə həm də əsas təchizat bazası kimi çıxış etməsi gözlənilən Cherbourg limanını ələ keçirmək idi. Overlord üçün planlaşdırıcılar, qüvvələrini almanlardan daha sürətli qura bilsələr, sağlam bir böyük limanın tutulmasının vacib olduğuna inanırdılar və Cherbourg Normandiya bölgəsindəki yeganə liman idi. Almanlar da bunun fərqində idilər və müttəfiqləri çimərliklərdə sıxışdırmağa imkan verəcəyi ümidi ilə mümkün olan işğal bölgələrindəki hər bir böyük limanı güclü şəkildə möhkəmləndirdilər. 19 iyun tarixində baş verən və dörd gün davam edən böyük fırtına Cherbourg'u almaq vəzifəsinə daha çox tələsiklik verdi. Bu fırtına Omaha çimərliyindəki Mulberry limanını məhv etdi və 23 İyuna qədər Müttəfiqlərin qurulmasını demək olar ki dayandırdı.

Amerikalı çimərlik başları təmin edildikdən və Carentan'ın tutulması ilə əlaqələndirildikdən sonra, növbəti əsas hədəfləri Cherbourg idi. Plan, Cotentin yarımadasından qərbə doğru irəliləmək, sonra şimala Cherbourg'a doğru yönəlmək idi. Əvvəlcə irəliləyiş yavaş idi, çünki amerikalılar yarımadanın şərqindəki güclü Alman müdafiəsi ilə mübarizə aparmaq məcburiyyətində qaldılar. Yarımadanın mərkəzindəki Merderet üzərindəki körpü başlığından qərbə doğru itələməyə başlayanda, bölgədəki yeganə Alman diviziyasının müqavimətini qırdılar. Hitler və rsquos, boşluğu doldurmaq üçün Utah Çimərliyinin şimalındakı müdafiə xətlərindən qoşunların köçürülməsinə icazə verməməsi, gözlənilmədən sürətli bir hücumdan sonra Amerikalıların 18 İyunda qərb sahillərinə çatması mənasına gəldi.

Cherbourg, quru tərəfdəki bir müdafiə halqası ilə qorunurdu (Cherbourg Sahil) limana aparan üç silsiləyə, habelə şəhərin ətrafındakı bir sıra qalalara (dəhşətli Arsenal daxil olmaqla) inşa edilmişdir. Quru müdafiəsi limandan 4-6 mil aralıda idi və komandanlıq yerində yaxşı yerləşirdi. Ən yaxşı yanaşma xəttlərini əhatə etdilər və təbii xüsusiyyətlərdən istifadə edərək tank əleyhinə maneələr yaratdılar. Piyada, hücum səthi hədəflərini də hərəkət etdirə biləcəyi mövqelərdə yerləşdirilən zenit batareyaları ilə dəstəkləndi.

Müdafiələr, Cotentin'in cənubundakı döyüşdən sonra Cherbourg'a geri çəkilməyi bacaran bu birliklərin qarışığından meydana gələn dörd piyada alayının ekvivalenti ilə təchiz edildi, limanın əsl qarnizonu və bir çox digər əsgər fəlakət. Alman sağında (qərbdə) 243 -cü diviziyanın və 922 -ci alayın sağ qalanlarından ibarət Kampfgruppen Mueller idi. Cənub-qərbdə Kampfgruppen idi Keil, 919 -cu alayın ətrafında inşa edilmişdir. Cənub-şərqdə Kampfgruppen idi Koehn, 739 -cu alay ilə. Nəhayət, Alman solunda (şərqdə) Kampfgruppe yerləşirdi Rohrbach, 729 -cu alayın ətrafında inşa edilmişdir.

Müdafiəyə general Karl-Wilhelm von Schlieben rəhbərlik edirdi. O, 1943 -cü ildə 709 -cu Statik Piyada Diviziyasına komandanlıq vermədən əvvəl Şərq Cəbhəsində vuruşmuşdu. Qoşunlarının beşdə biri polyaklar və ya ruslar idi.

Hitler Cotentində döyüşən qoşunların şimaldan geri çəkilmələrinə icazə versəydi, şəhərin müdafiəsi uzun müddət davam edə bilərdi. Bunun əvəzinə, cənubdakı bir qoşunların çoxunun məhv edilməsi ilə nəticələnən bir xətti müdafiə etmək cəhdində israr etdi. 77 -ci və 243 -cü Divizionlardan sağ qalanlar Cherbourg'a girdilər, lakin von Schlieben, dəstəkdən və rsquo -dan daha çox bir şey olduğuna inanırdılar. Schlieben'i qaçılmaz bir müdafiəyə məcbur edən Hitler, son sığınağı qorumaq və düşmənə liman yox, xarabalıqlar sahəsinə buraxmağın öz vəzifəsi olduğunu israr edərək məcburi həvəsləndirici mesaj göndərdi. & Rsquo

Cherbourg'a irəliləyin

Aparıcı Amerika qoşunları 18 iyun tarixində Cotentin'in qərb sahillərinə çatdı. Yeni aktivləşdirilmiş 8 -ci Korpusa ABŞ mövqeyinin cənub cinahını qorumaq vəzifəsi verildi, General Collins və rsquos 7 -ci Korpusa şimala itələmək əmri verildi. Bu, gözləniləndən daha asan bir iş olardı. Almanların hələ də yarımadanın şərq hissəsində bütöv bir müdafiə xətti var idi, ancaq təxminən yarısı keçdi, buna görə də ən qərbdəki Amerika qoşunları demək olar ki, müdafiə olunmamış bir ölkədən irəliləyəcəkdi.

