Thompson DD -305 - Tarix

Thompson DD -305 - Tarix

Thompson DD-305

Thompson (DD-305: d. 1308, 1. 314'4 "; b. 30'11"; dr. 9'10 "; s. 36.0 k.; Cpl. 122; a. 4 4", 1 3 ") , 12 21 "tt.; Cl. Clemson) İlk Thompson (DD-306) 25 sentyabr 1918-ci ildə Kaliforniya ştatının San-Fransisko şəhərində Bethlehem Steel Corp. Tərəfindən qoyulmuşdur; 15 yanvar 1919 -cu ildə başladı; Xanım Herbert H. Harrisin sponsorluğu ilə; və Mare Island Donanma Yardında, Kaliforniya ştatının Vallejo şəhərində, 16 Avqust 1920 -ci ildə Lt. Comdr. H. L. Komandanın ən yaxşısı. 4 Sentyabrda Tompson San -Fransiskodan Meksikanın Magdalena Körfəzinə qədər cənuba doğru gedən sarsıdıcı bir təhsil səyahətinə getdi. 29 Sentyabrda Kaliforniya ştatının San Dieqo şəhərinə qayıtdı, Destroyer Division (DesDiv) 32, Destroyer Squadron (DesRon) bir hissəsi olaraq Döyüş Donanması ilə birlikdə çalışmaq üçün 11. Qərb sahillərində ilk donanma əməliyyatlarından sonra Tompson San Dieqodan ayrıldı. 7 Yanvar 1921 -ci ildə Panama və daha sonra Çili sahillərində, Valparaiso'nun cənubundakı donanma manevrlərində iştirak etmək üçün. 4 Fevralda Valparaisodan gedərək DesDiv 32 ilə Balboa, Kanal Bölgəsinə, oradan da La Union, El Salvadora getdi. 27 Fevralda bu limana gedərək şimala doğru irəliləyir və tezliklə San Dieqodan fəaliyyətini davam etdirir. Gəmiləri Seattle, Wash qədər şimala qədər uzandı. 21 İyunda məşqlərdən şimala qayıtdıqdan sonra Kaliforniya sahillərində fəaliyyət göstərdi. 10 dekabrda San Dieqodan ayrıldı və Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Wash -də buxarlandı. Təmir tamamlandıqdan sonra Thompson 8 Fevral 1922 -ci ildə Döyüş Donanması ilə əməliyyatları bərpa etmək üçün San Dieqoya yola düşdü. Sonrakı illərdə San Dieqodan çalışdı və Karib dənizində donanma təlimləri üçün Panama Kanalından keçərkən Panamada qış və yaz manevrlərində iştirak etdi. 15 aprel 1926 -cı ildə Tompson San -Fransiskodan Donanma ilə buxarlandı. Havay sularında donanma problemləri. 1 İyulda bu təhsili başa vurduqdan sonra, Donanma ilə birlikdə Avstraliya və Yeni Zelandiyaya səyahət etmək üçün Pearl Harbordan ayrıldı. İyulun 10 və 11 -də Samoanın Pago Paqo'ya zəng etdikdən sonra, 23 -də Avstraliyanın Melburn şəhərinə gəldi və həyəcanlı bir qarşılama aldı. Kennedy (DD-306), Decatur (DD-341) və Farquhar (DD-304) bacıları ilə birlikdə Thompson 6 avqustda Melburnu tərk etdi və dörd gün sonra Yeni Zelandiyanın Dunedin limanına çıxdı. oraya 10 günlük səfər edən Thompson, 22-24 avqust tarixlərində Wellingtona səfər etdi. Daha sonra Pago Pago və Pearl Harbor yolu ilə Sakit okeanı keçərək evinə getdi və 26 Sentyabrda San DieRo'ya çatdı. Karyerasının qalan hissəsi üçün Thompson DesDiv 32, DesRon 11 ilə əməliyyatlarına davam etdi. Növbəti ilin əvvəlində qısa bir məlumat verdi. Şərq sahilini ziyarət edərək, San Diegoya qayıtmadan və günlərinin qalan hissəsini qərb sahili boyunca əməliyyatlar keçirmədən əvvəl Norfolk, Va., Newport, RI və New York, NY -yə zəng edin. 1930 London Dəniz Qüvvələri Dəniz tonajını və silahlanmasını məhdudlaşdıran Müqavilə, Tompson 4 İyul 1930 -cu ildə, Hərbi Dəniz Qüvvələri siyahısından 22 İyun 1930 -cu ildə ləğv edildi; satışından sonra 1930 -cu illərin depressiya illərində aşağı San Francisco Körfəzində üzən restoran kimi xidmət etdi. 1944 -cü ilin fevralında Donanma gəmini geri aldı və onu qismən San -Fransisko körfəzinin palçıqlı mənzillərində batırdı, ordu və donanma təyyarələri kukla bombalarla bombardman işləri həyata keçirdi.


Schoonermoon.com

4. Orada. . .

San Francisco Körfəzinin cənubunda yalnız qayıqla görmək mümkün olan bir mənzərə var. Körfəzin şərq tərəfindəki Dumbarton Körpüsündən təxminən üç mil şimaldadır. Redwood City Limanının girişindən demək olar ki, şərqdədir. Bu fotoşəkillər 35-40 yaşındadır, bəlkə də bu gün o qədər də görünə bilməz:

(daha geniş baxmaq üçün şəkilə vurun)

GAMBELLA Cənubdan gəlir

Görünən, USS Thompson (DD 305) qalıqlarıdır. 1944 -cü ildən bəri bu yerdədir və “For Pipers -in sonuncusudur. ” 1920 -ci ilin avqustunda Mare Island Donanma Yardında, Birinci Dünya Müharibəsində fəal iştirak etmək üçün bir qədər gec işə düşdü. O, 1917-1922-ci illərdə istismara verilən 273 göyərtəli qırıcılardan biri idi. İkinci Dünya Müharibəsi ilə köhnəlməyə yaxınlaşırdılar, amma yenə də bu münaqişədə rol oynamağı bacardılar. Thompson 1931 -ci ilin iyununda satıldı və bir anda Cənubi San -Fransiskoda bar olaraq xidmət etdi, lakin İkinci Dünya Müharibəsi zamanı indiki yerində gəzdirildi və yaxınlıqdakı Moffett Sahə Dəniz Hava Stansiyasında pilotların təlimi üçün istifadə edildi.

