Mərcan Dənizi Döyüşü: 6 May 1942, 08:00

Mərcan Dənizi Döyüşü: 6 May 1942, 08:00

Mercan dənizi 1942: İlk daşıyıcı döyüşü, Mark Still, Kampaniya 214. Mərcan dənizinin döyüşü və ona səbəb olan düşüncə və hadisələrin faydalı hesabatı, düşmən daşıyıcılarına hava hücumlarının seriyasını göstərən bəzi təsirli '3D' diaqramları ilə dəstəklənir. mübarizə. [tam rəyi oxuyun]


İkinci Dünya Müharibəsi Verilənlər Bazası


ww2dbase Yaponiya MO əməliyyatının hücumu Solomon Adalarında Tulagi və Avstraliyanın Papua bölgəsindəki Port Moresbini ələ keçirməyi hədəfləyir. İki əsas vəzifənin müvəffəqiyyətli işğalı, Solomon Adaları zəncirindəki hava məkanını və suları idarə etmək üçün, eləcə də Avstraliyanın şimalındakı Müttəfiq gəmilərini ələ keçirmək üçün lazım olan bazalar yaradacaqdır. Aşağı Solomon Adaları zənciri, fosfatla zəngin olan Nauru və Okean adalarına qarşı planlaşdırılan bir kampaniya üçün də təhlükəsizlik təmin etdi. Yaponiyada mövcud olan əksər daşıyıcıların əksəriyyəti MI (Midway) və AL (Aleutians) əməliyyatlarına hazırlaşdıqları üçün MO əməliyyatı, bir yüngül daşıyıcı tərəfindən dəstəklənən iki donanma daşıyıcısı olan Shokaku və Zuikaku ətrafında yerləşən nisbətən təvazökar bir donanma tərəfindən dəstəklənməli idi. , Shoho donanması, vitse -admiral Shigeyoshi Inoue'nin əmrinə verildi.

ww2dbase Müttəfiq tərəfdə, Joseph Rochefort '-un kriptoanaliz bölməsindən toplanan kəşfiyyat, Yeni Britaniyadakı Rabaul'daki Yapon bazasında böyük bir dəniz quruluşunu göstərdi. Radio kəsişmələri MO, RZP, RXB və s. Kimi kod adları verdi və Rochefort, bu kodların Port Moresby ətrafındakı bölgəyə işarə etdiyini güvənərək fərz etdi. Chester Nimitz, Rochefort 's komandası tərəfindən toplanan kəşfiyyat məlumatları ilə, 29 Aprel 1942 -ci ildə yaponların 3 Mayda və ya ətrafında bir hücum planlaşdırdığını təsbit etdi. Nimitz, USS Lexington daşıyıcısının ətrafında və Kontr -Admiral Aubrey Fitchin komandanlığı altında yerləşən ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 11 -ci İş Qüvvələrini və USS Yorktown daşıyıcısı ətrafında və Kontr -Admiral Frank Fletçerin komandirliyi altında, Yaponlara qarşı hücuma keçmə vəzifəsi təyin etdi. işğalçı donanma. ABŞ Ordusunun generalı Douglas MacArthur 's İşçi Qrupu, Avstraliyalı vitse -admiral John Crace'in komandanlığı altında, ABŞ döyüş gəmilərindən başqa irəli göndəriləcək, Leary 's qüvvəsinə iki Avstraliya kreyseri də daxil idi. Rochefort kəşfiyyatı Müttəfiqlərə böyük bir üstünlük təmin etsə də, məlumatlar mükəmməl deyildi Rochefort qrupu, səhvən ABŞ -ın daşıyıcı qüvvələrindən çox olan bu əməliyyat üçün beşə qədər daşıyıcı göndərdiyi qənaətinə gəlmişdi, beləliklə də amerikalılar bu döyüşə keçdilər. mühafizəkar bir çərçivə ilə. Başqa bir kəşfiyyat uğursuz oldu ki, Yapon daşıyıcı qüvvəsinin əslində quru istilasına dəstək rolunda olduğu söylənildi, Inoue, Yamamotodan ABŞ daşıyıcılarına qarşı onların varlığı aşkar edilərsə zərbə endirmək əmri aldı.

ww2dbase 3 may 1942 -ci ildə yaponlar Tulagiyə enəndə Fitch və Fletcher qrupları, Yapon əməliyyatının artıq başladığını anlamadan yanacaq doldurmaq üçün hər biri Solomon Adalarından yüzlərlə mil uzaqda idi. Admiral Fletcher, gerçəkləşməyə gəldi və Admiral Fitch'i gözləmədən Tulagiyə doğru qaçdı. Yapon döyüş gəmiləri Port Moresbidə eniş əməliyyatlarına hazırlaşmaq üçün desant qüvvələri ilə erkən ayrıldı. Döyüş, Fletcherin Tulagi'deki eniş gücünə qarşı 28 dalış bombardmançısı və 12 torpedo bombardmançısının işə salınması, bir esminesə zərər vurması və üç mina gəmisinin batması ilə başladı. Bu, Inoue'ye Yamamoto'nun bölgədəki ABŞ daşıyıcılarının varlığından şübhələnməsinin doğru olduğuna dair ipucu verdi və o, təyyarəsini düşmən gəmilərinə qarşı hücumlara hazırlayarkən cənubda buxarlanmasını əmr etdi, lakin göründüyü kimi. ABŞ daşıyıcılarına hücum etmək üçün Tulagi bölgəsinə çox gec çatırlar. Rabauldan olan Yapon quru bombardmançıları sonrakı amfibiya istilası üçün müdafiəni yumşaltmaq üçün Port Moresby-yə hücum edərkən, hər iki tərəfdən daşıyıcı təyyarələr, iki donanma bir-birindən 80 mildən az məsafədə olsa da, uğursuzluqla üzləşən daşıyıcıları axtardılar. günün sonu. ABŞ-ın quruda yerləşən B-17 Uçan Qala bombardmançıları, mayın 6-da Shoho işıq daşıyıcısını tapdılar, lakin sonrakı bombardman hücumu heç bir ziyana səbəb ola bilmədi.

ww2dbase Mayın 7-də səhər saatlarında Yapon patrul təyyarələri USS Neosho neft tankerini aşkar etdi və onu daşıyıcı kimi səhv tanıdıb. Zuikaku və Shokaku'nun taktiki komandanlığı olan kontr -admiral Tadaichi Hara, USS Neosho -nu söndürən və USS Sims batıran və#34 daşıyıcıya hücum etmək üçün təyyarələri işə saldı. Dönüş səfərində artıq bomba xərclənmişdi, Yapon təyyarələri ABŞ donanma gəmilərinə təsadüf etdi və əslində Yapon təyyarələri üçün Yapon təyyarələrinin açılış işıqlarını yandırmaqla səhv identifikasiya xətası etmək amerikalılara gəldi. ABŞ daşıyıcıları ilə qarşılaşacağını gözləməyən, USS Yorktown'a enməyə çalışdı. USS Yorktown 's topçuları, 250 metr məsafədə uçan təyyarədə yüksələn günəş emblemlərini görüb və açılış desənində aparıcı təyyarəni vuraraq atəş açaraq qarışıqlıq çox tez aradan qaldırıldı. O vaxta qədər yaponlar USS Neosho -nun axtardıqları daşıyıcı olmamalı olduğunu başa düşdülər.

ww2dbase Eyni gündə təxminən 1200 saat ərzində Fletcher 's kreyserlərindən bəziləri Port Moresbydəki eniş karvanına hücum etmək üçün ayrıldıqdan sonra Yapon təyyarələri tərəfindən hücum edildi. Destroyer Farragut Yapon bombardmançıları tərəfindən hücuma uğradı, ancaq ayaqda qaldı. Nişan əsnasında Fletcher 's təyyarələri ABŞ donanmasının şimal-qərbində Yapon daşıyıcılarının kəşf edildiyini bildirdi, lakin yuxarıda göstərilən Yapon epizodu kimi, bu amerikalı pilotların da səhv olaraq səhv olaraq səhvən ticarət gəmiləri olduqlarını bildirdi. Amerikalılar Yapon donanmasının o istiqamətdən gələcəyini gözləyirdilər (əslində yaponlar şimalda yerləşirdilər), beləliklə bu kəşf tez bir zamanda əsas Yapon donanmasını tapdıqları barədə yanlış nəticəyə gətirib çıxardı. Ticarət gəmilərinə hücum etmək üçün göndərilən daşıyıcı təyyarələr təsadüfən Shokaku və Zuikakudan başqa üzən Shoho yüngül daşıyıcısına təsadüf edərək düşdükləri üçün USS Neosho ilə əlaqədar bu səhv yaponların səhvini əks etdirsə də, amerikalılar daha şanslı idilər. Hücum gecəyə qədər davam edən sıx bir hava əlaqəsinə səbəb oldu və Shoho 7 torpedo və 13 bomba zərbəsi aldıqdan sonra batdı. Shoho itkisi dağıdıcı olsa da, təyyarələrinin çoxu havadaydı və başqa daşıyıcılara və ya yaxınlıqdakı quru bazalarına enə bildikləri üçün təyyarə itkiləri minimal idi.

ww2dbase İki donanmanın bir -birinə çox yaxın olduğunu bilmədən hər iki tərəfin admiralları gecə ərzində geri çəkildi.