19 iyun 4, 9 və 79 -cu diviziyalar qüvvədə olan bir kəşfiyyat apardılar. Qərb sahilinə sürətli itkilər əslində Cotentin üzərindəki Alman xəttlərində bir deşik açmışdı və General Schlieben, xətlərinin daha bütöv olduğu şərqdə bir dayaq qurmaq cəhdinin yalnız tamamilə məhv edilməklə bitə biləcəyini yaxşı bilirdi. qərbdən kənara çəkildikləri üçün bu qoşunlar. Nəticədə, həmin axşam almanlar şəhərin cənubunda, Valognes (Cherbourgdan on mil cənubda) və Montebourgda, dörd mil şərqdə, son böyük mövqelərini tərk edərək istehkamlara çəkildilər. Günün sonunda soldakı ABŞ 9 -cu Diviziyası artıq Cherbourgun xarici müdafiəsinə çatmışdı, digər iki bölmə isə məsafənin təxminən yarısını qət etmişdi.

İyunun 20 -də səhər amerikalılar bu ərazini dərhal qarşısındakı müdafiəsiz olaraq tapdılar. Sağdakı 4 -cü Divizion, Valognes'i heç bir döyüş olmadan işğal etdi və gecənin sonuna qədər Cherbourgun cənub -şərqində son hədəflərinə çatdı. Günün sonunda Bois de Roudou'nun şimal -şərqindən Le Theil'e qədər bir xətt tutdular. Mərkəzdə 79-cu Diviziya şimaldan Bois de Roudoudan, qərbdən St Martin-le-Greard'a qədər uzanan bir xəttə doğru itələdi. Daha sonra hər iki bölmə xarici müdafiə xəttinə girdi və gecəni dayandırdı.

Solda 9 -cu Divizionun 20 İyun üçün daha iddialı hədəfləri vardı. Onlara, əsas liman ilə Almaniyanın xarici müdafiəsi arasındakı Flottemanville-Hague və Octeville kəndlərinə doğru hücum etmələri və mümkünsə Cherbourg-dan yarımadanın şimal-qərb ucu olan Cap de la Haaqaya gedən yolu kəsmək əmri verildi. Teorik olaraq, ikinci vəzifə, istehkamların qərb tərəfi ilə Cap de le Haaqa arasında bir boşluq olduğu üçün ikisindən daha asan ola bilərdi, ancaq 60 -cı Piyada Alayı üçün seçilmiş yol müdafiə olunan ərazini kəsdi. İlk tapşırıq 48 -ci və 39 -cu Piyada qoşunlarına verildi. 47-ci, 60-cı Piyada şimalını təqib etməli, sonra Vastevildən şərqə, Cherbourgun cənub-qərbindəki Bois du Mont du Roc tərəfə hücum etməli idi. 39 -cu Piyada, 47 -ci rsquos hücumunu dəstəkləyər və sonra sol cinahına, Flottemanville istiqamətinə hücum edərdi. Günortaya qədər hər şey yaxşı keçdi. 60 -cı Piyada daha sonra ilk hədəfi olan Hill 170 -dən çox qısa müddətdə ağır artilleriya atəşi ilə tutuldu. 47 -ci şərqə hücum etmək üçün kifayət qədər irəliləyiş əldə edildi, lakin onların irəliləməsi Alman müdafiə qüvvələrinin atəşi ilə tezliklə dayandırıldı. 39 -cu Piyada hücumu ləğv edildi və 60 -cıya Flottemanville istiqamətində şərqə hücum əmri verildi, lakin bu hücum da uğursuz oldu.

Əsas mühasirə

Amerikalılar 21 İyunun çoxunu şəhərə əsas hücuma hazırlaşmaqla keçirdi. 4 -cü diviziya hələ də Almaniya xəttlərinə çatmaq üçün irəliyə doğru irəliləməli idi, amma digər iki bölmə gününü hücuma hazırlaşaraq keçirə bildi.

21 İyun gecəsi Collins, almanların təslim olmalarını tələb etdi, lakin uğursuz oldu.

Əsas hücum 22 iyunda başladı. Bundan əvvəl genişmiqyaslı hava hücumu baş verdi. RAF 2 -ci Taktiki Hava Qüvvələrindən raket silahlı Tayfunların ilk dörd dəstəsi hücuma keçdi. Onları altı RAF Mustang komandası, daha sonra ABŞ 9-cu Hərbi Hava Qüvvələrindən on iki döyüşçü-bombardmançı qrupu, ABŞ-ın 9-cu Bombardman Komandanlığından on bir qrup izlədi. Aralarında bu təyyarələr təxminən 1100 ton bomba atdı.