İşdə necə görünəcəyini təsəvvür edin:

Drawbridge

Əvvəlki yazıda Palo Altodan cənuba doğru üzməklə görülə biləcək maraqlı məqamlardan bəhs etmişdim, lakin bu istiqamətdə tarixi əhəmiyyət kəsb edən daha bir məqam var. Drawbridge adlanır və San Francisco Körfəzinin cənub ucunda qayıqla gedə biləcəyiniz qədər məsafədə yerləşir. Bu gün bir xəyal şəhərdir, ancaq 1920 -ci illərdə çiçəklənən kiçik bir kənd idi. Aşağıdakı cədvəl onun yerini göstərir (9):

(daha geniş baxmaq üçün şəkilə vurun)

(8) Mowry Slough'u tərk edən ördək klubu

Drawbridge tarixi, təxminən 1876 -cı ildə Station Adası boyunca bir dəmir yolu xəttinin çəkilməsi ilə başlayır. Station Island, şimal tərəfində Warm Springs Slough (indi Mud Slough adlanır) və cənubda Coyote Slough (0r Creek) tərəfindən formalaşır. Bu su yollarının hər ikisi də üzə bilirdi və buna görə də federal qanunla açıq qalması tələb olunurdu. Nəticə etibarilə, dəmiryolu hər çuxurda bir keçid körpüsü təmin etməli və onları idarə etmək üçün kimisə işə götürməli idi. Bu edildi və 1870 -ci illərin ortalarında bir yerdə, köprü operatorunun yerləşdiyi bir daxma inşa edildi. Bölgənin ördək ovçuluğu və balıqçılıq üçün əlverişli olduğu xəbəri yayıldı. Tezliklə, dəmiryolu yolları boyunca başqa kulübeler inşa edildi və bütöv bir kənd meydana gəldi. Qadağalar zamanı “town ” çox populyar idi, çünki oraya getməyin yeganə yolu gəmi və ya dəmir yolu idi, bu da onu yerli hüquq -mühafizə orqanlarından təcrid etdi. Bu günə qədər giriş hələ də olduqca məhduddur. Alvisodan şimaldakı dəmir yolları boyunca təxminən iki mil gəzə və ya qayıqla gələ bilərsiniz. Aşağıda 1980 -ci illərdə GAMBELLA Aralıq dənizi üslubunda dəmir yolu estakadasına çəkilmiş bir fotoşəkil verilmişdir:


USN – Təqaüdçü Dağıdıcılar

Kidd sinif DDG LOA 563 ′ TDISP 9500 ton (4-ü 1981-1982-ci illərdə istismara verilmiş, USN 1999-dan təqaüdçü, 2005-ci ildə Tayvana satılmış, hələ də xidmətdədir)

USS Kidd DDG-993 1990 NARA: 330-CFD-DN-SC-90-11049 Don S. Montgomery, USN (Ret.)

Spruance Sinifi DDG LOA 563 ′ TDISP 8000 ton (31, 1 xüsusi rolda aktiv)

USS Fife (DD-991) 2002, körpünün qarşısındakı 8 hüceyrəli ASROC başlatma qurğusunu əvəz edən VLS-Şaquli Fırlatma Raket Sistemini göstərir. NARA: DNSD0317023 LT. Corey Barker, USN

Bu görünüş, sonuncu itiliyində Spruance sinifini göstərir: Sancağın üstündəki Sea Sparrow NSSM başlatma qurğusunun sərt silahının üstündəki yay silahının arxasında 61 hüceyrəli VLS başlatma qurğusunda Rolling Airframe Raket başlatıcısı.

USS Arthur W. Radford DD-968 (1977-2003) Süni resif kimi batdı 2011 (San Antonio Class LPD-də nə quraşdırılacağını sınamaq üçün fərqli dirəyi olan üst gəmi)USS Paul F. Foster DD-964 (1976-2003), hazırda Port Hueneme CA-da eksperimental özünü müdafiə test gəmisi

Bu görünüş, Spruance gövdələri ilə Ticonderoga sinifinin (gövdə əsasında) nə qədər bənzər olduğunu göstərir. Yuxarıdakı Spruance bölməsində, ASROC -un olduğu yerdəki yayda Tomahawk qanadlı raketləri üçün Zirehli Qutu Başlatıcıları var. Ticonderoga sinfi, hələ də quraşdırılmış Standart ikiqat raket qurğuları ilə birlikdə ilk 4 ədəddən biridir.

Charles F. Adams Sinif DDG LOA 437 ′ TDISP 4.500 ton (23, 1 hurdalanacaq 1 dəyişdirilmiş dizayn Almaniyada qorunur)

USS Cochrane DDG-21 1984 NARA: 330-CFD-DN-ST-85-00740 PHC D. M. Witthuhn

Philadelphia, Oliver Hazzard Perry Class Fırkateyninin altındakı Charles F. Adams sinfi.USS Charles F. Adams (1960-1990), Philadelphia Naval Yard, qorunması üçün saxlanılır, lakin indi ehtimal ki, 2020-ci ildə silinəcəkMölders D186 (1969-2003) Lütjens sinifində dəyişdirilmiş Charles F. Adams variantı, Almaniya Muzey Gəmisi Wilhelmshaven olaraq qorunur

Farragut Class DDG LOA 512 ′ TDISP 5.600 ton (10, hamısı təqaüdçü və hurda) xidməti 1959-1993-cü illərdə 1975-ci ildən əvvəl Destroyer Liderlər (DLG) olaraq təsnif edilmişdir.

USS Preble DLG-15 / DDG-46, Esquimalt BC-ni ziyarət edir, 1962. Kredit: Kitabxana və Kanada Arxivləri / Milli Müdafiə Departamenti E-66466 Müəlliflik hüququ Crowna məxsusdur.

USS Farragut DDG-37 1982 NARA: 330-CFD-DN-SC-82-10442 PH1 G. D. Toon

Forrest Sherman Class DD LOA 418 ′ TDISP 4.000 ton (18, 2 konservləşdirilmiş) USS Barry DD-933 (1956-1982) Ekran Gəmisi Vaşinqton Donanması Yardı, 1984-2015, 2016, Philadelphia ehtiyat filosuna geri döndü. ASROC Sualtı Qayıq Başlatıcısı və Dəyişən Dərinlik Sonar, 1968-ci ildə dörddəbir və sərt qurdu (8 ədəd “Barry Class ” variantları oldu).

USS Barry DD-933, 1956, ASROC və VDS quraşdırılmadan əvvəl. NH 106828 Dəniz Tarixi və İrsi Komandanlığının izni ilə.

USS Barry, 1978 NH 98051 Dəniz Tarixi və İrsi Komandanlığı

USS Edson DD-946 (1958-1989) Bay City Michigan Muzey Gəmisi.