ww2dbase 8 may 1942 -ci il səhərində həm amerikalılar, həm də yaponlar digərlərinə qarşı təxminən 120 təyyarə buraxdılar. ABŞ təyyarəsi əvvəlcə hədəflərini tapdı, iki bomba ilə Shokaku'ya vurdu, atəşə tutdu və hücumda amerikalılara 43 təyyarəyə başa gəldi. Shokaku'nun zərər nəzarət qrupu yanğını söndürdü və kapitanı onu evə çevirdi. Yapon hücumu, ABŞ donanmasını da tapdı, USS Yorktown-a 800 kiloluq bomba ilə və USS Lexingtona iki ilə vurdu. Lexington -un yanacaq xətləri qırıldı, nəticədə bir partlayış zəncirinə səbəb olan yanacaq tüstüləri sızdı. USS Lexington, yanğının nəzarətdən kənarda yandığı üçün çırpıldı.

ww2dbase Inoue'nin daşıyıcı donanmasını geri çevirdiyini öyrənən Yamamoto, qəzəblə bir radio mesajı göndərərək Inoue'nin əsaslandırmasını istədi. Heç bir cavab almadan Inoue -nin geri dönüb ABŞ daşıyıcılarına qarşı hücuma keçməsini əmr etdi. Inoue buna tabe olduqda, gəmiləri Mercan Döyüşü sahəsinə qayıdıb kəşfiyyat təyyarələrini işə salanda artıq çox gec idi, ABŞ hərbi gəmiləri artıq yola düşmüşdü.

ww2dbase Mərcan Döyüşünün yekun nəticəsi amerikalılar üçün pis görünürdü və Yaponiya dərhal bunu qələbə elan etdi. Ancaq qələbə yalnız taktiki idi. Strategik olaraq, Yaponiya hücum sürətini itirdi və MO əməliyyatı birləşmiş donanmanın Baş Qərargah rəisi Matome Ugaki, təcilini itirmək günahını Inoue üzərinə atacaq. Üstəlik, Shokakunun vurduğu ziyan onu və buna görə də Zuikakunu da əhatə edən bütün Beşinci Daşıyıcı Diviziyanı təmir üçün cəbhə bölgələrindən çıxarmağı tələb etdi, beləliklə bu bölmə sonrakı hərəkətlər üçün, yəni Midway Atolluna qarşı MI Əməliyyatı üçün əlçatmaz oldu.

ww2dbase Mənbələr:
Elliot Carlson, Joe Rochefort 's Müharibəsi
Dan van der Vat, Sakit okean kampaniyası
Yaponiya rəsmilərinin Amerika Birləşmiş Ştatları Strateji Bombardıman Sorğusu

Son əsas yeniləmə: Mart 2012

Mərcan Dənizinin İnteraktiv xəritəsi

Mərcan Dəniz Savaşı Zaman Çizelgesi

21 aprel 1942 Joseph Rochefort və ABŞ -ın Havay Bölgəsi Pearl Harborda yerləşən#39s kriptoanalitik qrupu, Yaponiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin radio mesajını ələ keçirdi ki, Carrier Division 5 (Shokaku və Zuikaku) 4 -cü Donanma ilə Cənubi Sakit okeanında əməliyyat aparmaq üçün Mobil Qüvvələrdən ayrıldı.
22 aprel 1942 Joseph Rochefort və ABŞ -ın Havay Bölgəsi Pearl Harborda yerləşən kriptoanalitik qrupu, İngiltərənin Rabaul şəhərində, Nyu -Britaniyanın Rabaul şəhərində, Yaponiya gəmilərinin konsentrasiyasını aşkar etdi, onlar da Shokaku, Zuikaku və Shoho -nun Rabaul -da olduğunu səhvən təyin etdilər. digərləri (Kaga daxil olmaqla) bu yerdə.
24 aprel 1942 Joseph Rochefort 's, ABŞ -ın Havay Ərazisi, Pearl Harborda yerləşən kriptoanalitik qrupu, Yapon Dəniz Qüvvələri radiolarını MO əhatə edən qüvvələr, MO hücum qüvvələri, RZP İşğal Qüvvələri, RXB İşğal Qüvvələri və s. bu tapşırıq qruplarının Avstraliyanın Papua bölgəsindəki Port Moresby şəhərində bir hücum üçün təşkil edildiyinə dair fərziyyəyə tez çatacaq.
27 aprel 1942 Joseph Rochefort 'ların ABŞ -ın Havay Bölgəsi Pearl Harborda yerləşən kriptoanalitik qrupu, Yapon Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bəzi böyük döyüş gəmilərinin çağırış əlamətlərini dəyişdirdiyini, bu da böyük bir əməliyyatın yaxınlaşdığını ifadə etdiyini bildirdi.
29 aprel 1942 Yapon Xüsusi Dəniz Desant Qüvvələri, Tulagi, Solomon Adalarında RAAF dəniz təyyarələri bazasını işğal etmək üçün nəqliyyat vasitələrində, Yeni Britaniyanın Rabaul şəhərindən ayrıldı. Eyni gün, Rabaul'dakı digər nəqliyyat vasitələri, Avstraliyanın Papua əyalətinin Port Moresby şəhərində yeni bir baza qurmaq üçün lazım olan avadanlıqları işə saldı. ABŞ -ın Havay Ərazisi olan Pearl Harborda, Joseph Rochefort 's kriptoanalitik qrupu, Yamamotonun Avstraliyanın şimalından bəhs etdiyi MO əməliyyatı ilə əlaqədar olaraq Isoroku Yamamotodan Shigeyoshi Inoue -yə göndərdiyi radio mesajını ələ keçirdi və bununla da Rochefort -a MO ' əməliyyatının hipotezi ilə bağlı etibar verdi. hədəf Port Moresby idi.
30 aprel 1942 ABŞ -ın Havay Ərazisi olan Pearl Harborda, Joseph Rochefort, Chester Nimitzə, Yaponların tezliklə Avstraliyanın Papua əyalətinin Port Moresby şəhərində təəccüblənə biləcəyi ilə bağlı Rochefort hipotezi ilə əlaqədar bir hesabat göndərdi. Radio müdaxilələri bir çox hədəfdən bəhs etdiyindən, Solomon Adalarındakı Tulagi'nin də ehtimal olunan bir hədəf olduğu qənaətinə gəldi.
1 may 1942 On bir Yapon nəqliyyat vasitəsi, Avstraliyanın Papua Port Moresby bölgəsini işğal etmək üçün Yeni Britaniyanın Rabaul şəhərindən ayrıldı, eyni gündə yeddi kreyser və bir yüngül daşıyıcı ilə müşayiət edildi, Genzan Air Group -un Tip 1 və Tip 6 qurudan hücum təyyarələri gələcək istifadə üçün Rabaul'a gəldi. Port Moresby işğalı ilə. Elə həmin gün ABŞ 22-ci Bomba Qrupunun üç B-26 Marauder bombardmançısı Rabaula zərbə endirərək bir hava limanına kiçik ziyan vurdu. Yapon hücum əməliyyatının başqa bir hədəfi olan Solomon Adalarındakı Tulagi, Yapon təyyarələri tərəfindən bombalandı və bir Avstraliya PBY Catalina təyyarəsini məhv etdi. New Hebrides adalarının yaxınlığında, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri 11 (Lexington daşıyıcısı) və Task Force 17 (daşıyıcısı Yorktown) olan görüşlər keçirdi. ABŞ -ın Havay Ərazisi olan Pearl Harborda, Joseph Rochefort, Chester Nimitz və Ernest King üçün bir hesabat təqdim etdi və Port Moresbinin ehtimal olunan Yapon hədəfi olduğunu, Avstraliyanın şimalının indiyə qədər hədəf alınmadığını və Yapon kəşfiyyat əməliyyatlarının Havay adalarını və Aleut Adaları.
2 may 1942 Yaponiya, Tulagi, Solomon Adalarında Avstraliyanın dəniz təyyarələri bazasına növbəti hava bombardmanı etdi. Tezliklə bir istila olacağını düşünən Avstraliyalı personal, gün batandan sonra bazanı boşaltdı.
3 may 1942 Yaponiyanın 3 -cü Kure Xüsusi Desant Qüvvələri Solomon Adalarındakı Tulagi Adası və Gavutu Adasını ələ keçirdi.
4 may 1942 Müttəfiq təyyarələr Avstraliyanın Queensland və Horn Adalarından və Avstraliyanın Papua əyalətinin Port Moresby şəhərindən Yapon dəniz hərəkətlərini aşkar etmək üçün buraxıldı. Saat 1035-də, B-25 Mitchell bombardmançısı daşıyıcı Shoho və qrupunu gördü.
5 may 1942 B-25 Mitchell bombardmançısı gün ərzində Shohonu gördü. Qaranlıq düşəndən sonra 3 ədəd B-17 Uçan Qala bombardmançısı Avstraliyadan Avstraliyanın Papua əyalətinin Port Moresby şəhərinə gətirildi və Shohoya hücum üçün 600 kiloluq bomba yükləndi.
6 may 1942 Saat 0345-də başlayaraq, B-17 Uçan Qala bombardmançıları, Avstraliyanın Papua əyalətinin Port Moresby şəhərindən havaya qalxaraq, səhər saatlarında təxminən 0800-də hücum etdikləri görülmüş Yapon daşıyıcısı Shoho-ya hücum etdilər. Bu vaxt, ABŞ daşıyıcıları Avstraliyalı kreyserlərlə Yeni Qvineya adasındakı Avstraliya Papuasının şərqindəki Jomard keçidində pusqu qurmaq üçün görüşdülər. Günün ikinci yarısında, hər iki tərəfdən daşıyıcı təyyarələr 2000 saatda bir -birlərini axtarmadı, iki donanma bir -birindən cəmi 80 mil aralıda idi və hələ də qarşı tərəfi aşkar etmədi. Başqa bir yerdə, Tulagi, Solomon Adalarında yeni Yapon dəniz təyyarəsi bazası tamamlandı.
7 may 1942 Coral dənizində yapon daşıyıcıları ABŞ neftçisi Neosho və məhv edən Simsə bir daşıyıcı və kreyser olduğunu düşünərək hücum etdi, ABŞ daşıyıcıları eskort daşıyıcı Shoho və yaxınlıqdakı kreyserlərə və qırıcıya əsas daşıyıcı qüvvənin bir hissəsi olduğunu düşünərək hücum etdi. Saat 1747 -də ABŞ daşıyıcı donanmasını axtaran 12 Yapon dalış bombardmançısı və 15 torpedo bombardmançısı 11 ABŞ qırıcısı tərəfindən ələ keçirildi 9 Yapon və 3 ABŞ təyyarəsi sonrakı nişan zamanı məhv edildi. Günün sonunda hər iki tərəf bir gecə döyüşünə qarşı qərar verdi və şəfəqdə yeni hücumlara hazırlaşdı.
8 may 1942 Coral dənizindəki Yapon və ABŞ daşıyıcı filoları səhər bir -birlərini kəşf etdilər və hər biri hücuma keçdi. Yapon daşıyıcısı Shokaku 1057 saat ərzində 3 bomba (223 itki), Amerika daşıyıcısı USS Lexington 1120 saatında iki bomba ilə vuruldu (191 ölən tezliklə itiriləcək) və Amerika daşıyıcısı USS Yorktown bomba ilə vuruldu (66 itki) ). Bu vaxt Port Moresby'de bir Avstraliya kreyser qüvvəsi, Yeni Qvineyanın Port Moresby şəhərinə yapon istila donanmasını maneə törətdiyi üçün qurudakı təyyarə hücumundan müvəffəqiyyətlə müdafiə olundu. Zərər və itkilər səbəbindən hər iki tərəf geri çəkildikdə, yaponlar taktiki qələbə qazandılar, lakin Port Moresbinin təxirə salınması lazım olduğu üçün strateji sürətini itirdilər.
8 may 1942 Mərcan dənizi döyüşündə, USS Hammann gələn Yapon təyyarələrini atəşə tutdu və sonra USS Lexington əlil daşıyıcısından 500 sağ qalanı xilas etdi.
8 may 1942 Portland, Mərcan Döyüşündə vurulan USS Lexington (Lexington sinif) daşıyıcısından 929 sağ qalanı götürdü.
11 may 1942 Avstraliya və Amerika təyyarələri, Mərcan Döyüşü zamanı zədələnmiş və dörd gün sürüklənən USS Neosho donanma gəmisinin batığını tapdılar. Destroyer USS Henley, sağ qalanları götürmək və Neosho -nu silah atəşi ilə yaxalamaq üçün saat 1300 -də gəldi.
3 iyul 1942 Yaponiya rəhbərliyi Yeni Qvineyanın Port Moresbi şəhərini işğalını rəsmən ləğv etdi.