22 İyunun planı, 9 -cu və 79 -cu Diviziyaların Cherbourg'a hücum etməsi idi, 4 -cü Diviziya şəhəri şərqdən mühasirəyə aldı. 9-cu və rsquos bölmələrinin əsas hədəfi Octeville (şəhərin cənub-qərbində), 79-cu Divizion isə şəhərin cənubundakı Fort du Roule doğru irəliləməli idi. Hər iki halda da amerikalılar sərt müqavimət göstərdilər və gözləniləndən daha az irəliləyiş əldə etdilər. 9 -cu Diviziya günü Flottemanville və Bois de Mont du Roc -dan bir qədər qısa bir günə bitirdi. 79-cu Diviziya, Les Chevresdəki Alman güclü nöqtəsini keçə bildi, ancaq la Mare a Canardsdakı zenit mövqeyinin cənubunda dayandırıldı. Döyüşün bu mərhələsində hər bir qutu partlatılmalı idi və Collinsin adamları bu istehkamlarla mübarizə üçün yavaş, lakin nisbətən təhlükəsiz bir üsul inkişaf etdirdilər. Topçu və dalğıc bombardmançıları almanları konkret müdafiəsinə məcbur edərdi. Yüngül bombardman, onları piyada olaraq saxlayırdı, piyada isə pillbox -dan 400 yard aralıda irəliləyirdi. Piyada daha sonra əmbrazorlara ağır atəş tökərək vəzifəni yerinə yetirəcəkdi, döyüş mühəndisləri isə arxa tərəfə keçdi, qapıları açdı, sonra partlayıcı maddə və ya tüstü qumbarası atdı.

İyunun 23 -də amerikalılar əsas Alman müdafiəsinə girdilər. Solda 9 -cu Diviziya, Flottemanville sahəsini və Bois du Mont du Roc'un qərb ucundakı yüksək yerləri tutdu, beləliklə orijinal arasındakı yüksək bir silsiləni tutdu. Sahil və liman. 79 -cu mərkəzdə hələ də la Mare a Canards ala bilmədi, ancaq qərbdəki mövqeyini üstələyə bildi və ertəsi gün yenidən hücuma hazır oldu. Sağda 4-cü Diviziya şimal-qərbdən Tourlaville və limanın cənub-şərqindəki yüksək yerlərə doğru itələməyə başladı.

24 İyunda Schlieben, köhnə Fransız silahları ilə təchiz edilmiş bir sıra döyüşçülər də daxil olmaqla bütün ehtiyatlarını yerinə yetirdiyini, ancaq Cherbourg'un süqutunun qaçılmaz olduğunu və tək sualın onu nə qədər gecikdirə biləcəyini bildirdi. Həm də mənəviyyatı artırmaq üçün paraşütlə atılan çoxlu Dəmir Xaçları payladı. Amerika tərəfində 9-cu Diviziya şimal-şərqə doğru irəliləyərək Octeville'in qərb kənarına çatdı. 79 -cu Diviziya mərkəzdə nəhayət Canare'yi təmizlədi və Fort du Roule yaxınlaşdı, ancaq Octeville'dən qərbə doğru alman atəşi onları daha da irəli aparmağa mane oldu. Sağdakı 4-cü Diviziya, Almanlar tərəfindən boşaldılmış Tourlaville-ə yaxınlaşdı və amerikalılara 24-25 İyun gecəsi kəndi işğal etməyə icazə verdi.

İyunun 25 -də Müttəfiqlər üç döyüş gəmisi, dörd kreyser və bir sıra məhv edicilərdən istifadə edərək kütləvi dəniz bombardmanı həyata keçirdi. Quruda 9 -cu Diviziya nəhayət Octeville'i ələ keçirdi və Equcurdreville'deki Alman qalasını ələ keçirərək qərb ətrafına girdi. Şəhərin qərbindəki çimərliyə çatdılar, amma sonra gecəni qısa bir məsafəyə çəkdilər.

79 -cu Diviziya mərkəzdə liman sahəsinə hakim olan Fort du Roule'a hücum etməyə başladı. Bu şəhərə baxan qayalı bir sahil üzərində tikilmiş, aşağı səviyyədə sahil silahları olan iki səviyyəli bir qala idi. Üst səviyyə quru tərəfdəki müdafiə sistemlərini ehtiva edirdi. 25 İyunun sonuna qədər amerikalılar qalanın yuxarı mərtəbəsini ələ keçirdilər, lakin aşağı səviyyə hələ də Almanların əlində idi.

Sağdakı 4 -cü Diviziya, Tourlaville'in şimalındakı bir Alman sahil batareyasını ələ keçirdi və sonra qərbə Cherbourg'a doğru itələmək üçün icazə verildi. Şərq küçələrini kifayət qədər asanlıqla işğal edə bildilər, ancaq Fort des Flamandsın şərq sahilində (daxili limanın şərq ucunda) alman qutularının təmizlənməsi ertəsi səhərə qədər davam etdi.

İndiyə qədər Schlieben döyüşün məğlub olduğunu bildi və əslində təslim olmaq üçün Hitlerdən icazə istədi. Təəccüblü deyil ki, bu rədd edildi.