USS Edson DD-946, Vyetnam sahillərində USS Hancock Dəniz Tarixi və İrsi Komandanlığının (Milli Arxiv) USN 1120340-dan yanacaq doldurması

USS Turner Joy DD-951 (1959-1982) Muzey Gəmisi Bremerton WADişli sinif DD LOA 390 ′ TDISP 3.500 ton (98, 5 saxlanılır)

köhnə USS Hanson (DD-832) 1993-cü ildə Tayvan xidmətində Liao Yang NARA olaraq: 330-CFD-DN-SN-94-00792

keçmiş USS William R. Rush DD-714 (1945), Cənubi Koreya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə 1978-ci ildə ROKS Kang Won DD-922 olaraq təhvil verildi, 2000, Muzey gəmisi 2016-cı ilədək qırıldı.keçmiş USS Eversole DD-789 (1946), 1973-cü ildən Türkiyəyə TCG Gayret D � olaraq, 1995-ci ildən sualtı TCG Hizirreis (keçmiş USS Gudgeon SS-567) ilə muzey gəmisi olaraq köçürüldü.keçmiş USS Everett F. Larson DD-830 (1945) 1972-ci ildə Cənubi Koreya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə ROKS Jeong Buk DD-916 olaraq təhvil verildi, 1999-cu ildə istifadəyə verildi, Gangneung Birləşmə Parkında Muzey gəmisi, Cənubi Koreya.keçmiş USS Sarsfield DD-837 (1945) ROCS Te Yang DDG-925 olaraq Çinə (Tayvan) 1977-ci ildə köçürüldü 2005, Muzey Gəmisi Tainan Şəhər Tayvan.USS Joseph P. Kennedy Jr. DD-850 (1945-1973) Muzey Gəmisi, Battleship Cove, Fall River, MAköhnə USS Orleck DD-886 (1945) TCG Yücetepe D-345 olaraq 1982-ci ildə Türkiyəyə köçürüldü, 2000-ci ildə istismardan çıxarılaraq ABŞ-a döndü, 2010-cu ildən Lake Charles LA Muzey gəmisi.keçmiş USS Steinaker DD-863 (1945-1982) resif kimi batmaq üçün ARZ Netzahualcóyotl D-102 (1982-2014) olaraq Meksikaya köçürüldü.

Allen M. Sumner Class DD LOA 376 ′ TDISP 2200 ton (58, 1 konservləşdirilmiş)

1977-ci ildə keçmiş USS Zellers (DD-777) görünüşü İran Hərbi Dəniz Qüvvələrinə ITS Babr NARA olaraq köçürüldü: 330-CFD-DN-SN-87-12401 kamera operatoru Ferver

USS Laffey DD-724 (1944-1975) Muzey Gəmisi, Patriot ’s Point SC

USS John W. Thomason DD-760, Avqust 1947-ci ildə Esquimalt-a gəlir. Bu, sinifin FRAM-dan əvvəlki təmirini göstərir. Bu dağıdıcı, 1974-2000-ci illərdə ROCS Nan Yang olaraq Tayvana köçürülməzdən əvvəl həm Koreya, həm də Vyetnam müharibələrində xidmət etməyə davam edəcək. Kredit: Kitabxana və Arxiv Kanada / Milli Müdafiə Departamenti E-7220-1 Müəlliflik hüququ Crowna məxsusdur.

Fletcher sinif DD LOA 376 ′ TDISP 2500 ton (175, 4 saxlanılır)

USS Hickox DD-673, Koreyada, təqribən. 1952 Kredit: Kanada Kitabxanası və Arxivləri / Milli Müdafiə Departamenti CO-376 müəllif hüquqları Crowna məxsusdur.

USS Kidd DD-661 (1943-1964) Muzey gəmisi / Baton Rouge LA memorialı. Gəmi suyun üstündə quraşdırılmışdır. Bu yaxınlarda qondarma USS Keeling in dəstləri olaraq istifadə edildi Tazı, C.S. Forester kitabının film uyğunlaşması Yaxşı Çoban.

USS Kidd DD-661, 12 İyun 1944-cü ildə Saipan İstilasına gedərkən USS Tennessee və uzaqda bir müşayiət daşıyıcısı ilə [Ətraflı]. Milli Arxivlər, Dəniz Tarixi və İrsi Komandanlığının izni ilə 80-G-253680. Yunan Donanması Velos keçmiş USS Charrette DD-581 (1943) Yunanıstana 1959-cu ildə köçürüldü. Xidmət 1991-ci ildə başa çatdı. 1994-cü ildən Palaio Faliroda muzey gəmisi hələ də mərasim komissiyasındadır.

USS Charrette DD-581, 1944 Leyte Körfəzi Döyüşü zamanı, 24 Oktyabr 1944, USS New Jersey BB-62 ilə məsafədə, 80-G-K-2191 Dəniz Tarixi və İrsi Komandanlığının izni ilə

USS Cassin Young DD-793 (1943-1960) Muzey gəmisi Charleston Navy Yard MAUSS The Sullivans DD-537 (1943-1965) Buffalo Muzeyi və Erie County Naval & amp Military Park, Buffalo, NY

𔄜-yığıcı ” Dərslər LOA ca. 315 ′, TDISP ca. 1200 ton. San Fransisko İctimai Kitabxanasından Google Earth -ə yüklənən bu möhtəşəm mənzərələr, 1938 -ci il körpülərinin hava fotoşəkilləridir. Bu məhv edənlər ya Wickes ya da Clemson Classdır:

Clemson sinif qırıcı USS Noa DD-343 ca.1930 San Diego, NH 73276 Dəniz Tarixi və İrsi Komandanlığının izni ilə

USS Thompson DD-305 Clemson-Class (1920 – 1930), 1944-cü ildə bombardman etmək üçün istifadə olunmaq üçün dayazlara dayandı. San Mateo Körpüsünün cənubunda yerləşən “South Bay Wreck ”.

İnternetdəki şəkillər, qaldırılan hissənin çuxurun dərhal arxasındakı yay olduğunu göstərir. HMS Castleton (əvvəllər Amerika Vikes Sınıfı məhv edən USS Aaron Ward) və HMS Clare (keçmiş Clemson Class, USS Abel P. Upsher), bir -birinin yanında, Devonport Dockyard, Sentyabr 1940. © IWM (A 724)

USS Corry DD-334 (1921 – 1929) 1930-cu ildə qismən söküldü, çimərliyə atıldı və tərk edildi. Daha çox məlumatı Historicships blogunda tapa bilərsiniz.

Köhnə USS Corry, 1930-cu ildə Mare Island Dəniz Gəmiqayırma Zavodunda şimala və sola çəkilərkən sökülmə prosesində idi. HMS Lincoln G-42 (keçmiş USS Yarnall), Convoy HX188 müşayiət edərək Kral Donanması və Kanada Kral Dəniz Qüvvələrinə təhvil verilmiş bir çox “lend-icarə və#8221 qırıcılarından biridir. Kredit: Kanada Kitabxana və Arxivləri / Milli Müdafiə Departamenti NP-610


USS Thompson (DD-305), 1920-1931

ABŞ-ın Kaliforniya ştatının San-Fransisko şəhərində 1190 tonluq Clemson sinifli esmines USS Thompson inşa edilmişdir. 1920 -ci ilin avqustunda istismara verildi və əsasən Karib dənizində və Atlantikada donanma təlimlərində iştirak etmək üçün Panama kanalının ara -sıra tranzitləri ilə xidmət karyerası boyunca Sakit okeanda fəaliyyət göstərdi. 1921 -ci ilin əvvəlində Thompson, Çilinin Valparaiso şəhərinə qədər cənubda buxarlandı. 8 sentyabr 1923 -cü ildə Honda Point fəlakətində iştirak edən, lakin özünə ziyan dəyməmiş eskadronun bir hissəsi idi. 1925-ci ilin ortalarında Thompson, Avstraliya və Yeni Zelandiyaya trans-Sakit okean kruizində Döyüş Donanmasını müşayiət etdi.