Bu yazını bəyəndinizmi və ya bu məqaləni faydalı hesab etdinizmi? Əgər belədirsə, zəhmət olmasa Patreonda bizə dəstək olmağı düşünün. Hətta ayda 1 dollar da uzun bir yol gedəcək! Çox sağ ol.


Bu il Avstraliyanın Amerika ilə hərbi əlaqələrinin başlamasından 75 il keçir. Avstraliya və ABŞ ilk dəfə 4 May 1942 -ci ildə Mərcan Döyüşündə Yaponiya ilə döyüşmək üçün birləşdi. Döyüş və bu qədər uzun bir dostluğun necə başladığı haqqında daha çox məlumat.

US NEWSREEL, 1942: Amerika materikindən səkkiz min mildən çox uzaqda Avstraliya yerləşir!

1942 -ci il, İkinci Dünya Müharibəsinin ortasında, Avstraliyanın böyük və güclü bir düşmənə qarşı mübarizədə kömək etmək üçün böyük və güclü bir dosta ehtiyacı olduğunu gördü.

US NEWSREEL, 1942: Sağlam gəmilər və daim gözüaçıq təyyarələr tərəfindən qorunan Amerikalı döyüşçülər Avstraliyanın dost sahillərinə sağ-salamat enirlər.

Yalnız bir neçə ay əvvəl Yaponiya ABŞ -ı müharibəyə gətirən Havay adalarındakı Pearl Harborda Amerika və İngilis qüvvələrini bombalamışdı. Almaniya, İtaliya və Yaponiyanın başçılıq etdiyi başqa bir qrup ölkəyə qarşı mübarizə aparan İngiltərə, Avstraliya və Fransa da daxil olmaqla bir qrup ölkəyə qoşuldu.

Yaponiyanın planı bütün Sakit okean bölgəsinə nəzarəti ələ keçirmək idi. 1942 -ci ilin əvvəlinə qədər bir çox ölkəni fəth etdi, Darvindəki bir bazanı bombaladı və dəniz döyüşlərində qalib gəldi. Beləliklə, Yapon qüvvələri əmin idilər və Mərcan dənizi vasitəsilə Papua Yeni Qvineyadakı Solomon Adaları və Port Moresbini işğal etmək qərarına gəldilər. Yaponiya bunu bacarsaydı, müdafiəsini gücləndirər, Avstraliya ilə ABŞ arasında dəniz əlaqələrini kəsər və Queenslanddakılar da daxil olmaqla hərbi bazalarına hücum etməyi asanlaşdırardı. Ancaq Yaponiyanın bilmədiyi şey kəşfiyyat orqanlarının gizli kodlarını sındıraraq planı ortaya çıxarması idi!

1942 -ci ilin may ayında yüzlərlə Amerika əsgəri Avstraliyaya qoşuldu və Yaponiya qüvvələrini ələ keçirmək üçün dənizə getdi. Bu zaman Mərcan dənizi döyüşü başladı. Hər iki tərəf bir -birlərinin gəmilərini hava ilə axtarıb uzaqdan vurduqları üçün döyüşlər bir neçə gün davam etdi. Nəhəng təyyarə daşıyıcılarından döyüş təyyarələri buraxaraq düşmənə torpedalar və ya bomba ataraq bunu etdilər. Bu, tarixdə bu tipli ilk hava-dəniz döyüşü idi. Hər iki tərəfdən yüzlərlə insan öldü, yüzlərlə insan yaralandı və hər ikisi də bir təyyarə gəmisi, bir çox təyyarə və kiçik gəmilərdən böyük itkilər aldı.

CREWMAN MERVYN JOHNSTON, HMAS AUSTRALIA İLANLARI: Bəzi hallarda yanacaqları tükənən və ya "Lexington" və ya "Yorktown" a enə bilməyən müxtəlif pilotların şərhlərini eşitdik, ya zədələnmiş, ya da yanmış vəziyyətdə . Bir çox mesaj dostlara və ya sevdiklərinə vida idi.

O dövrdə bir çox insanlar Avstraliyanı işğaldan Mərcan dənizi döyüşünün qurtardığına inanırdılar. Ən azından, Sakit okeandakı müharibədə Yaponiyanın sonrakı döyüşlər üçün döyüş gücünü azaldan böyük bir dönüş nöqtəsi oldu. Bu, iki müttəfiq ölkə arasında bu gün də mövcud olan hərbi dostluğun başlanğıcı idi.


Mərcan Dənizi Döyüşü: 6 May 1942, 08:00 - Tarix

İkinci Dünya Müharibəsi tarixin ən geniş yayılmış və ən dağıdıcı müharibəsi idi. Bütün Böyük Gücləri və dünyanın ən kiçik millətlərinin əksəriyyətini cəlb etdi.
(Ətraflı məlumat üçün bura daxil olun)

İkinci Dünya Müharibəsində döyüşlər harada baş verdi?

Avropa, Asiya və Afrikada döyüşlər gedirdi.

Mərcan dənizi döyüşü

Dənizdə ilk dəniz döyüşlərindən biri Sakit okean II Dünya Müharibəsi zamanı.

Mərcan Dənizi Döyüşü 4 May - 8 May 1942 -ci illərdə aparılmışdır. Bu, Avstraliyanın təxminən 500 mil şimal -şərqində, Yapon İmperator Donanması ilə Amerika Birləşmiş Ştatları və Avstraliya arasında aparılmış böyük bir dəniz döyüşü idi.

Pearl Harbordan sonra yaponlar Sakit Okeanın qərbində getdikcə daha çox ada aldı.

1942 -ci ilin may ayında yaponlar Port Moresbini işğal etməyi və oradan Avstraliyanı bombalamağı planlaşdırdılar. May ayının əvvəlində Amerika və Avstraliyanın birləşdirilmiş donanması Avstraliyanın yaxınlığındakı Mərcan dənizində idi. Yapon donanması da belə idi.

Bəzi bombardman davam etdi və hər tərəf təyyarə və gəmilərini itirdi.

Sonda döyüş heç -heçə oldu, amma iki şey onu vacib döyüşə çevirdi. Yaponların Port Moresbini işğal etməsini və Avstraliyanı təhdid etməsini dayandırdı. Bu, həm də qarşı tərəfin gəmilərinin digərini birbaşa görmədiyi və ya atəş açmadığı tarixdəki ilk dəniz döyüşü idi.

Midway Döyüşü

Midway Döyüşü, dəniz döyüşü idi sakit okean. 4 İyun 1942 -dən 7 İyun 1942 -ci ilə qədər, Mərcan Döyüşündən təxminən bir ay sonra baş verdi.