Önəmli nailiyyətlər iyunun 26 -da gəldi. Saat 11.00 -da 22 -ci Piyada Alayı (4 -cü Piyada Diviziyası) şəhərin şərqindəki Maupertus aerodromuna hücum etdi. Aerodrom bir gün davam edən döyüşdən sonra düşdü. 22 -ci, daha sonra Cherbourg'un şərq sahilindəki Batterie Hamburg'u almaq üçün 990 adam və dörd 240 mm -lik silah tutaraq şimala hərəkət etdi. Başqa bir yerdə, 79 -cu Diviziya, Fort du Roule'un alt səviyyələrini alaraq tamamlamasını tamamladı. Bu, digər qoşunların silahlardan atəşə tutulmadan limanın mərkəzinə keçməsinə imkan verdi.

Schlieben, sənədlərini və kodlarını məhv etdikdən sonra 26 İyunda təslim oldu. Əsas şəhərin cənub-qərbindəki St Sauveurdakı bir yeraltı sığınacaqda, 800 adamla birlikdə tutuldu. General, komandanlıq məntəqəsi ağır artilleriya atəşinə tutulduğu gündən bəri tunellərdə sıxışmışdı. Şəxsən təslim olsa da, qarnizonun ümumi təslim edilməsini əmr etməkdən imtina etdi, baxmayaraq ki, 400 alman təslim olduğunu bildikdən sonra bələdiyyə binasında təslim oldu.

Şəhərin şimal-qərbindəki arsenal hələ də Almanların əlində idi. Amerikalılar 27 İyunda kütləvi hücuma hazırlaşırdılar, amma xoşbəxtlikdən bir psixoloji müharibə birliyi müdafiəçiləri təslim olmağa inandıra bildi. Bu qüvvə 400 nəfərlik idi və qala komandirinin müavini general mayor Robert Sattler tərəfindən idarə olunurdu. Collins Psixoloji Müharibə Bölməsini Arsenal -a göndərəndə Sattler, Amerika tanklarının qalaya bir neçə mərmi atacağı təqdirdə təslim olacağını bildirdi. Mərmilər lazımi qaydada atəşə tutuldu, bundan sonra Sattler və 400 adam çantalarını yığaraq çıxdı!

Almanlar hələ də liman qalalarından bir neçəsini tutdular, lakin tank məhv edənlərin və dalış bombardmançılarının hücumuna məruz qaldıqdan sonra iyunun 29 -da təslim oldular.

Hücumda bəzi İngilislərin iştirakı var idi. Ən əhəmiyyətlisi, İngiltərənin hərbi gəmilərinin əsas hücumu dəstəkləmək üçün istifadəsi idi. Cherbourg'un cənub-şərqindəki Octeville ətrafındakı Kriegsmarine və rsquos dəniz kəşfiyyat qərargahını ələ keçirmək vəzifəsi verilən Royal Navy Commando 30 Assault Unit-ə verilən missiya daha az bilinir.

Cherbourg'un süqutu Cotentin kampaniyasına son qoymadı. Təxminən 6000 alman hələ də şimal-qərb küncündə, Cap de la Haaqada dayandı, lakin onlar da iyunun son günündə təslim oldular.

Şəhər Hitlerin gözlədiyi qədər davam etməsə də, Alman müdafiəsi Konteradmiral Wilhelm Hennecke'nin 7 iyun tarixindən başlayaraq liman qurğularının planlı şəkildə sökülməsini həyata keçirməsi üçün kifayət qədər uzun müddət davam etdi. Bu, limanın bərpası planını yazan amerikalı mühəndis, polkovnik Alvin G. Viney tərəfindən tarixin ən yaxşı, ən sıx və ən yaxşı planlaşdırılan sökülməsi olaraq qəbul edildi. Xarici dalğıc kraterlənmiş, iskele divarları zədələnmiş, əsas kranlar dağıdılmış, liman batmış gəmilərlə bağlanmış və liman boyunca səpələnmiş yüzlərlə mina tapılmışdı. İngilis mühəndis qrupları həftələrcə bu minaları zərərsizləşdirməklə məşğul oldular, Amerikalı mühəndislər fiziki ziyanı aradan qaldırdılar və ilk dərin qaranlıq yük gəmiləri 16 İyulda xarici limana girə bildilər, ancaq gözlənilən miqdarda tədarük miqdarından bir neçə ay əvvəl idi. Cherbourg vasitəsilə səyahət edə bilər. Müttəfiqlərin limanı təmizləməsi avqustun ortalarına qədər davam etdi. 12 Avqustda ABŞ Ordusu Nəqliyyat gəmisi S160 buxar və dizel lokomotivlərinin qarışıq yükünü boşaldaraq dock edə bildi. Ancaq liman payıza qədər tam gücü ilə işləyə bilmədi. Xoşbəxtlikdən, Normandiya çimərliklərində çox miqdarda tədarükü İngiltərənin tut limanı vasitəsilə və əllərinə keçməmiş kiçik limanlardan istifadə etmək mümkün oldu.

Cherbourg şəhərindəki dağıntılar, Müttəfiqlərin qərb sahilindəki limanları ələ keçirməyi planlaşdırdığı Brittany kampaniyasına təsir etdi. Bunun əvəzinə, bu limanların da istifadəyə çox zərər verəcəyini düşünərək, qarnizonları təcrid edildi və mühasirəyə alındı ​​və bir çox hallarda yalnız 1945 -ci ilin mayında təslim oldu.