1930 -cu il London Hərbi Dəniz Müqaviləsi Donanmanın məhv edən tonajına məhdudiyyətlər qoydu və Tompson nəticədə atılan bir çox gəmidən biri idi. 1930 -cu ilin aprelində hərbi xidmətdən çıxarıldı, 1931 -ci ilin iyununda satıldı. Yeni sahibləri onu üzən restorana çevirdilər. Thompson'un hulk, 1944 -cü ilin fevral ayında Donanma tərəfindən satın alındı, Kaliforniya ştatının San Francisco körfəzindəki palçıqlı mənzillərə yerləşdirildi və bombalanma hədəfi olaraq istifadə edildi. Məlumata görə, 1970-ci illərə qədər çox pis vəziyyətdə idi.

Bu gün olduğu kimi bir gündə. 1314: Robert Bruceun rəhbərliyi altında İskoçlar Bannockburnda II Edward ordusunu məğlub etdilər.

1667: Breda Sülhü, Hollandiyalıların Yeni Amsterdamı İngilislərə verməsi ilə İkinci İngiltərə-Hollandiya Müharibəsini bitirir.

1862: Birlik və Konfederasiya qüvvələri Chickahominy Creek döyüşündə atışdı.

1863: Döyüşün ikinci günündə Konfederasiya qoşunları LaFourche Crossing Döyüşündə Birlik qüvvələrini yerindən tərpədə bilmir.

1864: Birlik generalı Ulysses S. Grant, baş komandanı Abraham Linkolnun müşayiəti ilə Virciniya ştatının Peterburq şəhəri ətrafında daha da uzanır.

1900: General Arthur MacArthur, Amerika hakimiyyətinə qarşı üsyan edən Filippinlilərə amnistiya təklif edir.

1915: Almaniya, Argonne Meşəsindəki döyüşlərdə ilk dəfə zəhərli qazdan istifadə edir.

1919: Almanlar öz donanmalarını Scapa Flow, İskoçiyada gəzdirirlər.

1942: Müttəfiqlər Liviyanın Tobruk şəhərində təslim olurlar.

1945: Okinavadakı Yapon qüvvələri Amerika qoşunlarına təslim olur.


Thompson DD -305 - Tarix

ABŞ-ın Kaliforniya ştatının San-Fransisko şəhərində 1190 tonluq Clemson sinifli esmines USS Thompson inşa edilmişdir. 1920 -ci ilin avqustunda istismara verildi və əsasən Karib dənizində və Atlantikada donanma təlimlərində iştirak etmək üçün Panama kanalının ara -sıra tranzitləri ilə xidmət karyerası boyunca Sakit okeanda fəaliyyət göstərdi. 1921 -ci ilin əvvəlində Thompson, Çilinin Valparaiso şəhərinə qədər cənubda buxarlandı. 8 sentyabr 1923 -cü ildə Honda Point fəlakətində iştirak edən, lakin özünə ziyan dəyməmiş eskadronun bir hissəsi idi. 1925-ci ilin ortalarında Thompson, Avstraliya və Yeni Zelandiyaya trans-Sakit okean kruizində Döyüş Donanmasını müşayiət etdi.

1930 -cu il London Hərbi Dəniz Müqaviləsi Donanmanın məhv edən tonajına məhdudiyyətlər qoydu və Tompson nəticədə atılan bir çox gəmidən biri idi. 1930 -cu ilin aprelində hərbi xidmətdən çıxarıldı, 1931 -ci ilin iyununda satıldı. Yeni sahibləri onu üzən restorana çevirdilər. Thompson'un hulk, 1944 -cü ilin fevral ayında Donanma tərəfindən satın alındı, Kaliforniya ştatının San Francisco körfəzindəki palçıq mənzillərə yerləşdirildi və bombalanma hədəfi olaraq istifadə edildi. Məlumata görə, 1970-ci illərə qədər çox pis vəziyyətdə idi.

Bu səhifə USS Thompson (DD-305) ilə əlaqəli bütün fikirlərə malikdir və ya bağlantılar təqdim edir.

Burada təqdim olunan rəqəmsal görüntülərdən daha yüksək qətnamə reproduksiyaları istəyirsinizsə, baxın: & quot; Fotoşəkillərin Nəşrini Necə Alınır & quot;

Kiçik bir fotoşəkilin üzərinə vuraraq eyni görüntüyə daha geniş baxmaq imkanı verin.

San Diego, Kaliforniya, təxminən 1920-1921.
Fotoşəkil Pier Studio, San Diego.

ESKC Joseph L. Aguillard, USNR, 1969 izni ilə.

ABŞ Hərbi Dəniz Tarixi Mərkəzinin fotoşəkili.

Online Şəkil: 58KB 740 x 545 piksel

Təlimlər zamanı bir tüstü ekranı çəkmək, təxminən 1920-1921.
Fotoşəkil çəkən O.W. Suçu.
Diqqət edin, gəminin silahları, torpedo boruları və məsafə tapanları idarə olunur və hədəflər üzərində təlim keçilir.

Glen Martinin hədiyyəsi, 1986.

ABŞ Hərbi Dəniz Tarixi Mərkəzinin fotoşəkili.

Online Şəkil: 77KB 740 x 445 piksel

Təxminən 1920-1921-ci illərdə digər məhv edənlərlə işləyir.

ESKC Joseph L. Aguillard, USNR, 1969 izni ilə.

ABŞ Hərbi Dəniz Tarixi Mərkəzinin fotoşəkili.

Online Şəkil: 71KB 740 x 490 piksel

1927 -ci ildə Kaliforniya ştatının Coronado şəhərində buxarlanarkən, Destroyer Division 32, Destroyer Squadron 11, Battle Fleet ilə xidmət edərkən.
Smokestack və projektör platformasından sonra arasına qoyulan Qısa Range Battle Practice hədəfinə diqqət yetirin.


Thompson DD -305 - Tarix

Bu səhifədə USS Thompson (DD-305) ilə əlaqədar əlavə fikirlər var.

Burada təqdim olunan rəqəmsal görüntülərdən daha yüksək qətnamə reproduksiyaları istəyirsinizsə, baxın: & quot; Fotoşəkillərin Nəşrini Necə Alınır & quot;

Kiçik bir fotoşəkilin üzərinə vuraraq eyni görüntüyə daha geniş baxmaq imkanı verin.