Admiral Isoroku Yamamoto Yapon Kombinə donanmasının baş komandanı idi. Midway Adasında ABŞ Sakit Okean Donanmasını məhv etməyi planlaşdırdı. amma amerikalılar onu Midwaydə gözləyirdilər. Böyük bir döyüş oldu. Amerika yalnız bir daşıyıcısını itirdi, amma yaponlar dörd təyyarə gəmisini itirdi. Amerikalılar qalib gəldi.

Daha bir neçə tanınmış döyüş

D -Day - Normandiya döyüşü
6 iyun 1944 -cü ildə İngiltərə, Amerika və Kanada qoşunları Fransanın Normandiya sahillərinə endi. Müttəfiq qüvvələrin Axis güclərinə qarşı mübarizəsini qazanmağa başladığı zaman İkinci Dünya Müharibəsində dönüş nöqtəsi oldu.

Pearl Harbor
7 dekabr 1941 -ci ildə Havay adalarındakı Pearl Harbora gözlənilməz bir hücum ABŞ -ı İkinci Dünya Müharibəsinə gətirdi. www.ibiblio.org

Britaniya Döyüşü
İngilis Döyüşü, Alman Luftwaffe tərəfindən 1940 -cı ilin yazında və payızında İngiltərə üzərindəki hava hücumuna verilən addır. Adı, Baş nazir Uinston Çörçillin 18 İyun 1940 -da İcmalar Palatasında etdiyi bir çıxışdan qaynaqlanır.Fransa Döyüşü bitdi. İngiltərə Döyüşünün başlayacağını gözləyirəm. & quot

& Müəllif Hüquqlarını kopyalayın - Zəhmət olmasa oxu
Bu səhifələrdəki bütün materiallar yalnız ev tapşırığı və sinifdə istifadə üçün pulsuzdur. Bu səhifənin məzmununu yenidən paylaya, sata və yerləşdirə bilməzsiniz hər hansı digər veb sayt və ya blog müəllif Mandy Barrowun yazılı icazəsi olmadan.

Mərcan Dənizi Döyüşü: 6 May 1942, 08:00 - Tarix

Mərcan Döyüşü, dəniz tarixində, yerüstü gəmilərin bir atış almadan həll edildiyi ilk böyük nişan idi. Bu, hər bir rəqib digərini dəniz hava dəstəyindən məhrum edərək üstünlüyü ələ keçirməyə çalışan bir hava hərəkəti idi. Yeniliyə əlavə olaraq, hər iki qüvvənin eyni şeyi eyni vasitələrlə eyni vaxtda həyata keçirməyə çalışması faktı oldu. Nəticədə üst-üstə düşən, daşıyıcı qruplarımızın, Yapon daşıyıcı təyyarələrinin təyyarələrə hücum etdiyi anda, düşmən daşıyıcılarını vurduğunu gördü. LexingtonYorktown.

10 Mart 1942 -ci ildə Lae və Salamaua'ya etdiyimiz hava hücumumuz, Yapon fəthinin cənub istiqamətindəki axınını maneə törətdi, lakin dayandırmadı. Gəmi itkilərinə baxmayaraq, Yeni Qvineya limanları düşmən əlində qaldı və dünyagörüşü getdikcə pisləşdi. Yapon ordusu 9 aprel tarixində Batan yarımadasını ələ keçirdi. Corregidor mayın 6 -da düşdü. Qərbdən daha uzaqda, Amerikalı general Stilwell və adamları, mayın əvvəlində Hindistanı hücuma məruz qoyaraq Birmadan qovuldu. Aprelin 18 -də Tokio və digər Yapon müharibə sənayesi mərkəzlərini bombalamağımız, tezahürat edərkən, yalnız bir narahatlıq basqını idi. Aprel ayının ortalarında yaponlar hücumun yenilənməsinə hazırlaşmaq üçün qüvvələri Mandatlardan keçirdi. Yeni Qvineya-Yeni İngiltərə-Solomon Adaları sahəsindəki saxlamaları onları bütün Melaneziya və Avstraliyanın özünü təhdid etmək vəziyyətinə saldı.

O zaman Yaponların aşağıdakı yerlərdə bazaları olduğu bilinirdi: Rabaul və Gasmata, Yeni İngiltərə Kavieng, Yeni İrlandiya Salamaua və Lae, Yeni Qvineya Watom, Ulu və Dyaul Adaları Bougainville adasında Kieta və Buin, Buka və Faisi. Solomonlardakı adalar.

Rabaul'daki iki hava limanından və Lae və Salamaua sahələrindən 49 quru təyyarəsindən cəmi 53 quru və dəniz təyyarəsinin işlədiyi təxmin edildi. Gasmata və Kietada da hava sahələrinin mövcudluğu

təsdiqlənmişdi. Düşmən hava qüvvələrinin Marianalar və Marşallar üzərindən yola çıxdığına inanılırdı.

Göndərmə ilə əlaqədar olaraq, Rabaul, Kavieng, Watom, Ulu, Dyaul, Lae və Salamaua'da daha az fəaliyyət göstərən konvoyların əsas limanı idi.

Demək olar ki, yalnız Rabaul ərazisində fəaliyyət göstərən düşmən döyüş birlikləri, arada bir təyyarə daşıyan təyyarə gəmisi, bir sualtı tender və 3 və ya daha çox sualtı qayıq, bir dəniz təyyarəsi tenderi və bir neçə yüngül kreyser, məhv edən və silahlı gəmilər də daxil olmaqla az idi. Bununla birlikdə, Mandatdakı Palau və Trukda xeyli düşmən gücü toplanmışdı və açıq şəkildə cənuba doğru hərəkət etməyə hazırlaşırdı. Bu möhkəmləndirmələrdə 3 daşıyıcı, 2 və ya 3 döyüş gəmisi, 3 ağır kreyser, 2 yüngül kreyser, 16 qırıcı, bir sualtı tender, 6 sualtı qayıq, 2 çevrilmiş dəniz təyyarəsi tenderi, 2 mina təbəqəsi, 8 silahlı qayıq, 9 nəqliyyat və ya yük gəmisi və 8 tacir.

Düşmənin 28 Aprelə yaxın Rabaul bölgəsində böyük əməliyyatlara başlayacağı hiss olunurdu, məqsədi Port Moresby ya da Aşağı Solomons və ya hər ikisinin dənizdən hücumu idi.

Lae-Salamaua hücumundan sonra FOX 1 Task Force Coral Sea bölgəsində qaldı. İşçi Qrupu BAKER, Pearl Harbora qayıtmışdı, burada 2 aprel kontr -admiral Aubrey W. Fitch komandir olaraq vitse -admiral Wilson Brownu vəzifəsindən azad etdi. Sonuncu qüvvə aprelin 16 -da Pearl Harbordan ayrıldı və Milad Adası yaxınlığındakı görüşə gedərkən, Amerika Birləşmiş Ştatlarının Sakit Okean Donanmasının Baş Komandanından marşrutu Coral dənizi sahilinə yönəltmək, Task Force FOX -a qoşulmaq və yeni Yapon təhlükəsi.

Task Force FOX track
4-8 may, 1942

GÜCLƏRİMİZ QOŞULDU

Görev Qüvvələri BAKER və FOX 1 May tarixində 16 & deg16 'S. enliyində, 162 & deg20' uzunluğunda E. təmas qurdu. FOX Task Force komandiri, kontr -admiral Frank J. Fletcher, birləşmiş qüvvələrə əmr verildi. Dərhal Task Force BAKER -dən ibarət gücləndirici qrupa daxil olmağı əmr etdi Çikaqo, PerkinsTippecanoe, Enlem 16 & deg00 'S., Boylam 161 & deg45' E. Admiral Fletcher bunu istədi

bacadan mümkün qədər çox yanacaq çıxarılır Tippecanoe CINCPAC -ın əmrinə uyğun olaraq yenidən Efate -ə göndərilməmişdən əvvəl. Yanacaq yandıran Task Force BAKER, ertəsi gün Task Force FOX -a yenidən qoşulmalı idi.

Bu vaxt Task Force FOX, başqa bir mövcud yağçıdan yanacaq alırdı Neosho, və 2 -ci günün sonunda tamamlandı. Təxminən bu vaxt Admiral Fletcher yaponların Port Moresbidə irəliləyə biləcəyini göstərən kəşfiyyat məlumatları aldı. Komandasındakı gəmilərin cənubdan uzaq olduğunu və düşmənlə əlaqə qura bilməyəcəklərini bildikdən sonra BAKER İşçi Qrupunun yanacaq vəziyyətini öyrəndi. Cavab belə oldu ki, BAKER Task Force 4 -də günortadan əvvəl yanacağın doldurulacağını gözləmirdi və Admiral Fletcher bundan sonra Admiral Fitch -ə gecə şimal -qərb istiqamətində gedərkən məhv edənlərini yanacaqla təmin etməyi və 4 Mayda gün işığında Task Force FOX -a yenidən qoşulmağı tapşırdı. Enlem 15 & deg00 'S., Boylam 157 & deg00' E. Bu, əvvəllər HMAS -dan ibarət əlavə möhkəmləndirici qurğularla təşkil edilmiş görüş idi. Avstraliya və H. M. A. S. Hobart Anzac eskadronu.

İki işçi qrupu 2 May tarixində ayrılmadan əvvəl Yorktown kəşfiyyat təyyarəsi, birləşməmizin 32 mil şimalında bir düşmən sualtı gəmisini gördü. Sualtı qayıq daldı, amma yenidən üzə çıxdı və üç təyyarə ilə dərinliyi dolduruldu və ehtimal ki, batdı. Ancaq sualtı qayığın gəmilərimizə yaxın olması, onları gördüyünü və sonrakı radio müdaxilələri mövqeyimizin düşmənə bildirilmə ehtimalına işarə etdi.