Cherbourg'un düşmə sürəti bir çox Alman generalını ruhdan saldı. Orijinal enişlər uğur qazandıqdan sonra, müttəfiqlərin yenidən dənizlərə girməyəcəyi aydınlaşdı, Almanlar, möhkəmləndirməni Müttəfiqlərdən daha sürətli cəbhəyə köçürə bilsələr, qalib gələ biləcəklərini bildilər. Müttəfiqlər kimi, çimərliklərdə nə qədər çox iş görülə biləcəyini qiymətləndirmədilər və böyük bir limanın ələ keçirilməsinin vacib olduğuna inandılar. Nəticədə hər böyük liman çox möhkəmləndirildi, lakin Cherbourgun düşməsi ən yaxşı istehkamların belə tez bir zamanda döyülə biləcəyini göstərdi.

Cherbourg'un süqutu, Almanların diqqətini Pas de Calaisdə gələcək "həqiqi" enişlərdən yayındırmaq üçün hələ də Normandiya enişinin yalnız bir şey olduğuna inanan almanlara başqa bir gözlənilməz təsir göstərdi. Bu adamlar üçün Cherbourgun süqutu Normandiya kampaniyasının məntiqi sonunu və əsas enişlərin başlayacağına işarə etdi və Pas de Calaisdən Normandiyaya hər hansı bir əsgərin köçürülməsinə qarşı bir dəlil olaraq istifadə edildi.

Objectif Cherbourg 22-30 iyun 1944, Georges Bernage. 1944 -cü ilin iyun ayının sonlarında, Normandiya kampaniyası zamanı ABŞ -ın ilk böyük qələbələrindən biri olan Cherbourg uğrunda gedən döyüşdən bəhs edən, lakin çox fransız dilində bir hesabat. Kitabın yarıdan çoxu, hər biri faydalı başlıqları olan (ən azından fransız dilimin mənə izah etməyimə icazə verdiyinə görə!) Mükəmməl fotoşəkillər və dəstəkləyici xəritələr seçiminə həsr edilmişdir. [tam rəyi oxuyun]

Cherbourg 1944: Normandiyada Müttəfiqlərin ilk qələbəsi Steven J. Zaloga. D-Day sahil başını genişləndirmək üçün ilk döyüşlərdən başlayaraq, yarımadanın qərbindəki irəliləyiş, Cherbourgun özünə edilən hücum və limanın qərbindəki son təmizləmə əməliyyatları ilə bütün Cotentin kampaniyasına baxır. Bu kampaniyanın yaxşı bir hesabı, bir sıra yüksək keyfiyyətli kampaniya xəritələri tərəfindən dəstəklənir və yaxşı təsvir olunur və hər iki tərəfdən hekayə danışılır. [tam rəyi oxuyun]

Hazırlıq və Planlaşdırma

Overlord Əməliyyatının planlaşdırılması və 6 iyun 1944 -cü ildə həyata keçirilməsi bir çox fərqli komponentdən ibarət idi. Bu vacib hissələrdən biri də bacarıqlı liderliyin olması idi. Bu adamlara hər çimərliyə neçə nəfərin düşəcəyi və İngilis kanalını keçmək üçün hansı gəmilərdən istifadə edəcəkləri kimi qərarlar verilmişdi. Əsgərlərin Normandiya sahillərinə enməsi planlarının sonu deyildi. Müttəfiqlərin rəhbərliyi, kifayət qədər miqdarda ərzaq və dərman təmin etmək və təhlükəsiz ünsiyyət xətləri qurmaq üçün təchizat logistika kimi məsələlərə böyük diqqət ayırmalı idi. Gəmilər İngilis Kanalını keçmək üçün İngiltərəni tərk etməzdən əvvəl Normandiyaya enməzdən əvvəl hər şeyi hazırlamaq lazım idi. Düzgün liderliyə sahib olmaq Overlord Əməliyyatının uğur qazanması üçün vacib idi.

Müttəfiqlər, 1943 -cü ilin sonunda Normandiya'yı işğal nöqtəsi olaraq qərar verdikdən və 1944 -cü ilin may ayı üçün bir tarix təyin etdikdən sonra, Dwight Eisenhower'i Müttəfiq Ekspedisiya Qüvvələrinin Avropaya hücumu üçün Ali Müttəfiq Komandiri təyin etdilər. Qətiyyətli generalın qarşısında böyük bir vəzifə dururdu və bir çoxlarının İkinci Dünya Müharibəsinin qəti şəkildə sona çatacağına ümid etdikləri əməliyyatı planlaşdırmaq üçün cəmi bir neçə ay qaldı. Müttəfiq liderliyində müxtəlif şəxsiyyətlərlə işləmək onun işini daha da çətinləşdirdi. Eisenhower və Prezident Franklin D. Roosevelt həmişə razılaşmadılar və Eisenhower hətta Winston Churchill ilə münasibətlərində bəzən mübarizə apardı.D-Day yaxınlaşdıqda, Eisenhower nəhayət İngiltərə baş nazirini 6 iyun tarixində İngilis Kanalı boyunca işğalçı qüvvəni Normandiyaya müşayiət edə bilməyəcəyinə inandırdı.