Dağıdıcı Diviziyası Otuz-Üç

16 Aprel 1921 -ci ildə Kaliforniya ştatının San Dieqo şəhərindən ayrıldı.
Fotoşəkil Pier Studio, San Diego.
Bu gəmilər (soldan sağa):
USS Stoddert (DD-302)
USS Paul Hamilton (DD-307)
USS Reno (DD-303)
USS Kennedy (DD-306)
USS Thompson (DD-305) və
USS Farquhar (DD-304)

ESKC Joseph L. Aguillard izni ilə, USNR, 1969.

ABŞ Hərbi Dəniz Tarixi Mərkəzinin fotoşəkili.

Online Şəkil: 75KB 740 x 480 piksel

Dağıdıcı Diviziyası Otuz-Üç

Kaliforniya ştatının San Diego sahilində demirləndi.
Yəqin ki, 16 aprel 1921 -ci ildə San Diegoda Pier Studio tərəfindən çəkilmişdir.
Bu gəmilər (soldan sağa):
USS Stoddert (DD-302)
USS Paul Hamilton (DD-307)
USS Reno (DD-303)
USS Kennedy (DD-306)
USS Thompson (DD-305) və
USS Farquhar (DD-304)

ABŞ Hərbi Dəniz Tarixi Mərkəzinin fotoşəkili.

Online Şəkil: 75KB 740 x 600 piksel

USS Kanawha (AO-1), 1920-ci illərin əvvəllərində Kaliforniya, San Diego yaxınlığında on üç qırıcı ilə.
Fotoşəkil Bunnell, 414 E Street, San Diego.
Hazır gəmilər Şəkil # NH 98029 -da müəyyən edilmişdir (tam başlıq).
Baş Quartermaster John Harold Kolleksiyası, USN.

ABŞ Hərbi Dəniz Tarixi Mərkəzinin fotoşəkili.

Online Şəkil: 86KB 740 x 465 piksel

1920 -ci illərin əvvəllərində on iki qırıcı birlikdə bağlandı. Mövcud gəmilərə (soldan sağa) daxildir:
USS Jacob Jones (DD-130)
USS Gövdəsi (DD-330)
USS Thompson (DD-305)
USS Corry (DD-334)
USS Kennedy (DD-306)
USS Reno (DD-303)
USS Cuyama (AO-3
USS Stoddert (DD-302)
USS Yarborough (DD-314)
USS Sloat (DD-316)
USS Litchfield (DD-336)
USS Shubrick (DD-268)
USS Young (DD-312)

Xanım C.R. DeSpainin izni ilə, 1973. Fred M. Butlerin albomlarından.

ABŞ Hərbi Dəniz Tarixi Mərkəzinin fotoşəkili.

Online Şəkil: 70KB 740 x 490 piksel

& quot; Panama Körfəzində birləşdirilmiş Atlantik və Sakit Okean Donanmaları, 21 yanvar 1921 & quot

M.C. tərəfindən çəkilmiş panoramik fotoşəkilin sol üç hissəsi Mayberry, Mayberry və Smith, Shreveport, Luiziana. Seriyadakı digər görünüşlər Photo #s: NH 86082-B və NH 86082-C.
Bu görüntüdə gəmilər arasında (soldan sağa): USS Paul Hamilton (DD-307), USS Farquhar (DD-304), USS Simpson (DD-221), USS Thompson (DD-305), USS Parrott (DD-218), USS Reno (DD-303), USS Dorsey (DD-117), USS Dent (DD-116) və USS Waters (DD-115).
Çili məhv edənlər mərkəz məsafədədir.

Dəniz Tarixi Vəqfinin izni ilə, D.H. Criswell Kolleksiyası.

ABŞ Hərbi Dəniz Tarixi Mərkəzinin fotoşəkili.

Online Şəkil: 47KB 740 x 340 piksel

Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Vaşinqton

Donanma Yardında məhv edənlər və digər gəmilər, 11 yanvar 1922.
Müəyyən edilə bilən gəmilərə (öndən arxaya) daxildir:
USS McLanahan (DD-264)
USS Thompson (DD-305)
USS Reno (DD-303)
USS Kennedy (DD-306)
USS New York (BB-34) və
USS Texas (BB-35.

ABŞ Hərbi Dəniz Tarixi Mərkəzinin fotoşəkili.

Online Şəkil: 104KB 740 x 595 piksel

Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Vaşinqton

Yard sahilinin bir hissəsi, 8 Mart 1926.
Ön planda iskelənin yanında gəmilər (soldan sağa):
USS Eagle 32 (PE-32)
USS Qaranquş (AM-4) və
USS Thompson (DD-305).
USS Idaho (BB-42), sağ mərkəzin arxa hissəsindəki quraqlıqda və 132 saylı Kömür Barjası, quru giriş girişinin qarşısında bağlanmışdır.

ABŞ Hərbi Dəniz Tarixi Mərkəzinin fotoşəkili.

Online Şəkil: 99KB 740 x 590 piksel

Qeyd: bu görüntü, # NH 45228 Şəkil ilə bir panoramanın sol tərəfini təşkil edir.

Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Vaşinqton

Yard sahilinin bir hissəsi, 8 Mart 1926.
USS Thompson (DD-305), sol tərəfdəki iskala bağlıdır və yanında bir iş üzür.
USS Holland (AS-3)-çətinliklə görünür-sağ arxa planda quraqlıqda tikilir.
Sağ ön planda bir iskele üzərində işləyən mülki barjalara diqqət yetirin.

ABŞ Hərbi Dəniz Tarixi Mərkəzinin fotoşəkili.

Online Şəkil: 91KB 740 x 595 piksel

Qeyd: bu şəkil Photo # NH 45227 ilə bir panoramanın sağ tərəfini təşkil edir.

Təlimlər zamanı tüstü çıxarmaq, təxminən 1923-1930.
Uzaqdakı gəmi USS Thompson (DD-305) kimi görünür.

Donald M. McPherson izni ilə, 1969.

ABŞ Hərbi Dəniz Tarixi Mərkəzinin fotoşəkili.

Onlayn Şəkil: 61KB 740 x 475 piksel

1931 -ci ildə Kaliforniya, Mare Island Donanma Yardında hurda üçün soyuldu.
Bu görünüş Şəkil # NH 70715 -dən kəsilmişdir.


Cənub Qrupu

Şimaldan bir mənzərə. Chauncey sahildə dik durur, Young başını aşağı çevirdi və Delphy ön planda sahil boyunca çevrildi.

Dənizdən görüntü. Sağdan sola: Fuller və Woodbury dənizdə qəzaya uğradı, Chauncey sahil boyunca dik, Gənc onun arxasında çevrildi. Delphy -nin gövdəsinin bir hissəsi çox solda görünmür.

Daxili mənzərə. Dəniz sahilinə baxırıq: Chauncey ən yaxındır, Gənc alçaq göy, Woodbury və Fuller xarici qayalarda.