Admiral Fitch -in 2 -ci qrupundan ayrıldıqdan sonra FOX Task Force, gecə boyu şimal -qərbə doğru davam etdi və yenidən qırıcıları yandırdı. Neosho 3d -də. Admiral Fletcher, BAKER Task Force və Anzac Squadron gəmiləri ilə görüşdən sonra 4 -də tələb olunan bütün gəmiləri yanacaqla təmin etmək niyyətində idi. Lakin, 1900 -cü il mayın 3 -də Cənub -Qərbi Sakit Okean Qüvvələri Komandirindən Yaponların Tulagi Limanındakı nəqliyyat vasitələrindən sahilə çıxaraq Solomonsdakı Florida Adasını işğal etməyə başladıqlarını göstərən kəşfiyyat məlumatları aldı.

Admiral Fletcherin bu məlumatı necə qiymətləndirdiyini, hərəkət hesabatında istifadə etdiyi sözlər yaxşı təsvir edir: "Bu, 2 aydır gözlədiyimiz hesabat idi".

Task Force FOX buxarın üstünə yığılaraq Tulaqiyə doğru yola düşdü. Düşməni vurmaq üçün əla bir fürsət olacağını vəd edən şeyi qaçırmaq istəməyən Admiral Fletcher, gəmilərin qalan hissəsinin yanında olacağını gözləmədi.

əmr. Lakin, o, ayrıldı Neosho, ilə Russell müşayiət etdi və onu 4 -cü randevu üçün təyin edilmiş nöqtəyə keçməsini və bütün gəmilərə 15 ° və 15 ° enlərində, 160 ° və 150 ​​° E. uzunluğunda yeni bir görüşün olacağını 5 May günü gündüz işığında bildirməsini tapşırdı. .

Daşıyıcıdan başqa Yorktown (bayraq) FOX Task Force bu vaxt ağır kreyserlərdən ibarət idi Astoriya, ChesterPortlendvə məhv edənlər Hammann, Anderson, Perkins, Walke, MorrisSims.

1 Təhlükəsizlik səbəbindən Combat Narratives -dən işçi qrup nömrələri çıxarılıb. Bu nömrələrin yerinə bir işçi qrupunun komandirinin soyadının ilk hərfi üçün Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bayraq adları tapılacaq. Lakin, Mərcan dənizində iki işçi qrupuna əmr verən admiralların adları eyni hərflə başladığından, qarışıqlığın qarşısını almaq və arxa admiral AW Fitchin əmr etdiyi işçi qrupunu ifadə etmək üçün bu halda "Baker" sözünü istifadə edəcək. çünki vitse -admiral Wilson Brown -u rahatlatdı.


Mərcan Dənizi Döyüşü: 6 May 1942, 08:00 - Tarix

4-8 May 1942-Mərcan Dənizi Döyüşü, 7-8 May 1942-ci ildə Amerikalılar, Avstraliyalılar və Yaponlar arasında İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında böyük bir hava və dəniz nişanı idi.

Yaponiyanın cənubdan Avstraliyaya doğru irəliləməsini effektiv şəkildə dayandırdığı üçün Sakit okean müharibəsində böyük bir dönüş nöqtəsi oldu.

Tarixin ilk dəniz nişanında, qarşı tərəfin gəmiləri təmas etmədən vuruşduqda, ABŞ daşıyıcı qüvvələri, örtük daşıyıcı qüvvəsini geri çevirərək, Yaponiyanın Port Moresby'ye enmək cəhdini dayandırdı.

Döyüşdə yaponlar Shoho işıq daşıyıcısını, ABŞ isə USS Lexington (CV 2) daşıyıcısını itirdi.

Aksiya, Yaponiyanın bölgədəki ən böyük Müttəfiq hava bazası olan Port Moresbini ələ keçirmək üçün dəniz yolu ilə bir işğalçı qüvvə göndərmək cəhdləri ilə nəticələndi. Bu, Müttəfiqlərin ada bölgələrində Yapon qüvvələrinə qarşı qurudan hava gücündən istifadə etməsinin qarşısını alacaq və Yaponiyanın Şimali Kvinslend üzərindəki hava gücünü genişləndirməsinə icazə verərdi.

USS Yorktown (CV 5) daşıyıcısı olan 17 -ci İşçi Qüvvəsi (Arxa Adm. Fletcher), Tulagi Limanında qoşun eniş edən Yapon nəqliyyat vasitələrini bombaladı, bir neçəsinə ziyan vurdu və bir esmineti batırdı. Daha sonra USS Lexington (CV 2) ilə Task Force 11 (Rear Adm. Aubrey W. Fitch) daxil olmaqla digər Müttəfiq dəniz birliklərinə qoşuldular. Mayın 7 -də daşıyıcı təyyarə Shoho yüngül daşıyıcısını tapdı və batdı.

Ertəsi gün, Yapon örtük qüvvəsi, Shokaku daşıyıcısının zədələnməsi ilə nəticələnən hava hücumuna məruz qaldı. Eyni zamanda, yaponlar Yorktownda zərbələr vuraraq 17 -ci qrupa hücum etdilər. Lexington limana gedən torpedo ilə vuruldu. Saniyələr sonra körpüyə birbaşa bitişik limana ikinci bir torpedo dəydi. Eyni zamanda, düşmənin dalğıc bombardmançılarından 3 bomba zərbəsi aldı, limana 7 dərəcəlik bir siyahı və bir neçə şiddətli yanğın hazırladı. 1300 -cü ildə bacarıqlı ziyan nəzarət qrupları yanğınları nəzarət altına aldı və gəmini hətta 25 düyün vuran kürəyə qaytardı, hava qrupunu geri qaytarmağa hazır idi. Sonra birdən -birə Lexington, aşağıda benzin buxarlarının alovlanması nəticəsində meydana gələn böyük bir partlayışla sarsıldı və yenə də nəzarətdən çıxdı.

At 1558 Capt. Frederick C. Sherman, fearing for the safety of men working below, secured salvage operations, and ordered all hands to the flight deck. At 1707, he ordered, "abandon ship!", and the men began going over the side into the warm water, almost immediately to be picked up by nearby cruisers and destroyers. Adm. Fitch and his staff transferred to the cruiser USS Minneapolis (CA 36) Capt. Sherman and his executive officer, Cmdr. M. T. Seligman insured all their men were safe, then were the last to leave their ship.

Battle of the Coral Sea
May 4 - 10, 1942


John Crace

1902 A young Australian lad of 13 years and some 19,000k from home and family entered the Royal Navy's midshipman training college moored on the river Dart in Devon. He was admitted as a "Colonial Cadet" and rated 76 out of a total intake of 77. Each morning on rising, the lads were doused with a bucket of cold seawater. After a very stringent course, John graduated 47th some 18 months later.

Crace served in the Navy during World War 1, with distinction, including sea time in HMAS Australia. Between wars, he specialised in torpedo warfare and was the author of some excellent instruction manuals on the subject of Naval warfare.

1939 John Crace, now Rear Admiral R.N., was seconded by the Admiralty to take command of the Royal Australian Navy (Rear Admiral commanding Australia Squadron).

At the outbreak of World War 2, the government of Australia placed our Navy under the direction of the British Admiralty, thus giving Rear Admiral Crace a most difficult task. He was on the point of asking for a transfer back to the Royal Navy but a dramatic event forced him to reconsider.

In December 1941, without any warning, the Imperial Japanese Navy, one of the most formidable in the world, attacked and destroyed the U.S. Fleet moored in Pearl Harbor. This was an act of unexpected aggression because, at the time, the U.S.A. was not at war with anybody.

1942 The U.S.A. immediately declared war on the Axis powers and assumed command of "Anzac Area". The U.S. Navy high command awarded Rear Admiral Crace sea going command of

H.M.A.S. AUSTRALIA (Flag Ship)
H.M.A.S. HOBART (Cruiser) - the first R.A.N. vessel to have radar fitted
H.M.A.S. CANBERRA (Refitted at Sydney Naval Dockyard)

ABŞ CHICAGO
ABŞ PERKINS (Destroyer)
ABŞ FARRAGUT (Destroyer)
ABŞ WALKE (Destroyer)


U.S. Intelligence code breakers were able to confirm reports coming in from the Australian coast watchers in the islands that the Japanese were planning a seaborne invasion of Port Moresby, intending to isolate Australia from the U.S.A.

The Crace command

May 7th, 1942

Rear Admiral Crace's ships were ordered to repel the Japanese invasion group of 12 Transports, 5000 troops and Carrier Shoho at Jomard Passage, the gateway between Japan's base at Rabaul and the Coral Sea entry. [Refer to Map reference 151* East - 12* South and to Map reference 152* East - 10* South]

The U.S. Carrier Force under the overall command of Admiral Fletcher proceeded up the Eastern coast of Bougainville to attack the Japanese Carrier force, Shokaku & Zuikaku, stationed there to screen the Japanese invasion force from U.S. Carrier attack.

The Background HMAS Sydney had disappeared without a trace, somewhere in the Indian Ocean. HMS Prince of Wales and HMS Repulse, without any air cover, were obliterated in Asian waters. This meant the staggering loss of 65,000 tons of fighting ships and the loss of life of 1540 Officers and Seamen.

As if this loss was not terrible enough, the Japanese attack on Pearl Harbor had ripped the heart and soul out of the U.S.Pacific Fleet. U.S. losses at Pearl Harbour included 18 Capital war ships, 350 warplanes, 2,403 killed and 1,178 injured.

Japanese losses at Pearl Harbour included 185 killed, 1 prisoner of war and one midget submarine lost.