Eisenhower, Ruzvelt və Çörçildən başqa digər çətin şəxsiyyətlərlə də məşğul idi. Bu qədər böyük bir əməliyyatı planlaşdırmaq bir adam tərəfindən həyata keçirilə bilmədiyi üçün, digər müxtəlif hərbi xadimlərə dəniz, hava və quru komandirləri təyin edildi. Trafford Leigh-Mallory, Müttəfiq Ekspedisiya Qüvvələrinin Hərbi Hava Qüvvələrinə komandir təyin edildi. İşğal planlayarkən, Müttəfiq təyyarələrinin Almaniya təchizat və kommunikasiya xətlərini pozmaq üçün işğal edilmiş Fransa boyunca dəmir yolu sistemini məhv etməsinə diqqət yetirəcəyini Nəqliyyat Planını müdafiə etdi. Eisenhower bu planı təsdiqləsə də, Leigh-Mallory strategiyası və taktikası ilə bağlı digər Müttəfiq liderlərlə toqquşdu.

Həm Arthur William Tedder, həm də Carl Spaatz Leigh-Mallory ilə razılaşmadılar. Tedder, Şimali Afrikada Hava Komandiri olaraq xidmət etmişdi və 1944-cü ilin əvvəlində Normandiya istilasının Ali Komandanının müavini seçildi. Fransada hakim hava gücünə sahib olmaq səyləri vəzifələrin üst-üstə düşməsi səbəbindən Leigh-Mallory ilə ziddiyyət təşkil etdi. Spaatz, ABŞ-ın Avropadakı Strateji Hava Qüvvələrinə komandanlıq etdi və Fransa üçün Leigh-Mallory-dən fərqli bir hava strategiyası müdafiə etdi. Nəqliyyat Planının əksinə olaraq, Spaatz Almaniya neft hasilatını və sənayesini hədəfə almaq istəyirdi. Eyzenhauerin Neft Planı üzərində Nəqliyyat Planını təsdiq etməsi, Spaatzin fikrincə, Leigh-Mallory-ni yüksəltmədi.

Quru və dəniz qüvvələrinə də liderlər lazım idi. Bertram Ramsay, Müttəfiq Hərbi Dəniz Ekspedisiya Qüvvələrinin Baş Komandanı təyin edildi. Overlord Əməliyyatının amfibiya enişi olan Neptun Əməliyyatına nəzarət etdi. Şimali Afrikada Hərbi Dəniz Komandanının müavini vəzifəsi və Siciliyadakı Husky Əməliyyatı, Normandiya çimərliklərinə amfibiya hücumu planlaşdırma təcrübəsi verdi. Bernard Montgomery, D-Day üçün Müttəfiqlərin quru qüvvələrinə rəhbərlik etdi. Eisenhower -in bu vəzifəyə General Harold Alexander üstünlük verdiyini, ancaq diplomatik olaraq Montgomeryə təyinat verdi və hətta işğal gücünü və eniş sahəsini genişləndirmək planını təsdiqlədi. Montgomery İngiltərə və Kanadanın 21 -ci Ordu Qrupuna da əmr verdi.

Overlord Əməliyyatının planlaşdırılmasında iştirak edən digər görkəmli hərbi liderlər Omar Nelson Bradley, Miles Dempsey və hətta George Patton idi. Bradley, işğalda 1 -ci ABŞ Ordusunun komandiri təyin edildi və Montgomery, qarışıq İngilis və Kanadalı 2. Ordunu idarə etmək üçün Dempsey'i seçdi. Almanlar Pattonu Avropanı işğal etmək üçün hər hansı bir planın mərkəzi hesab etdikləri üçün Müttəfiqlər onu aldadıcı "Güc" əməliyyatında görkəmli bir şəxs etdi. Fortitude vasitəsi ilə, Overlord Əməliyyatının əsl hazırlığını atmaq üçün almanlara Patton adı da daxil olmaqla saxta zəkanı uğurla qidalandırdılar.

Fövqəladə bir liderlik olsa belə, belə böyük bir istilanın planlaşdırılması və praktikası heç də hamar getmir. Eisenhower və Müttəfiq liderlər, D-Gününü may ayının əvvəlindən 5 İyuna təxirə saldılar. Daha sonra pis hava səbəbiylə tətbiqdən bir neçə gün əvvəl işğalını sonuncu dəfə təxirə saldılar. Eniş texnikası və təchizat çatışmazlığı, Overlord Əməliyyatı ilə eyni vaxtda Fransanın cənubuna, Əjdaha Əməliyyatı istilasına başlamaq ümidi ilə sona çatdı. Dragoon yazın sonuna qədər təxirə salındı. İşğalın sınaqları belə problemlərlə üzləşdi. 28 Aprel 1944 -cü ildə İngilis sahillərində Slapton Sandsda Tiger məşqi keçirildi. Alman elektron qayıqları böyük karvanı ələ keçirdi və torpedalarla üç gəmini vurdu. Üç LST -nin batması və ya zədələnməsi nəticəsində təxminən 1000 kişi öldü. Məşqdəki faciəli həyat itkisi ortasında, Müttəfiq rəhbərlik, hücum zamanı Müttəfiq əsgərlərin Almanların əlinə keçə biləcəyindən narahat idi və demək olar ki, vacib əməliyyat detallarını dəyişdirdilər. Gizlilik o qədər həyati idi ki, ailələr hətta sevdiklərinin necə öldüyünü belə bilmirdilər. Bir İngilis anası, Pələng Təlimi haqqında bir sənədli film izləyərkən və tarixlər arasında əlaqə qurarkən oğlunun qırx il sonra necə öldüyünü öyrənmədi. Overlord əməliyyatı fəlakətə baxmayaraq gizli qaldı.