Yer səviyyəsinin yaxınlaşması. Chauncey, sol mərkəzdə, Young, sağ mərkəzdə, Chauncey asterində çevrildi. Woodward və Fuller dənizdəki qayalar arasında görünür.

Yer səviyyəsinin yaxınlaşması. Chauncey mərkəzdədir, Gəncin gövdəsinin dibi çətinliklə görünür. Woodward və Fuller xarici qayalar arasındadır Woodward limana açıq şəkildə görünür, Fuller isə qayalarla qismən gizlənir.


Thompson DD -305 - Tarix

Qalıqları Corry (yuxarıda) və Tompson 2007 -ci ildə.

Haqlı idi: ikisi var və onlardan biri hətta arx suda deyil, San Francisco Körfəzinin ortasında deyil!

EX-USS CORRY

Corry (DD 334), 22 İyul 1930-cu ildə vurulmuş və hurda üçün satılan Yarrow qazanları ilə işləyən göyərtələrdən biridir. Kəsilmək əvəzinə, görünür, Mare adasından bir neçə mil yuxarıda Napa çayını çəkərək şərq sahilində qaldı. Onun gövdəsi bu gün orada qalır, balıqçılar, zövq gəmiləri və kayakçılar tərəfindən yaxşı tanınan bir əlamətdir.

EX-USS TOMPSON

1944 -cü ilin fevralında Hərbi Dəniz Qüvvələri onu geri aldı, bir adamı soyundu və Cənubi San -Fransisko körfəzinə apardı, ordu və donanma pilotları tərəfindən təlim hədəfi olaraq istifadə etmək üçün palçıqlı bir mənzildə süründürüldü. Bu gün onun qalıqları hələ də ən yaxın sahildən bir mildən çox məsafədə yerləşən San Mateo və Dumbarton Körpüləri arasında yerləşir və gelgit masalarında & ldquoSouth Bay Wreck kimi göstərilmişdir. & Rdquo


Thompson DD -305 - Tarix

POINT HONDA FƏALİYYƏTİ

8 sentyabr 1923

Kişilərin xatirəsinə həyatını və karyerasını məhv etdi

"Sentyabrın 8 -nə keçən gecə Destroyer Squadron (DesRon) 11 gəmiləri San Fransiskodan San Dieqoya 24 saatlıq qaçışda idi və 20 düyün sürətlə hərəkət edirdi. DELPHY (DD 261) lider olaraq, Destroyer Division 33, 31 və 32 gəmiləri aşağıdakı kimi izlədi:

DesDiv 33: S. P. LEE (DD 310), GƏNC (DD 312), WOODBURY (DD 309), NICHOLAS (DD 311)

DesDiv 31: Farragut (DD 300), FULLER (DD 297), Percival (DD 298), Somers (DD 301), CHAUNCEY (DD 296)

DesDiv 32: Kennedi (DD 306), Paul Hamilton (DD 307), Stoddert (DD 302), Tompson (DD 305) "

Cəsarətli olanlar quruya qaçdılar və hamısı itkin düşdü

(Haze Grey & amp Underway saytından)

2. Fotoşəkillər
Mötərizədə olan nömrələr, əsaslandırılmış məhv edənlərin sütunundadır

3. Fəlakətin miqyası

Açar:
(1), (2). Yerə düşən gəmilərin sütununda sifariş verin.
"Bridge Rock" və s. - qayalara verilən adlar

4. Yeddi Gəmi İtirildi - quruya qaçma qaydasında

Aşağıdakı çıxarışlar "Amerika döyüş gəmilərinin lüğəti" nin onlayn versiyasından götürülmüşdür:

"18 İyul 1918 -ci ildə Bethlehem Shipbuilding Corp. tərəfindən başladıldı, Squantum, Mass.

1921 -ci il iyulun 22 -dən 1922 -ci il martın 20 -dək Delphy, San Dieqodan tamamlayıcı hissəsinin 50 % -i ilə işləyir, sonra əsaslı təmir olunur. 6 Fevral - 11 Aprel 1923 tarixlərində Balboa sahillərində həyata keçirilən döyüşlər üçün Döyüş Donanması ilə səyahət etdi, sonra San Dieqo torpidoları ilə təcrübələr apardı. 25 İyunda, geri dönmə yolunda Döyüş Donanması ilə yaz manevrləri üçün Vaşinqtona səyahət etmək üçün Destroyer Division 31 ilə su altında qaldı. Delphy, 8 Sentyabrda pis hava şəraitində Kaliforniya sahillərində Point Pedernales yaxınlığındakı qayalarda qalmış yeddi aparıcı məhv edən idi. Delphy eninə çökdü və yarıya bölündü, sərtliyi səthin altında, əziyyət çəkdi 3 nəfər ölüb, 15 nəfər yaralanıb. 26 oktyabr 1923 -cü ildən etibarən təhvil verildi və 19 oktyabr 1925 -ci ildə bir qəza olaraq satıldı. "

"İlk S. P. Lee (DD-310), 31 dekabr 1918-ci ildə Kaliforniya ştatının San Francisco, Bethlehem Shipbuilding Corp. tərəfindən qoyuldu. 30 oktyabr 1920-ci ildə istifadəyə verildi.

S. P. Lee, 8 sentyabrda 0830 -da ana limanına üz tutdu, Delphy -də Kapitan E. H. Watson altında DesRon 11 -in çoxu ilə birlikdə liderlik etdi. Sakit okean sahilində yüksək sürətli mühəndislik ilə məşğul olan eskadra, Santa Barbara Kanalına yaxınlaşmaq üçün 2100-də kursunu 95-ə dəyişdi. 2105 -ci ildə Delphi dənizçilərə Honda və ya Şeytanın Çənəsi kimi tanınan Point Pedernales qayalarında qaldı. Flagman tərəfindən xəbərdarlıq siqnalları göndərilsə də, sahil xəttinin sığınacaq konfiqurasiyası DesRon 11-in qalan gəmiləri tərəfindən tanınmasını əngəllədi və sonradan qarışıqlıqda SP Lee, Young, Woodbury, Fuller, Chauncey, və Nikolas da yerə yuvarlandı.

Gəmini xilas etmək üçün ekipajın cəsarətli səyləri nəticəsiz qaldı və gəmi ertəsi gün tərk edildi və ümumi itki elan edildi. S. P. Lee və bacısı məhv edənlər 20 Noyabrda Hərbi Dəniz Qüvvələri siyahısından vuruldu. Onun dağıntıları 1925 -ci il oktyabrın 19 -da Kaliforniya ştatının Oakland əyalətindən Robert J. Smithə satıldı. Məhv edən texnikanın bir hissəsini çıxardı, ancaq gövdəsini xilas edə bilmədi. "

İlk Young (DD-312), 28 Yanvar 1919-cu ildə Kaliforniya ştatının San-Fransisko şəhərində, Bethlehem Gəmiqayırma Korporasiyasının Birlik Dəmir İşləri Zavodu tərəfindən 8 May 1919-cu ildə 29 noyabr 1920-ci ildə istismara verildi. əmr. .