The Australian response

In the days and weeks prior to May 7th 1942, the morale of the ships company and the character and integrity of Rear Admiral Crace was to be sorely tested. It seemed as though the Japanese would overrun the whole of the South Pacific including Australia, India and the Aleutians, although Prime Minister Togo, hours before his execution at wars end, as a War Criminal, swore that the occupation of Australia was never a serious option. Even so, North Queensland Railways saw fit to keep their locomotives under a constant head of steam to ensure a quick evacuation of women and children to safer regions down south.

In the wake of the Pearl Harbour bombing, Rear Admiral Crace realised that Japanese Admiral Inoue had detected his presence at Jomard Pass and that Inoue would be determined to wipe out the Australian Squadron completely, using the Japanese base at Rabaul.

On the Bridge of HMAS Australia were Rear Admiral Crace, Flag Captain Harold Farncomb, the ship's specialist Gunnery Officer, Torpedo Officer, Navigating Officer and Officer of the watch. Captain Farncomb was to be the fighting, aggressive and skilled seaman, at one with the ship and complement, leading by example, into battle with the Imperial Japanese Navy.

Crace's squadron, now known as Anzac Force, was exercising with New Zealand's cruisers Achilles and Leander off the coast of Noumea when word came through that HMAS Yarra and HMAS Perth had disappeared in Indonesian waters without a trace.

Action stations - May 7th, 1942

A ship's company is worked out on the number of Officers and men in various categories needed to fight the ship. On hearing the summons of the Bugler, Seamen, Stokers, Cooks, Stewards, and all the other crew members close up at their allotted station, ready to face the enemy.

At 1030 on May 7th, 1942, Rear Admiral Crace orders Action Stations and the Bugler sounds this call over the Ship's broadcast system. Battle stations - first degree of readiness - would have been about 10.30 am (in Navy time that would show as 1030).

The first degree of readiness is assumed by closing all watertight doors and hatches. The turrets, pom poms, machine guns, cordite and shell rooms, first aid posts are all manned and ready for action. Damage Control stations are under the control of the Damage Control Officer.

Doctors, male nurses and stretcher-bearers are on standby in the sick bay forward and the Ward Rooms are converted into surgical theaters. In the Boiler and Engine Rooms, the "Black Gang" are ready to convert Bridge orders into more speed. On board is a Chaplain, ready to support any personnel who may be wounded or dying. Meals are served under battle conditions. Orders are transmitted via a bugle call to the crew e.g. "Repel aircraft" will be sounded at the approach of enemy aircraft, while Wheel and Engine room orders are transmitted by voice pipe and telegraph.

The Officer of the watch, the Chief Gunnery Officer and the Navigation Officer are all on high alert. The ships are steaming at 25 Knots (47 kph) towards Jomard Passage to be there before sundown. Crace's squadron, having re-fueled from the huge U.S. oil tanker, U.S. Neosho, two days earlier on May 5th. were now completely alone, the U.S. Ships painted battleship gray, and the Australian ships camouflage pattern, as a background to the shimmering Coral Sea.

The Japanese war machine

To the north of Jomard Passage, the Japanese Imperial Navy had assembled a force of

13 Transports
17 Destroyers
2 Mine Layers
10 Mine Sweepers
2 Submarine Chasers
5 Gun Boats
3 Air Craft Carriers
2 Oil Tankers
6 Submarines
150 Military Planes based at Rabaul

U.S. Intelligence was able to decode Japanese signals that this fleet would be deployed south from New Britain early in May 1942. Some of these ships would be deployed towards Jomard Passage and some would engage U.S. forces closer to Bougainville.

Meanwhile Japanese Admiral Inoue made ready to fly his attack planes down from Rabaul to destroy Crace's Squadron, and two of the enemy Carriers was less than 300k from Crace's position

Late afternoon that day a fleet of planes came into view, flying some 20 meters above the waves. Estimates were 21 Torpedo bombers usually armed with one 800Kg. bomb or a torpedo having a war head of 500 Kg of TNT and powered by a mix of liquid oxygen and air. They had an underwater speed of 90 kph and traveled a range of 20 kilometers with enough explosives to sink almost any vessel.

As the Japanese bombs rained down on the squadron, Captain Farncomb was skillful enough to manoeuvre HMAS Australia away from spots where enemy bombs fell 10 seconds later. Steaming in a diamond pattern, head on to the attackers, the squadron presented a difficult target. Each Captain took his own evasive action with tremendous stress demanded from the ships' engines. The call from the bridge for more revs from the engine room, and calls for violent turns to port and starboard, almost reached the ships overturning moment at times.

The engine room artificers soon realized that the popping sound they could hear was of rivets failing in the ships side and seams opening up under the machine gun strafing from above. The seamen on deck realized that the buzzing sound about them was enemy bullets. The Anzac force retaliated with every piece of firepower available. Soon the big 200mm guns were also trained down low and hurling 120 Kilogram shells in the face of the attack planes, creating huge walls of water in front of the low flying enemy planes. This made their pilot's job almost impossible.

Most of us think that a gun turret is a nice smooth addition to a ship with a couple of guns sticking out of it. Not so, a turret is a small world of its own with up 10 men inside, bringing up shells from below, cordite propellant taken from the wooden racks, loaders, a breech man & Gunnery officer.

The right gun fired, belching smoke and fire out of the barrel as well as the projectile. The gun recoils as the man sweat and ventilation needs ran high. The left guns projectile had come up from below, and was eased into the loading tray and the rammer did the rest, and the charge went in - left gun ready, gun layer firing salvos.

The enemy planes roared in, to be repelled by anti aircraft Guns, pom poms firing 40mm rounds and Oerlikon six-barrel 13mm rounds. All the while air borne torpedo attacks were mounted against the Australians watching in horror as the wake of the torpedoes swished past the ships, one actually passing under the U.S.S. Chicago. HMAS Hobart had a huge hole blasted in her smoke funnel and suffered casualties.

The Japanese planes had barely retired as ineffective, when suddenly a flight of high-level bombers appeared. These rained down 225 Kilogram high explosive bombs on the Australians. This caused massive waterspouts, higher than the bridge level when the bombs fell close by, but missed their targets thanks to the skill of the ships seamen. Men on the bridge were drenched to the skin but no real harm was done.

As the skies cleared, it was realized that the bombers were Queensland based American B17's. The US forces denied that this ever happened. Strict radio silence prevailed throughout the Allied forces with the result that the Battle of the Coral Sea was over before the rest of the Allied forces knew anything about it.

Further East, U.S. Carrier forces were engaging the Japanese Carrier screen [Refer to Map reference 156* East - 11* South], planning to protect Port Moresby from any Japanese invasion.

An Australian Victory

The Japanese Port Moresby Invasion group (Operation M.O.) were now thoroughly confused by Anzac Forces' stubborn refusal to be "done away with". Uncertainty about the fate of their Carriers caused Admirals Tagaki and Goto to withdraw from battle, possibly for the first time in 1000 years.

Rear Admiral Crace continued to patrol the Jomard Passage area until May 10th, 1942. At this time he received a congratulatory signal from U.S. Admiral Fletcher on his forces great victory. Crace then returned south in order to provision and refuel. In the meantime the Japanese Commander in Chief Admiral Yamamoto, furious at his Admirals retreat, ordered them back into battle. Too late, the Anzac force had moved on, the Japanese plan to capture Port Moresby was in chaos.

Japan was later to mount an overland assault on Port Moresby and the rest is history!


We are grateful for American intervention in the Battle of the Coral Sea but the fact is that only the ANZAC force stood in the way of a Japanese capture of Port Moresby and the complete isolation of Australia from the rest of the world. Not only that, this action and the Coast Watchers, together with our Intelligence staff and support teams, weakened Japanese strengths at the later Battle of Midway.

Copyright 2001 Gavan Casey

Statistika : Over 35 million page visitors since 11 Nov 2002


BATTLE OF THE CORAL SEA AND JAPANESE TORPEDOES

Captain Kamero Sonokawa was a combat aviator and staff officer throughout the Pacific War. Interviewed for the U.S. Strategic Bombing Survey in 1945, he reported:

Although the ordnance department claimed that the torpedoes could be dropped at an altitude of 500 meters, we found by experience that only 10 per cent would run properly at 200 meters and 50 per cent at 100 meters. Consequently, an effort was made to drop at from 20 to 50 meters. Since the aircraft torpedo was dropped at short ranges, the low altitude also afforded protection because of depressing limit of AA guns. Pilots were instructed to attempt to drop the torpedo in such a manner that it struck the ship immediately after it leveled off at set depth. Of course conditions varied but a standard drop was made from a range of 600 to 400 meters, at a speed of 160 to 170 knots and at an altitude of from 20 to 50 meters. The aircraft torpedo was armed immediately after striking the water. It weighed 800 kg. [1,760 pounds] and had a 145 kg. [320-pound] warhead. The above tactics were used by our carrier planes against your Lexington. After the battle of the Coral Sea the size of the warhead was increased to 220 kg. [485 pounds].