Müttəfiqlərin qarşısında duran çətin işlərə baxmayaraq, hərbi rəhbərlik Normandiya istilasının son uğurunu planlaşdırmağı və hazırlamağı bacardı. Eisenhower, hərbi komandirlərin və siyasətçilərin müxtəlif şəxsiyyət növlərini ustalıqla gəzdi və əməliyyat üçün lazım olan planları təsdiqlədi. Montgomery, Tedder, Spaatz, Leigh-Mallory və başqaları əməliyyatın bir hissəsini liderlərinin gözlədiyi kimi həyata keçirdilər. Liderlik, Overlord Əməliyyatının sirrini qorudu və Almanlar əsl işğal yerindən xəbərsiz qaldılar.

Normandiya seçildi

Fransanı azad etmək üçün kanallar arası istilaya ehtiyac, müharibənin əvvəlində qəbul edildi. Bu zərurət başa düşülsə də, əslində uyğun bir marşrut tapmaq geniş hazırlıq tələb edirdi. Müttəfiqlər işğal sahələrini nəzərdən keçirərkən, BBC coğrafiya, düşmənin müdafiəsi və sahil boyu varlığı ilə bağlı hər hansı bir məlumat üçün müraciət yayımladı. İctimai reaksiya çoxluğu ilə təəccübləndirdi. Milyonlarla kartpostal və fotoşəkil, bir işğal yerinin seçiminə təsir edən məlumatlar verdi. Coğrafi baxımdan Normandiya çimərlikləri ən yaxşı açılış yerləri kimi görünürdü. Normandiya Avropa qitəsinə giriş qapısı və materikdən Britaniya Adalarına çıxmağa icazə verdi.

Normandiya işğal yeri olaraq seçildi, lakin bir çox strateji və coğrafi mülahizələr qiymətləndirildi. Bunların arasında çimərliklərin təbiəti, ay fazaları və gelgit aralığı, aerodromların yerləri, kanal limanlarından yelkən məsafələri və tutulacaq limanların seçkiləri vardı. Araşdırmanın digər əsas xüsusiyyəti, müəyyən həyati nöqtələrdə Alman müdafiə qüvvələrinin gücü idi. Fransanın çimərlikləri boyunca üstünlük təşkil edən Alman müdafiəsi Atlantik Divarı idi. Atlantik Divarı, Hitlerin sahil boyunca tikilməsini əmr etdiyi bir sıra beton istehkamlar idi. 1944 -cü ildə divar natamam olsa da, yenə də şiddətli bir müdafiə quruluşu idi. Normandiya Atlantik Divarı nəzərdən keçirərkən əlverişli idi, çünki çox zəif hissələri vardı.

Normandiyanı seçməyin başqa bir coğrafi səbəbi, Wight Adasına yaxın yerləşməsi idi. Wight Adası, İngiltərənin cənubunda əsas mülki əhalidən uzaq olan dəniz limanlarına və dəmir yollarına sahib idi. Bu, işğalı planlaşdırarkən qoşunların və təchizatların hərəkəti üçün daha asan bir yola imkan verdi. Bölgədəki su yolları, işğal gəmilərini gizlətmək üçün uyğun bir örtük də təmin etdi. Normandiya çimərlikləri coğrafi cəhətdən Cherbourg limanına yaxın idi. Bu şəhər, çimərliklər aşıldıqdan sonra işğalın daha da artmasına kömək edə biləcək tədarük yollarını ələ keçirmək üçün vacib hesab edildi.

Coğrafi əraziyə qərar verildikdən sonra, işğalın tarixi veriləcək növbəti böyük qərar oldu. Tarix ayın fazalarına və hava şəraitinə əsaslanacaq. Müvafiq işğal tarixini təyin etmək üçün ən təcrübəli meteoroloqlar seçildi. Əsas problem 1942-ci ildə Şimali Afrikaya eniş zamanı meydana çıxan uzun mənzilli proqnozlaşdırmanın məhdudiyyətləri olacaq. Müttəfiq ordu, əsgərlərin sahilə basqın etdiyi zaman açıq qum miqdarını qısaltmaq üçün yüksək bir gelgit istədi. Müttəfiq donanması suyun aşağı olmasını, minalar kimi əşyaların aşkarlanmasını və təmizlənməsini arzulayırdı. Müttəfiqlər, uğurlu bir əməliyyat üçün tam aya ehtiyac olacağını təyin etdilər. Meteoroloqlar istədikləri şərtlərin hər ay təxminən altı gün ərzində mövcud olduğuna qərar verdilər. Meteoroloq və geoloq qrupların topladığı bütün məlumatlara əsasən, əvvəlcə 5 İyun tarixi seçildi.

Çox keçmədən, 5 iyun tarixində proqnozlaşdırılan eniş zamanı hava, hava dəstəyinin faydasız olacağını və gəminin enişinin çətin olacağını göstərdi. Meteoroloqlar, iyunun 5-dən sonra hava pəncərəsinin otuz altı saatlıq uyğun hava şəraitinə imkan verəcəyinə qərar verdilər. Overlord Əməliyyatı günü hava hələ də mükəmməl deyildi, lakin bu, Müttəfiqlərə Avropa materikində lazım olan ayaqları qazanmağa imkan verdi.