San Francisco'daki Pier 15 -də dayanan qısa bir müddətdən sonra, Division 11, 8 Sentyabr səhərində San Dieqoya qayıtmağa başladı. Gəmilər Kaliforniya sahillərindən keçərkən, 20 düyündən ibarət rəqabətli sürətli qaçış zamanı taktiki və topçu təlimləri həyata keçirdilər. Nəhayət, hava pisləşəndə ​​gəmilər eskadron lideri Delphy (DD-261) üzərində sütun yaratdılar. Təəssüf ki, naviqasiya səhviylə, sütun 2100-ə yaxın şərqə doğru irəliləyirdi, qabaqlarında sislə örtülmüş qayalıqlarda gizlənən təhlükədən xəbərsiz idi.

2105-də Delphy hələ də 20 düyündə buxarlanır və Padernales Point-dən sonra çətinliklə qaçdı, ardıcıl olaraq digər gəmilərin ardınca gələn lider tərzində buxarlandı. Gəmilərin ən uzaq ulduzların yalnız sürətli hərəkəti bütün qrupun ümumi itkisinin qarşısını aldı.

Gənc, lakin itkilərdən biri oldu. Gövdəsi çırpılmış bir zirvə ilə yırtıldıqdan sonra, bir neçə dəqiqə ərzində sancaq tərəfində əyilərək sürətlə aşıb, bir çox mühərrikini və yanğınsöndürmə otağının işçilərini aşağı sıxdı. Leytenant Comdr. William L. Calhoon Young komandiri, bildi ki, gəmilərin siyahısı torpaqdan sonra həyəcan verici şəkildə artdıqca, gəmilərin və ya salların işə salınmasının vaxtı yox idi. Calhoun, buna uyğun olaraq, liman tərəfini düzəltmək, gəmiyə yapışmaq və sıçramamaq üçün bu sözü icra məmuru, leytenant E. C. Herzinger və baş Boatswain'in yoldaşı Artur Petersondan keçdi.

Sağ qalanlar, təhlükəli, yağlı, sörflə vurulmuş sığınacaqlarına möhkəm yapışsalar da, Boatswainin Mate Peterson şərqə doğru, Bridge Rock kimi tanınan qayalı bir sahəyə 100 metr üzməyi təklif etdi. Lakin bunu etməzdən əvvəl, Chauncey (DD-296), qaçış yolunu xeyli qısaldaraq, Young və Bridge Rock arasında təsadüfən dayandı. İki gəmi bir -birindən təxminən 75 metr aralı idi.

Bu nöqtədə, Peterson tərəddüd etmədən həyatını riskə atdı, fırlanan dənizə daldı və yuvarlanan sörfü keçərək yaxınlıqdakı Chauncey -ə qədər bir xəttlə üzdü, lakin nisbətən bərabər bir kürəkdə qaldığı üçün daha yaxşı bir vəziyyətdə. Chauncey -dən istəkli əllər Petersonu gəmiyə çəkdi və xətti sürətləndirdi. Tezliklə, qardaş gəmisindən yeddi nəfərlik bir cankurtarı, müvəqqəti bir bərə olaraq Young'a gedirdi. Sal nəticədə sağ qalan 70 Gənci təhlükəsizliyə gətirən 11 səfər etdi. 2330 -cu ilə qədər ekipajın son adamları o vaxt Chauncey gəmisində leytenant Comdr idi. Colhoun və Lt.Herzinger (ikincisi, ilk salda olduqdan sonra gəmiyə qayıtdı) Young -ın döyülmüş gövdəsini tərk etdilər.

"Nöqtəsi Honda Fəlakəti" nin sonrakı araşdırmasında İstintaq Komitəsi leytenant Comdr -ı təqdir etdi. Calhoun "sərinliyi, zəkası və dənizçilik qabiliyyətinə" görə "çox azalan həyat itkisindən" birbaşa məsul idi. İdarə heyəti, Boatswain'in Mate Peterson'dan, Chauncey Lt.Herzingerin xətti ilə çalkantılı dənizlərdə üzməkdə etdiyi "fövqəladə qəhrəmanlığa" görə gəmi heyətinin əksəriyyətini xilas etmək üçün etdiyi "xüsusilə ləyaqətli davranışına" görə tərif aldı.

Kontel Admiral S. E. W. Kittelle, Destroyer Squadrons komandiri, sonradan Lt. Comdr -a istinad etdi. Calhounun "Gənc heyətinin dörddə üçünü" və Lt.Herzingeri "Ciddi təhlükə qarşısında sərinliyi və böyük yardımı" üçün xilas edən liderlik və şəxsiyyət nümayiş etdirməsi. Bir qazan partlayışının qarşısını almaq üçün ana yağ valfını bağlamağa çalışan, yanğın otağına enmək və döşəmə lövhələrinin altına düşmək üçün könüllü olaraq birinci dərəcəli Fireman J. T. Scott admiral tərəfindən də təqdir edildi. Balığın gövdəsindəki çöküntülərdən sürətlə yüksələn su, Skottun tamamlamasına mane oldu. tapşırıq. Sağ qaldı.

İyirmi kişi itkin düşdüGəncədə, Honda Pointdəki fəlakət nəticəsində itən gəmilərdən ən yüksək ölüm sayı. 26 oktyabr 1923 -cü ildə istefaya göndərilən Young, 20 Noyabr 1923 -cü ildə Dəniz Qüvvələri siyahısından çıxarıldı və hulk olaraq satıldı.

"Üçüncü Woodbury (Destroyer No. 309), 3 Oktyabr 1918 -ci ildə Kaliforniya ştatının San -Fransisko şəhərində, Bethlehem Gəmiqayırma Korporasiyasının Union Iron Works fabriki tərəfindən 6 Fevral 1919 -cu ildə Mare Island Donanma Yardında istifadəyə verildi. Vallejo, Kaliforniya, 20 oktyabr 1920 -ci ildə Lt Comdr. Frank L. Lowe komandir.

Woodbury remained at San Francisco for a week. She got underway on the morning of 8 September 1923 with other destroyers of Squadron 11, bound for San Diego, and while skirting the coast over the ensuing hours conducted tactical exercises and maneuvers. In addition, the ships were making a 20 knot speed run.

Led by the leader, Delphy (DD-261), the squadron steamed into the worsening weather. Later that evening, Delphy - unfortunately basing her movements on an inaccurate navigational bearing - made a fateful turn, believing she was heading into the Santa Barbara Channel. In fact, she was headed - as were all of the ships astern of her in follow-the-leader fashion - for jagged rock pinnacles and reefs off Point Arguello.

Shortly after 2105, tragedy struck Squadron 11's ships, one by one. Seven ships, led by Delphy and including Woodbury, ran hard aground. Some of the destroyers farther astern saw what was happening and managed to avoid disaster by quick-thinking seamanship.