Sonradan

On 9 May, TF㺑 altered course to the east and proceeded out of the Coral Sea via a route south of New Caledonia. Nimitz ordered Fletcher to return Yorktown to Pearl Harbor as soon as possible after refueling at Tongatabu. During the day, U.S. Army bombers attacked Deboyne and Kamikawa Maru, inflicting unknown damage. In the meantime, having heard nothing from Fletcher, Crace deduced that TF17 had departed the area. At 01:00 on 10 May, hearing no further reports of Japanese ships advancing towards Port Moresby, Crace turned towards Australia and arrived at Cid Harbor, 130 nmi (150 mi 240 km) south of Townsville, on 11 May. [86]

At 22:00 on 8 May, Yamamoto ordered Inoue to turn his forces around, destroy the remaining Allied warships, and complete the invasion of Port Moresby. Inoue did not cancel the recall of the invasion convoy, but ordered Takagi and Gotō to pursue the remaining Allied warship forces in the Coral Sea. Critically low on fuel, Takagi's warships spent most of 9 May refueling from the fleet oiler Tōhō Maru. Late in the evening of 9 May, Takagi and Gotō headed southeast, then southwest into the Coral Sea. Seaplanes from Deboyne assisted Takagi in searching for TF㺑 on the morning of 10 May. Fletcher and Crace, however, were already well on their way out of the area. At 13:00 on 10 May, Takagi concluded that the enemy was gone and decided to turn back towards Rabaul. Yamamoto concurred with Takagi's decision and ordered Zuikaku to return to Japan to replenish her air groups. At the same time, Kamikawa Maru packed up and departed Deboyne. [87] At noon on 11 May, a U.S. Navy PBY on patrol from Nouméa sighted the drifting Neosho ( Lua error in Module:Coordinates at line 668: callParserFunction: function "#coordinates" was not found. ). The U.S. destroyer Henley responded and rescued 109 Neosho and 14 Sims survivors later that day, then scuttled the tanker with torpedoes. [88]

On 10 May, the RY operation commenced. After the operation's flagship, minelayer Okinoshima, was sunk by the American submarine S-42 on 12 May ( Lua error in Module:Coordinates at line 668: callParserFunction: function "#coordinates" was not found. ), the landings were postponed to 17 May. In the meantime, Halsey's TF㺐 reached the South Pacific near Efate and, on 13 May, headed north to contest the Japanese approach to Nauru and Ocean Island. On 14 May, Nimitz, having obtained intelligence concerning the Combined Fleet's upcoming operation against Midway, ordered Halsey to make sure that Japanese scout aircraft sighted his ships the next day, after which he was to return to Pearl Harbor immediately. At 10:15 on 15 May, a Kawanishi reconnaissance aircraft from Tulagi sighted TF㺐 445 nmi (512 mi 824 km) east of the Solomons. Halsey's feint worked. Fearing a carrier air attack on his exposed invasion forces, Inoue immediately canceled RY and ordered his ships back to Rabaul and Truk. On 19 May, TF㺐 – which returned to the Efate area to refuel – turned towards Pearl Harbor and arrived there on 26 May. Yorktown reached Pearl the following day. [89]

Shōkaku reached Kure, Japan, on 17 May, almost capsizing en route during a storm due to her battle damage. Zuikaku arrived at Kure on 21 May, having made a brief stop at Truk on 15 May. Acting on signals intelligence, the U.S. placed eight submarines along the projected route of the carriers' return paths to Japan, but the submarines were not able to make any attacks. Japan's Naval General Staff estimated that it would take two to three months to repair Shōkaku and replenish the carriers' air groups. Thus, both carriers would be unable to participate in Yamamoto's upcoming Midway operation. The two carriers rejoined the Combined Fleet on 14 July and were key participants in subsequent carrier battles against U.S. forces. The five Mən-class submarines supporting the MO operation were retasked to support an attack on Sydney Harbour three weeks later as part of a campaign to disrupt Allied supply lines. En route to Truk, however, I-28 was torpedoed on 17 May by the U.S. submarine Tautog and sunk with all hands. [90]


Japan wins the Battle of the Coral Sea

Maybe not Menzies. He may have been craven, but he was, after all, 'British to his bootstraps' the notion of taking orders from foreigners would be anethema to him, in the 1940s at least.

In Advance Australia, which envisioned a similar scenario (well, to the Germans rather than the Japanese, but quislings all the same), I used Stanley Bruce, who had been known in the past to voice some rather anti-democratic sentiments (there's a good quote in Australian Prime Ministers by Michelle Grattan to illustrate this tendency). Percy Spender also seems to come up a lot.

But, then again, Menzies was in the political wilderness at the time. Curtin would never do it, Fadden was probably too amiable for that sort of ruthlessness, and Hughes as a quisling is too laughable for words. Would Menzies have temporarily appeased the Japanese, even for a few months as supplies ran low, to revive his political prospects?

Well, that's a matter of perspective.

BlackMage

Dave Howery

Grimm Reaper

Pacifichistorian

Lionhead

Astrodragon

I've never quite understood why people think taking a few islands off its periphery would isolate Australia..its a bloody CONTINENT! You might end up with supplied being landed in odd places, but thats about the worst.

As to invasion. Australia and its allies have tanks, and know how to use them, Japan has tin cans (and no openers. ). Australia (at least the bits of any use to anyone), are open country.

Atreus

Valid points, but the entire dynamic of the war changes on december 31, 1942. On that day, USS Essex enters commissioned. Six more to come in the next year. Throw in the masses of light carriers and escorts and all assorted ships the Americans can produce, and the Japanese dont have a prayer. Even assuming no battle loses, by 1944 the Japanese carrier fleet is going to be outnumbered more than two to one by American fleet carriers fielding better aircraft (better pilots possibly as well the IJN air crews will still face some horrible attrition).

Invading hawaii is easily as bad an idea as bad an idea as Australia. It is simply as beyond their capacity. They lack the means to get five combat divisions or so that would be necessary to hawaii (not to mention the odds of the Japanese army giving up the men necessary in the first place, or the magnitude by which the japanese underestimated the needs of a Hawaiian campaign). They dont have the ability to successfully land the troops under fire on Oahu, nor do they have the ability to get them their. hell, the Japanese would have been unable to hold Midway. The only force of the period which could be even remotely up to the task would have been, ironically, the USN in 1944/5. And even then, it would have been a grueling campaign.

So, USN loses at Coral sea and Midway. japan occupies midway and withdraws. The Americans build up at Pearl for a long time, maybe a year or more. Then the island hopping campaign, which has probably already kicked off at Guadalcanal, begins in earnest. Japan is bombed into submission by 1946.

And this assumes that America does not even go back on Germany first as a temporary measure.

Johnrankins

I've never quite understood why people think taking a few islands off its periphery would isolate Australia..its a bloody CONTINENT! You might end up with supplied being landed in odd places, but thats about the worst.

As to invasion. Australia and its allies have tanks, and know how to use them, Japan has tin cans (and no openers. ). Australia (at least the bits of any use to anyone), are open country.

We have a winner!! I can't see how the Japanese can cut off all of Austrailia, it is far too big.

Atreus

Doug M.

A Japanese victory at Coral Sea would have had litttle long-term effect on the war.

1) In grand strategic terms, it does almost nothing for them. Yeah, they can bomb Darwin more easily. big deal. Their subs have easier access to the coast of Australia, but the IJN wasn't interested in a guerre du course, so not much change there. And they certainly don't "cut off" Australia, any more than a German occupation of Haiti would have "cut off" the US.

About the only interesting strategic possibility it opens up is a drive east from the Solomon Islands towards New Caledonia. That's a whole can of worms of its own, but suffice it to say it's something of a large gamble.

2) Carrier losses: they could have sunk every carrier in the USN, and by early 1944 they'd still be outnumbered 2 to 1. The US was just laying down keels too fast.

3) They'd have to occupy Port Moresby, which would be a huge PITA and almost certainly more trouble than it was worth. All supply would have to come around the long tail of New Guinea, where it would be ridiculously vulnerable to Allied air, submarine and surface attacks. Keep in mind how slow the Japanese were to adopt convoying, and it looks like a good bet that the IJA garrison would be on short rations within a year and probably eating shoe leather within two.

There are a lot of wrinkly interesting knock-ons, sure -- wouldn't the Australians scream for a Port Moresby campaign? If Coral Sea is a disaster, what of Midway? -- but in the great scheme of things, it's almost as likely to hurt the Japanese as help them.

Doug M.

"Germany First" had been US strategy since 1940, and it was reaffirmed at the Arcadia Conference with Churchill two weeks after Pearl. OTL it was never seriously challenged after that.

So, I think it very unlikely that a single Japanese victory would suddenly cause FDR, Marshall and the Joint Chiefs to collectively change their minds.

Doug M.

Also better radar sets, better radios, better command-and-control, and better doctrine.

They weren't big on withdrawing. There are exceptions -- Kiska comes to mind -- but they were few.

The much more typical pattern was "hang on and starve", as seen on Wake, most of the Marshalls, Palau, Rota, Truk, etc. etc.

Galveston bay

Potential outcomes for a Japanese victory

First, what is a Japanese victory?

The operational objective was to capture Port Morseby and Tulagi. This was a secondary operation and was not intended as an integral part of the MO Operation (attack on Midway), although it was expected that it would divert US forces south (but too late to intervene) and that both of the fleet carriers involved would likely be available for the MO Operation (but if not, it was not considered a major problem).

So for a victory, the Japanese have to take Port Morseby.

I am going to assume the US is still reading Japanese codes (otherwise it is another point of departure entirely).

So, to win, we need the Japanese to take Port Morseby.

They withdrew after losing the Shoho, which is the light carrier assigned to the covering force. .

So the major point of departure requires that the Americans be prevented from sinking the Shoho.

A minimal change is to simply have Admiral Takagi actually receive radio reports of Yorktown strikes against Admiral Shima’s task force off Tulagi, thus alerting the Japanese that American carriers are in the area on May 4 (2 days early).

Takagi thus refuels earlier and is ready to move quicker, which means he is in position and ready to launch strikes when the American carriers are sighted on May 6 at 10:00 hours local time. The Japanese are therefore in potential position to launch strikes against US carriers on May 6, preventing the Americans from hitting the invasion fleet on May 7.