Əməliyyat Güc

Müttəfiqlər Overlord -a bacardıqları uğur üçün ən yaxşı şansı vermək istəyirdilər. Planlaşdırıcılar almanları aldatmaq və ya çaşdırmaq üçün aldadıcı əməliyyatlar qurmağın faydalı olacağını düşünürdülər. Bu aldatmanın kod adı Operation Fortitude idi və əməliyyat bir çox fərqli hissədən ibarət idi. Fortitude -un əsas məqsədi, almanlara kanalların keçidinin Şimali Fransadakı Norveç və ya Pas de Calaisə yönəldilməsini inandırmaq idi. Bu, Müttəfiqlərin hərbi əməliyyatlara kömək etmək üçün aldatmacadan istifadə etdiyi ilk hal deyildi, lakin İkinci Dünya Müharibəsi illərində hərbi aldatmacanın ən uğurlu tətbiqlərindən biri olardı.
Fortitude South əməliyyatı, almanların eniş gücünün gerçəkdən daha böyük olduğuna inandırmaq üçün yaradıldı. Fortitude South saxta ABŞ ordusu qrupu yaratdı, Birinci Ordu Qrupu. Bu qrup İngiltərənin cənub -şərqində "dayandı". Müttəfiqlər bu qrupu şişmə tanklar kimi saxta avadanlıqlarla təmin etdilər və almanlara Fransanın şimalındakı Pas de Calaisdə böyük bir hücum olacağına inandırmaq üçün saxta radio siqnal və hərəkət əmrləri verdilər. Gecələr kişilər yüksək səs ucaldan üzərində işə başlayan təyyarə mühərriklərinin qeydlərini səsləndirirdilər. Avtomobil işıqları arabalara da bağlanırdı və kişilər təyyarələrin havaya qalxdığını və göründüyünü göstərmək üçün saxta uçuş -enmə zolaqlarından aşağı -yuxarı qaçırdılar. Gündüzlər "təyyarələrin" özləri kətan və borudan başqa bir şey deyildi. Fortitude South, əsl istilaya hazırlaşan Cənubi Britaniyadakı Müttəfiq qoşunlarının faktiki quruluşu haqqında məlumatları da daxil etmək istədi. Müttəfiqlər on bir saxta bölmə yaratmalı idilər, yəni 40-60 min xəyali adam. Bu məlumatı Nasist komandanlığı ilə bölüşməkdə casuslar əsas rol oynadı. Hitlerə və rəhbərliyinə inandırıcı məlumatlar çatdırılmasında Garbo və Brutus adlı iki agent əsas rol oynadı.

Eynilə, Fortitude South -un məqsədi Alman liderlərini Müttəfiqlərin Norveçə hücum planlarına inandırmaq idi. Norveçə hücum etmək və sonra Almaniyaya soxmaq üçün yalan planlar rəsmi və inandırıcı görünməli idi. İngilis general Sir Andrew Thorne, "Norveçə hücumun əmr edilməsi" vəzifəsi üçün seçildi. Müttəfiqlər daha sonra yalan məlumatı yaymaq üçün müttəfiqlər tərəfindən həqiqətən işə götürüldükləri zaman Almaniya üçün casus olaraq çalışdıqlarını iddia edən ikili agentlərin istifadəsinə üz tutdular. Fortitude North üçün işlərin çoxunu edəcək iki casusa Jeff və Mutt kod adları verildi.

Fortitude South-da tanınmış General George Patton da var idi. Patton əsasən Amerika və Almaniya liderləri arasında qazandığı nüfuza görə seçildi. O vaxt Fortitude South planlandığı Patton, ABŞ Üçüncü Ordusuna rəhbərlik edirdi. Planın maye görünməsi üçün Patton komandanlıqdan "uzaqlaşdırıldı" və yerinə bir general təyin edildi. Pattonun cazibədar xarakteri və müharibə fəlsəfəsi Alman Ordusu arasında ona böyük hörmət qazandırdı və "Güc" əməliyyatının uğuruna böyük qatqı əlavə etdi.

D-Day inişlərinin uğurlu alınmasında Fortitude əməliyyatının təsiri əsas rol oynadı. Hitler, müttəfiqlərin işğalının orada olacağına inandığı üçün Fransadan Norveçə qoşun göndərdi. Hitler hələ də 12 İyunda bu inancına sadiq qalacaqdı, əsas işğalın Norveçdən gələcəyinə əmin idi. Qüvvət 1945 -ci ilə qədər fəaliyyətini davam etdirəcəkdi. Bununla belə, Müttəfiq qoşunları Almaniyaya nə qədər çox itələsə, müttəfiqlərin yerində qalmaq üçün saxtakarlığa ehtiyacı o qədər az olardı. Fortitude əməliyyatı Müttəfiq komandirlərin Normandiyaya əsl istilaya mümkün olan ən yaxşı şansı verməli olduqlarını sübut etdi. Operation Fortitude, Overlord Əməliyyatının geniş dinamikasını və uğurlu bir işğalın dəyərini göstərməyə kömək edir.


Videoya baxın: Hansı mina necə partlayır? Minalar haqqında ümumi məlumat