Woodbury came to rest alongside a small island later nicknamed "Woodbury Rock" that she used as a permanent anchor. Volunteers took across four lines and rigged them across the gap of tumbling surf between the destroyer and the rock that would later bear her name. Meanwhile, although water was pouring into the forward boiler room and engine room spaces, Comdr. Louis P. Davis, the ship's commanding officer, ordered full speed astern. Ens. Horatio Ridout, the engineer officer, and his men worked with great courage to try to produce the horsepower necessary to get the ship out of her predicament, but their efforts were brought to nought when all power failed, due to the flooding, at 2230.

As the floodwaters below engulfed and drowned out her power supply and it became impossible to move the ship, Comdr. Davis turned to his reserve plan. While Woodbury settled astern, the thundering breakers struck her full force, causing her bow to rise and fall rythmically. The hawsers tenuously connecting the ship with "Woodbury Rock" stretched taut and then sagged with the movement of ship and sea. Nevertheless, one by one, Woodbury's crew clambered across the chasm, monkey fashion, in a well-organized abandon ship operation. Later, men from the stranded sistership Fuller (DD297) reached "Woodbury Rock."

Ultimately, all of Woodbury's crew reached safety, some taken off to Percival (DD-298) by the fishing boat Bueno Amor de Roma, under the command of a Captain Noceti. The rough log entry for Woodbury, dated 9 September 1923, sums up the ship's status as of that date: "Woodbury on rocks off Point Arguello, Calif., abandoned by all hands and under supervision of a salvage party composed of men from various 11th squadron ships."

Officially placed out of commission on 26 October 1923 the ship was struck from the Navy list on 20 November of the same year. She was simultaneously ordered sold as a hulk, but a subsequent sale, on 6 February 1924 to a Santa Monica (Calif.)- based salvage firm, the Fryn Salvage Co., was never consummated. Yet another sale, to a Robert J. Smith of Oakland, Calif., is recorded as having been awarded on 19 October 1925, but whether or not the hulk was scrapped is not recorded."

The first Nicholas (DD 311) was laid down 11 January 1919 by Bethlehem Shipbuilding Corp., San Francisco, Calif. launched 1 May 1919 commissioned at Mare Island Navy Yard 23 November 1920 Lt. Comdr. H. B. Kelly in command. .

Nicholas sailed for her homeport at 0830, 8 September, in company with most of DesRon 11 under Captain E. H. Watson, Delphy leading the way. Engaged in a high speed engineering run down the Pacific Coast, the squadron changed course 95 at 2100 to make the approach to Santa Barbara Channel. At 2105, Delphy stranded on the rocks of Point Pedernales, known to sailors as Honda, or the Devil's Jaw. Though warning signals were sent up by the flagship, the sheltering configuration of the coast line prevented their recognition by the remaining ships of DesRon 11 and in the ensuing confusion six other destroyers, S. P. Lee, Young, Woodbury, Fuller, Chauncey, and Nicholas ran aground also. Nicholas skipper Lt. Comdr. Herbert Roesch, did his utmost to prevent the loss of the destroyer as the heavy seas broke over her and Honda's rocks pushed into her hull, but the ship was taken by currents and drifted slowly astern, coming to a stop stern high on a clump of rocks with a 25 list to starboard.

Throughout the night, the four stackers crews strove valiantly in the face of Honda's heavy odds, but in the morning as the waves mounted and Nicholas' situation became critical, the Captain ordered "Abandon Ship" Accomplished without loss of life, the order brought the entire crew ashore safely. The discipline and performance of duty was so outstanding that of the seven destroyers, only 23 lives were lost to the treacherous sea. Considered out of commission 26 October 1923, Nicholas was struck from the Navy List with her six squadron mates 20 November. After a number of abortive bids, the destroyer was finally sold 19 October 1925 to Robert J. Smith of Oakland, Calif. Though some equipment was salvaged from the wrecked ship her hull was left to the mercy of the sea in the "graveyard of the Pacific."

"The first Fuller (DD 297) was launched 5 December 1918 by Bethlehem Shipbuilding Corp., San Francisco Calif., sponsored by Miss Gladys Sullivan, and commissioned 28 February 1920, Lieutenant Commander R. E. Rogers in command.

After a brief cruise to the Hawaiian Islands Fuller arrived at her home port, San Diego, 28 April 1920 and at once took up the schedule of training which took the Pacific destroyers along the west coast from California to Oregon. In February and March 1923, she joined in Battle Fleet maneuvers in the Panama Canal Zone, and returned to experimental torpedo firing and antiaircraft firing practice off San Diego. In July 1923, with her division, she sailed north for maneuvers and repairs at Puget Sound Naval Shipyard. While making their homeward-bound passage from San Francisco to San Diego on the night of 8 September, the division went on the rocks at Point Honda when position calculations erred in the foggy darkness. Fuller, last in the column, was abandoned, all of her crew reaching safety, and later broke in two and sank. She was decommissioned 26 October 1923."

* According to the Haze Gray & Underway site (extract above), "Fuller" was ahead of "Chauncey" in DesDiv 31, and thus last but one in the column

"The second Chauncey (DD-296) was launched 29 September 1918 by Union Iron Works, San Francisco, Calif. commissioned 25 June 1919, Commander W. A. Glassford, Jr., in command and reported to the Pacific Fleet. .

On the evening of 8 September 1923, Chauncey in company with a large group of destroyers was sailing through a heavy fog from San Francisco to San Diego when a navigational error on board the first ship in her column turned that destroyer and the six that followed toward the rocky California coast rather than on a reach down Santa Barbara Channel. All seven destroyers, including Chauncey, went aground on the jagged rocks off Point Pedernales.

Chauncey stranded upright, high on the rocks, near Young (DD-312), which had capsized. With none of her men lost, Chauncey at once went to the aid of her stricken sister, passing a line by which 70 of Young's crew clambered hand-over hand to Chauncey. Swimmers from Chauncey then rigged a network of lifelines to the coastal cliffs, and both her men and Young's reached safety by this means. The abandoned Chauncey was wrecked by the pounding surf, and was decommissioned 26 October 1923. All the hulks were sold for salvage and removal as of 25 September 1925."


File:USS Thompson (DD-305) underway, during the 1920s (NH 71032).jpg

Dosyanı o vaxt göründüyü kimi görmək üçün bir tarixə/saata vurun.

Tarix vaxtKiçik şəkilÖlçülərİstifadəçiŞərh
cari21:31, 5 May 2007740 × 319 (46 KB) Editor at Large (talk | contribs) Losslessly cropped caption bar
10:34, 5 May 2007 />740 × 335 (49 KB) PMG (talk | contribs) <

Bu faylın üzərinə yaza bilməzsiniz.


Videoya baxın: Tarix 1-ci hissə test toplusu cavabları - 2019 DİM