Assuming similar outcomes, the Japanese suffer damage to the Shokaku and severe losses to the Zuikaku air group, while the Lexington is sunk and the Japanese think the Yorktown is sunk. They still have a carrier available, plus the covering force is adequately strong enough to cover the landing, while the US fleet is too mauled to fight. (as the Yorktown is seriously damaged, they are right)

Thus the Japanese win a tactical and strategic victory when they take Port Morseby, which is relatively weakly defended by an under-trained Australian brigade.

Consequences:
Assuming minimal alterations, the situation at Midway is still the same, although it is now a higher perceived risk, it is still a worthwhile risk for US carriers to engage Japanese carries. I will assume the same results.

So now we return to the Southwest Pacific in July, where the Japanese have secured New Guinea and the Solomons and are threatening the line of communications to Australia. The Japanese no longer have the carrier force required to cover a major invasion of Australia, and for that matter, don’t have the troops available for it either as the Army was against the idea in the first place.

So in effect, the Japanese just have a better perimeter.

Operation Cactus (seizing Guadalcanal and Tulagi) would likely be launched for the same reasons. That airfield being built at Guadalcanal had to be neutralized. Assuming the same ebb and flow of naval losses, ultimately the US wins the campaign.

MacArthur however is underemployed and would demand resources, so most likely the next landing would be a direct assault at Port Morseby, and the Japanese garrison there would have been undersupplied once Allied forces cut off sea communications to it (hauling supplies over the Owen Stanley mountains is not practical to say the least).

Most likely the assault force would be a mixed US/Australian force and would likely succeed. Such an assault would probably occur in April 1943 at the earliest. The Battle of Guadalcanal would likely have been more fiercely fought, as the Japanese would have had some additional troops available, but the likely outcome would have been unchanged.

In short, my opinion is assuming the above (some big assumptions but supportable I think), the Japanese do not gain any appreciable advantage for winning Coral Sea.

Lionhead

Valid points, but the entire dynamic of the war changes on december 31, 1942. On that day, USS Essex enters commissioned. Six more to come in the next year. Throw in the masses of light carriers and escorts and all assorted ships the Americans can produce, and the Japanese dont have a prayer. Even assuming no battle loses, by 1944 the Japanese carrier fleet is going to be outnumbered more than two to one by American fleet carriers fielding better aircraft (better pilots possibly as well the IJN air crews will still face some horrible attrition).

Invading hawaii is easily as bad an idea as bad an idea as Australia. It is simply as beyond their capacity. They lack the means to get five combat divisions or so that would be necessary to hawaii (not to mention the odds of the Japanese army giving up the men necessary in the first place, or the magnitude by which the japanese underestimated the needs of a Hawaiian campaign). They dont have the ability to successfully land the troops under fire on Oahu, nor do they have the ability to get them their. hell, the Japanese would have been unable to hold Midway. The only force of the period which could be even remotely up to the task would have been, ironically, the USN in 1944/5. And even then, it would have been a grueling campaign.

So, USN loses at Coral sea and Midway. japan occupies midway and withdraws. The Americans build up at Pearl for a long time, maybe a year or more. Then the island hopping campaign, which has probably already kicked off at Guadalcanal, begins in earnest. Japan is bombed into submission by 1946.

And this assumes that America does not even go back on Germany first as a temporary measure.

I once read and agreed to that if the battle of Midway would have resulted in a Japanese victory(all American carriers sunk, no Japanese) the Japanese would have island hopped their way towards Hawaii by December 1942. Midway was supposed to become a huge air and naval base to control the pacific with.

Same with a win at the Coral sea. The US would have withdrawn all their remaining carriers from the Pacific before they are sunk, if not already. Autralia would have been cut off from the Pacific side because of it.
The Americans meanwhile where hoping to have at least 6 new carriers ready at End 1942. But, by then the Japanese have occupied all of the Pacific, even the Alaskan islands and Hawaii. Plus, the Japanese have 6 carriers of their own, all with experienced pilots and full armament. 7 more US carriers would only arrive untill mid 1943, a long time for a country in total defensive position with enemy threathening their mainland. US Battleships would have been useless as well, with 2 super heavy battleships joining the Japanese carriers.

They would have no choice but to negotiate peace, before a Japanese invasion force arrives at San diego, Los Angeles or Alaska(March, April. maybe earlier).

Even though the Japanese would have severly outstretched their supplylines and probably exhaust their troops in China and Burma, they would enter the USA and reach all the way, to my guess, Dallas before being stopped. No country can handle that kind of stress. the Allies would have surrendered.

Doug M.

"island hopped"? There aren't a lot of islands between Midway and Hawaii.

But anyway: no. A successful Japanese invasion of Hawaii was just not in the cards. Here's an article that gives some of the reasons:

-- and while you're at the excellent combinedfleet site, this one is good too:

-- scroll down for the bit about aircraft carriers. (Japan could have sunk every US carrier at Midway, and the USN would still have had massive superiority over the IJN less than a year later.)

Galveston bay

I once read and agreed to that if the battle of Midway would have resulted in a Japanese victory(all American carriers sunk, no Japanese) the Japanese would have island hopped their way towards Hawaii by December 1942. Midway was supposed to become a huge air and naval base to control the pacific with.

Same with a win at the Coral sea. The US would have withdrawn all their remaining carriers from the Pacific before they are sunk, if not already. Autralia would have been cut off from the Pacific side because of it.
The Americans meanwhile where hoping to have at least 6 new carriers ready at End 1942. But, by then the Japanese have occupied all of the Pacific, even the Alaskan islands and Hawaii. Plus, the Japanese have 6 carriers of their own, all with experienced pilots and full armament. 7 more US carriers would only arrive untill mid 1943, a long time for a country in total defensive position with enemy threathening their mainland. US Battleships would have been useless as well, with 2 super heavy battleships joining the Japanese carriers.

They would have no choice but to negotiate peace, before a Japanese invasion force arrives at San diego, Los Angeles or Alaska(March, April. maybe earlier).

Even though the Japanese would have severly outstretched their supplylines and probably exhaust their troops in China and Burma, they would enter the USA and reach all the way, to my guess, Dallas before being stopped. No country can handle that kind of stress. the Allies would have surrendered.

The Japanese didn't have the shipping resources to do that, nor did they have the ground troops. They barely were able to scrape up the troops in late 1942 to try for Port Morseby and Midway, and did not have spare divisions (nor the needed amphiibious shipping) to attack Hawaii.

In addition, only 2 US CVs were at Coral Sea of the 7 fleet CVs available. The Saratoga was undergoing repairs and returned to duty in July, the Enterprise and Hornet were just returning to HI in April from the Dolittle Raid (and reached the Coral Sea after the battle ended), and the Ranger and the Wasp were in the Atlantic. The Ranger and Saratoga both turned up for the Guadalcanal campaign to replace the lost Yorktown and Lexington.

The best the Japanese could have done was sink 2 carriers at Coral Sea, which would probably have meant no Battle of Midway, as the US would not have risked 2 carriers against 4 or even 6 fleet carriers. Then the Japanese would have had to supply Midway, and that was going to be a difficult proposition. As the US was reading Japanese codes, the US Navy had the advantage of picking its battles and could choose to avoid committing to a losing one.

At no point did the Japanese ever have the shipping necessary to invade North America. It would have required seizing Hawaii (defended by 4 divisions plus powerful landbased air and coastal defenses by the time Midway came around), and the earliest after victory of Midway would have been October 1942. This is an all or nothing attack, and even if successful is going to cost them dearly. The US could have brought 3 carriers to bear (see above) even if it has lost 4 already, plus by early 1943 it could rush construction and add a couple of Essex class and Independence class, not to mention a handful of escort carriers. Which once again gives the US parity in the Pacific

That isn't even mentioning the disparity of air resources available, the massive basing structure in the US, the over a dozen divisions immediately combat ready and available for deployment to the West Coast if needed, the large numbers of anti aircraft brigades and battalions available etc.

In short, Japan invading North America is impossible in 1942-43 (successfully that is), and even attempting Hawaii would have been a breathtakingly risky venture with little chance of success.

I haven't even gotten into the oil (fuel) problems that the MO Operation caused Japan, to the degree that even though they had battleships available to use in the Guadalcanal campaign, they had only enough fuel to use either them or the carriers. Nor have we discussed an increasingly effective US submarine effort beginnning in late 1942-early 1943, or the fact that the US lost essentially the equal of an entire surface fleet at Guadalcanal, but sank an equal number of Japanese warships.. so although US surface tactics were inferior the the Japanese initially, by the late Solomons Campaign US tactics were superior.

In addition, a lot of historians rate the Iowa class as better then the Yamato, and all of the US 16 inch BBs were better then any other battleship except possibly the Bismark or Yamato. The US would have owned the skies over any major base in its own territory in late 1942 (North America or HI) and we all know what happened to the Yamato and Mushashi in the face of American air strikes.


Marine Corps Significance

Some of the Marines most memorable battles in the Pacific theatre were Guadalcanal, Iwo Jima, and Okinawa. Guadalcanal was the first amphibious assault for the marines and an extremely decisive victory for the United States. The importance of this island was its landing field and it gave the United States a clear line for communication to Australia. After the Marines took the island about two-thirds of the 31,400 Japanese troops were killed and the United States had lost less than 2,000 men. Iwo Jima was death trap created by the Japanese, the island was&hellip


Videoya baxın: Bahalaşmadan xalq cana doyub, nə etməli? İqtisadçılar son qiymət artımlarını şərh edirlər.